ADC01

On va bientôt tout savoir sur les pratiques de chacun.

Pourquoi ramener tout à la SNCF, c'est hors actualité ferroviaire et SNCF, cela fait partie de la vie privée, non mais ? Autrement ton post n'est pas mal dans le contexte purement SNCF.

Répétition, ==> Bis repetita.

Excellent !!!!!! :Smiley_40:

Avec Ae au manche ?

Et depuis le début de cette histoire, c'est bien plus de 15 TGV retardés, et même certains ont été supprimé.

Il manque cette option :

Je modifie le titre de mon sujet alors.

N'ayant pas spécialement envie d'être sérieux et vu la nature des nouveaux sujets crées en ce moment, je me suis dit , que pourrais je créé comme fil et il m'est venu cette question existentielle à l'idée.

Peut-être parce qu'il n'y aurait eu personne pour surveiller la pendule si tu étais parti faire ton MOPLY/PLYMO...

mais je n'ai pas surveiller l'horloge, j'ai voyagé pas mal par la RATP pour piloter un TGV de MPW à PLY.

et les remplacer par des essieux jugés hors tolérance en service commercial, pour faire le dernier voyage.

S'ls sont hors tolérance, ils sont hors tolérance même pour leur ultime voyage, commercial ou non, il manquerait plus que ça qu'on fasse circuler des essieux hors tolérance.

Après tout, c'est peut être une bonne chose, cela permet peut être de dégarer quelques locs de Sotteville ou tout du moins d'éviter d'en garer d'autres et de se faire un peut des sous sous en en louant à la concurrence.

Quelqu'un sait ce qu'il se passe du côté de valenton? Apparemment tout est bloqué depuis hier soir?!

Et plus de jus au PRS apparemment.

Vu le souk à Valenton ce matin, c'est pas étonnant...

Je pense qu'il n'y a rien à voir, ces 2 W sont souvent supprimé même sans problème particulier.

Enfin, bref détournement par Paris Gare de Lyon et Juvisy gare ou faisceau de rebroussement pour les Lille- Bordeaux ou Rennes -Nantes et vice versa dans l'autres sens et certainement pour les interconnecté de et vers Strasbourg vers l'axe Atlantique.

De plus maintenant, il est difficile de prévoir les départ en retraite avec un départ à la carte pour chacun, pour l'instants seuls ceux parrtant en gros au premier semestre se sont déclarés, combien vont faire leurs lettres au premier semestre pour partir au second ?

(......) Mais toucher au «GVT» , c'est revoir le statut des cheminots et déclarer la guerre aux organisations syndicales. Depuis lors, Guillaume Pepy a assuré aux syndicats qu'il ne toucherait pas au statut et donc pas non plus au «GVT».

Guillaume Pépy

http://www.lefigaro.fr/societes/2014/12/18/20005-20141218ARTFIG00009-la-sncf-se-penche-sur-sa-surcharge-salariale.php

L'utilisation qu'on fait de certains micro non événements me navre, quelque soit l'utilisateur (médias, direction ou syndicat).

Et forum, dont celui ci.

et ben tout cas pas à la traction !!! :prévision de plus de 1000 mise en stage (TB, ATT TS et JC DPX) en 2015.

on va être serrés dans les CPFT...

@+ nelsonlink

Oui mais combien finalement au bout en appliquant le taux de réussite à examen ETT2 ? Entre 600 et 700 dans le meilleurs des cas.

Le pendulaire, c'est utile quand il n'y a pas d'autres solutions mais que des raisons d'exploitations demandent un gain de temps de l'ordre de 5 à 10mn sur 300km.

Sinon, ça ne sert à rien.

Autrement dit peanuts.

Il paraitrait que le PRS de Valenton n'a plus de jus selon les rumeurs.

J'avais un A/R de prévu ce jour mais supprimé et apparement,elle n'est plus voie 35 aux AMC.

Non,je vien de piloter,unBordeaux-Lille de Massy à Paris gare de Lyon et ilrepartira vers la LGV Nord via la bif de Créteil et son itinéraire normal.

Non,je vien de piloter,unBordeaux-Lille de Massy à Paris gare de Lyon et ilrepartira vers la LGV Nord via la bif de Créteil et son itinéraire normal.

Si on n'avait réellement plus d'argent pour le fonctionnement de l’État, comment tout ce que l'on voit pourrait fonctionner? Bien sûr que dire qu'on n'a plus d'argent en tant qu’État est une hypocrisie complète vu qu'on a toujours assez de grisbi pour entretenir un président, construire des LGV et goinfrer des banques avec des sommes colossales !

Tu connais pas les emprunts et la fameuse dette ?

Et ce n'est pas elle, la 371 voie 35 à Chatillon, je me souviens jamais ?