ADC01

il y a 17 minutes, CGO a dit :

En d'autres termes si un entrepreneur avait le désir de faire du "train de voyageurs" on lui conseillerait probablement d'éviter la France comme la peste...

Et peut on savoir qui c'est ce "on ?

il y a 19 minutes, Pascal 45 a dit :

Ok, mais alors dans ce cas, pourquoi avoir ouvert un sujet "accidents de personne" ?

On en a déjà discuté, c'est quoi l'interet d'un post nous apprenant qu'un accident de personne à eu lieu à tel endroit sans autre forme de commentaire personnel autre que le lien vers un article ? Un post évoquant ce genre de tragédie peut être intéressant s'il apporte un sujet de discussions, de débat et est agrément de réflexions mais dans le cas que je cite, il y a quoi ? Rien.

il y a 22 minutes, Pascal 45 a dit :

Si ce sujet n'est pas utile ou dérange, il faut le fermer.

Ce n'est pas le sujet qui dérange ou qui est inutile, c'est la manière de le traiter, ce qui n'est pas du tout la même chose

il y a 5 minutes, TGV_13 a dit :

Nouvel accident mortel à Valence TGV cette après-midi.

Oui et alors ? Des accidents de personne, il y en a en moyenne plus d'un par jour  en France et ce n'est pas la peine d'en faire un inventaire ici à chaque fois, histoire de poster et ouf, on a échappé au lien vers la PQR relatant cet accident.

Il y a 2 heures, likorn a dit :

1. Un marché de 3.8 millions d'habitants.
Alors oui, mais en fouillant un peu, on se rend compte que c'est grosso-modo le potentiel de population total habitant proche des gare. Ce n'est pas vraiment le nombre de voyageurs potentiel.

2. Le seul opérateur privé sur la zone.
Sur mars, aussi.

3. Des trajets 25 à 50% plus rapides que ceux proposés par la SNCF.
Alors, je croyais que Le Train n'était pas en concurrence, mais j'ai du mal comprendre le sens de concurrence.

4. Un impact positif sur le pouvoir d'achat grâce à la baisse des prix dû à l'ouverture à la concurrence et les émissions de CO2 grâce aux trajets en voitures évité.
Ces deux arguments ne sont pas comparables, la baisse des émissions de CO2 n'augmentant pas mécaniquement le pouvoir d'achat. Par ailleurs, cela n'est pas un argument économique en tant que tel, mais un slogan politique. Enfin, la baisse des prix par la concurrence existe, c'est possible, mais on revient au fait qu'il s'agit alors de concurrencer la SNCF.

5. Des investisseurs de premier rang et plusieurs million déjà collecté.
Donc, par rapport au projet initial de 100 millions, on peut raisonnablement dire qu'on n'est même pas à 20, puisqu'il n'est pas fait mention de plusieurs dizaines de millions... Le plafond indiqué étant de 5 millions, je parie qu'il n'y en a même pas 10 à disposition.

Cela me fait de plus en plus penser à de la com de Railcoop, c'est bien emballé mais quand on creuse comme notre ami l'a fait, c'est vide.

il y a 20 minutes, CGO a dit :

Et lorsqu'on discute de la signification de la marque "Le Train" dans une discussion dont le titre est "Le Train" , est on vraiment hors sujet ?

Oui mais là on était sur la voie en plus du court d'allemand par sur le train

il y a 18 minutes, CGO a dit :

"la discussion doit strictement et uniquement portée sur le titre du sujet ouvert"
Elle est affichée quelque part cette règle ?

Oui, cette règle est écrite dans la chartre.

Citation

Lancez des discussions en rapport avec le sujet, ne vous égarez pas.

il y a 43 minutes, Astrid45 a dit :

De plus, la SNCF agit en extension de l' Etat car comme les policiers, les controleurs mettent des amendes.

Dans la copropriété où j'ai habité pendant un certains, le gardien était assermenté et mettait des amendes, et n'avait rien à voir avec l'état.  Je répète, où veux tu en venir avec ces discussions qui partent dans tous les sens ?

il y a 4 minutes, Astrid45 a dit :

La SNCF présente pourtant des particularités,  au niveau syndical, la CGT est majoritaire alors que pour le reste de la société c est la CFDT qui est devant, et le taux global de salariés syndiqués est le double  ou le triple de celui qu on voit dans le privé ou même l' éducation nationale.

Mais que vient faire la représentativité syndicale dans l'histoire qui nous préoccupe ?  Rien, point barre, sujet suivant, je sens que cela va vite partir en sucette

il y a 1 minute, Astrid45 a dit :

La sémiotique peut créer de la valeur ou la détruire, et la valeur, c est les salaires. 

Donc en gros, c'est de la manipulation, pourvu que l'image soit bonne, le reste importe peu ou plus imagé, peu importe le contenu pour que l'emballage soit beau, c'est vraiment ce qui compte malheureusement le plus de nos jour

il y a 5 minutes, Laroche a dit :

Ca c'est vraiment le plus important..... On part sur des bases élevées...

Tout à fait, je ne comprend pas qu'on s'attarde sur l'apparence de quelqu'un pour le juger et pire , en parler sur un zéro social, comme, ici .

