ADC01

Préavis SUD-Rail du 19 déc au 05 jan,je crois.

Ce soir casse-dalle car on m'a trouvé un train à faire.

J'ai compris que c'était définitif pour le PAC ouvert 24/24.

Tiens une note vient de tomber pour nous aviser que dorénavant le PAC TGV est ouvert 24/24,je vais pouvoir travailler la nuit,n'en déplaise à certains.

Je sais ce qur c'est que de faire des nuits,j'en ai fait pendant 24 ans et j'en fzit encore au TGV alors je sais bien de quoi je cause,des nuits aux TTX,aux manouevres,à la banlieue,au fret et les train de voyageurs de nuits.

Merdum, j'en ai loupé un.

Sur quel arbre de ton jardin, as tu cueilli ces fruits ?

Et non d'une pipe, que cela m'énerve de voir entretien écrit avec un "T" à la fin.

Oui mais la, la SNCF n'est pas seule à décider....

Mais en Alsace, on n'a pas déjà modifier des machines pour faire des revers comme avec les 7200 sur la Bourgogne, il faut bien amortir les modifs de ces machines avant de penser les envoyer à la ferraille.

Certainement mais à partir de ce moment, on sera toujours fatigué et on n'aura pas envie de se faire chier avec un truc papier, (tiens voila que je défend le mémento), déjà que ce texte est un véritable retour en arrière de l'exercice de mécanicien qui ne lui laisse aucune initiative, tu t'arrêtes et tu lis et fais ce que je te dis

Je suis un peu effaré de lire de tel truc, c'est sur qu'à 3h00 du matin tu n'as pas trop envie de réfléchir mais il faut faire avec et le fait qu'à 3h00 du mat il fallait que tu réfléchisse, tu le savais au départ, alors tu as choisis en connaissance de cause, sinon, il fallait marner dans un truc qui ne te demande aucune réflexion ou pas au milieu de la nuit. je constate encore que pour prendre la paye et ce qui est positif, il y du monde mais pour le reste, on ne veut pas trop en faire.

t'as déjà posté dans un autre sujet dans lequel je t'ai répondu. '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Tu ne sais pas pourquoi tu veux bosser à la SNCF donc ? Il me semble bien qu'opérateur de la voie ferrée n'est pas aiguilleur ou agent circulation mais gratte cailloux, taupiers enfin les agents qui s'occupent de la maintenance de la voie .https://www.emploi.sncf.com/fr/emploi/detailAnnonce.do?referenceAnnParam=O000000655

Il est vrai que cela fait un certain temps, plusieurs année qu'on a pris la décision de se rendre à Le Croisic et on attend encore......

Les joies et déconvenues de la mutuelles d'entreprises !

Chacun son métier, mon p'tit. Il y a un tas de truc que je connais pas dans le tien.

Tu aurais pu rajouter Verte, jaune, grise propre ou sale, SNCF ou pas.

Même si la source est orienté quelques contre vérité. ?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>?do=embed' frameborder='0' data-embedContent> ?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>

Moi, victime de la désinformation ? J'en rigole à me rouler par terre, tout ça parce que je vais à contre courant de la pensée unique pro ferroviaire. La désinformation n'est elle pas le fait de faire croire que les camions ne payent pas à la juste valeurs les infrastructures qu'ils utilisent afin de faire passer la pilule auprès des masses? On n'en sait rien et comme désinformé, excuse moi, mais sur certains sujetS, (Henry Posner III, pour n'en citer qu'un ), tu te poses là.

Y as tu vu l'équivalent de ton magnifique jardin ?

Comme déjà dit ailleurs sur le forum, si la DB le fait, c'est bien

Tu aurais du récupérer la 24044 qui est radiée suite à sa rencontre avec un camion à sillé le Guillaume en Octobre 2013.

interrésante cette courbe, on se rend bien compte qu'à partir de 2009 environ, il y a de moins en moins de choses à transporter.