Bienvenue, donc en tant que psychologue, tu devrais savoir qu'il y a  des "beaufs" partout y compris dans la corporation cheminote en réponse à ta question dans l'autre sujet.

il y a 12 minutes, Astrid45 a dit :

Un avis là dessus? 

C'est quoi le but de ton fil ? C'est le seul avis qui me vient à l'esprit à chaud.

il y a 22 minutes, CGO a dit :

Il y a une autre voie que la violence, c'est la démocratie et demander son avis au peuple par des référendums (comme en Suisse !)

Heureusement qu'en 1789, on ne se prenait pas la tête pour savoir si la violence était légitime ou pas et tu me fais rire avec ton référendum, symbole de démocratie, j'ai celui de 2005 en travers de la gorge.

il y a 3 minutes, nic a dit :

Un beau jardin fleuri. Vous entretenez-vous le jardin seul ou avez-vous des aides ?

Tout seul comme un grand, il faut dire que malgré les apparences, je n'en ai pas bien grand, donc aucun mérite.

В полном одиночестве, как большой, надо сказать, что, несмотря на внешность, у меня нет очень больших, так что никакой заслуги

Il y a 11 heures, cyclodocus a dit :

elle a toujours pas compris que la souris ne se mange pas ?

Ma chatte ne mange pas le souris, mulots et autres bestiole du même genre, elle joue avec tant que celles ci sont vivantes et bougent mais une fois mortes, elle s'en désintéresse complétement , les félins des voisins ont exactement le même comportement. peut être est ce du au fait qu'ils aient de la nourriture à volonté et qu'ils n'ont pas faim.

il y a 8 minutes, E.T.G. a dit :

Un jardin et des espaces très bien entretenus, on y poserait son casse-croûte par terre tellement c'est propre!

Normal, j'ai "karchérisé" les pavés et allées il y a3 ou 4 semaines, corvée systématique en mars et en  septembre/octobre selon le remplissage de ma citerne d'eau de pluie.

Heureusement que je ne travaille plus, je me serai fait traiter de "jaune", déjà qu'avec mon Solex de la poste c'était juste.

Les noires et rouges sortiront plus tard, enfin, j'espère.  

Dédicace spécial à Aldo, il comprendra, d'ailleurs on ne l'a pas lu depuis un moment, de n espérant qu'il va bien.

il y a 13 minutes, CGO a dit :

Ce serait bien d'arrêter les attaques "ad hominem" indignes d'un vrai débat d'idées..

Encore HS, mais je ne peux pas ne pas relever, il y avait longtemps que tu ne l(avais pas sorti, cette expression, on dirait que t'adore te poser en Caliméro.

Il y a 3 heures, ADC01 a dit :

Si des travaux sont prévus, non, même un train commercial en retard peut être est détourné sur voie conventionnelle pour respecter le blanc travaux, cela m'est arrivé plusieurs fois sur la LGV A, ce qui ajoute du retard au retard initial.

Je précise même que pour allonger la durée du blanc travaux, il faut un temps lors de la régénération de la LGV a que les derniers commerciaux étaient directement tracés  via les Aubrais pour les deux derniers en provenance du SO avec terminus Auster et via Chartres pour un ou deux venant de Le Mans.

Le 28/03/2023 à 22:51, SteveTrain75011 a dit :

Est-ce qu'une circulation exceptionnelle en pleine nuit est possible? (à priori non vu l'histoire des footeux du PSG)

Si des travaux sont prévus, non, même un train commercial en retard peut être est détourné sur voie conventionnelle pour respecter le blanc travaux, cela m'est arrivé plusieurs fois sur la LGV A, ce qui ajoute du retard au retard initial.

il y a 3 minutes, lea_stpn a dit :

Cap Technicien Réseau Circulation 

Ils ont juste changé le nom du ttmv c'est tout. 

Technicien Réseau Circulation, ok, je connais mais le "cap", c'est quoi ?

il y a une heure, CGO a dit :

Les vrais cheminots  luttent pour  que leur outil de travail reste pertinent, économiquement, même si ça passe par des points d'arrêt sans personnel, des trains EAS, voire GOA4.

 

Mais qu'est ce que tu nous chantes encore ?   Les cheminots, les éboueurs, les salariés des raffineries.. enfin les centaines de milliers de grévistes de tous bords luttent pour le retrait de cette réforme des retraites, point.  Que vient faire l'EAS et je ne sais quoi dans ce sujet. Encore ta lubies de l'automatisation qui pointe le bout de son nez ?

il y a une heure, CGO a dit :

En revanche, on a des noyaux durs de jeunes bourgeois, extrêmement violents, qui sont là pour casser du flic.

Mais qu'est ce que tu es sais si c'est des "petits bourgeois" ou pas, tu es toujours dans des affirmations gratuites  de discussions du café du commerce entendues  à B(ou)F(fe)M(erde) TV.

il y a 12 minutes, CGO a dit :

Donc parfaitement logique qu'on ouvre un grand parapluie pour éviter, au maximum, les retards...

Ce qui est parfaitement inefficace vu que le nombre de retards augmente

il y a 15 minutes, CGO a dit :

Comme pourrait l'être de l'acide chlorhydrique , mais là en principe, il y a un bouchon spécial..

Mais comme c'était apparemment dans un cubi, pas de bouchon "spécial" ou bouchon de sécurité