ADC01

Même topo que la 26005 d'après ce que j'ai entendu : Procédure judiciaire.

Logique, le contraire serai étonnant

Parce que tu te reconnais dans les propos de NIpou, sauf que tu lisais de la presse syndicale ?

On risque donc de voir certaines histoires relatées ici (dans le plus pur anonymat bien sur..... )

Le 21 ça va donner.....

vite le courrier des lecteurs....... :Smiley_03:

Vite, il faut ouvrir une rubrique "racontez nous votre orgasme du 21", zut je suis en découche toute la journée.

Vous le faites exprès ? ca fait plaisir de devoir se répéter encore et encore ...

Faire n'importe quoi avec sirius c'est tout pareil pas possible !

Sauf que du temps de la fiche train papier, des gars lisaient le journal ! Faut pas le dire ?

Du temps de la fiche train papier des gars lisaient des romans entiers avec le réveil calé à l'heure prévu d'arrivée sur le sectionnement, juste pour relever les yeux à temps et ouvrir le dj ! Faut pas le dire ca non plus ?

Pourtant je l'ai vu !

.

J'ose espérer que ces gars ne roulent plus, que le ménage a été fait.

Alors non désolé, mais on ne pas tous rester à la tablette d'argile sous prétexte que certains vont faire n'importe quoi des nouveaux outils car comme je l'ai déjà écrit sur ce fil, ce sont les mêmes qui faisaient n'importe quoi avec les anciens outils.

Faire n'importe quoi avec une fiche train, je ne vois pas trop à part se t........ le .. .avec.

mais Greg4546 ne parlait pas d'années ?

Je n'ai pas compris qu'il s'agissait d'une histoire de cœur son année qui se termine mal.....

C'est bien une histoire de cœur, il l'a expliqué dans la Katabox.

Je vais donc me prévoir une minirevoyure dans les jours qui viennent avec des cheminotes concernées, non mais!

Surtout histoire de juger sur pièce, je parie ?

Tu te rappelle l'histoire du port sec de Vierzon, dans le milieu des années 90, si je me souviens bien, où des travaux furent fait à grands frais et grand renforts de communication pour ne jamais voir de trains ?

Il y a du y avoir un rectif car Planonyme qui est bien au courant dit bien dans son préambule que la notion de marié/non marié n'existe pas.

J'ai retrouvé une trace du texte que tu as cité en 2006.

Extrait du statut :
Conditions générales dadmission au cadre permanent.
2.1. Pour pouvoir être admis dans un emploi du cadre permanent, tout candidat doit :
a) posséder la nationalité française ou être ressortissant d'un autre Etat membre
de lUnion Européenne ;
b) remplir les conditions d'aptitude médicale et professionnelle. Ces conditions
sont fixées par la SNCF après examen avec les organisations syndicales ;
c) n'avoir à l'extrait n°2 de son casier judiciaire (ou l'équivalent pour un
ressortissant d'un autre Etat membre de la CEE) aucune condamnation
entachant l'honneur ou la probité ;
d) être en situation régulière au regard des obligations du service national de
l'Etat membre de la CEE dont il est ressortissant ;
e) être âgé de 18 ans au moins et de 30 ans au plus au jour de son admission.
La limite d'âge inférieure peut être abaissée :
pour les agents recrutés à l'issue de leur apprentissage effectué à la SNCF ;
pour les jeunes gens âgés d'au moins 17 ans, titulaires d'un CAP ou d'un BEP
reconnu par la SNCF et admis dans les ateliers du Matériel ou de
l'Equipement.
La situation de ces agents est réglée dans les conditions fixées à l'article 7 ciaprès.
La limite d'âge supérieure est relevée d'un an :
pour les candidats père ou mère de famille, par enfant donnant droit aux
allocations familiales ou qui y donnerait droit s'il n'était pas considéré
comme enfant unique au regard des dispositions légales concernant
l'attribution des allocations familiales ;
pour tout candidat, par personne à charge ouvrant droit aux allocations
prévues pour les handicapés.
Un même enfant ne peut ouvrir droit qu'au bénéfice de l'une ou de l'autre des
dispositions ci-dessus.
Pour les candidats justifiant de l'accomplissement de l'une des formes du service
national actif ou de périodes de mobilisation ou de volontariat civil, l'âge limite
est reculé dans la limite d'un maximum de cinq ans, d'un temps égal à celui qui a
été passé effectivement en volontariat civil ou sous les drapeaux en vertu des
lois sur le service national, de convocations spéciales, du décret de mobilisation
générale ou d'engagement contracté dans l'armée. Dans ce dernier cas, le temps
passé sous les drapeaux n'intervient toutefois que dans la limite du temps que
l'intéressé aurait accompli s'il n'avait pas contracté d'engagement.
La limite d'âge supérieure peut être relevée jusqu'à 40 ans pour :
- les filles célibataires d'agents décédés, demeurées au foyer pour y remplacer
ou y suppléer leur mère décédée ou dans l'incapacité physique de remplir son
rôle ;
- les candidats recrutés au titre des handicapés physiques.
La limite d'âge supérieure est supprimée pour les candidats âgés de moins de
55 ans et appartenant à l'une des catégories suivantes :
- les mères de trois enfants et plus ;
- les veuves non remariées ;
- les femmes divorcées et non remariées ;
- les femmes séparées judiciairement ;
- les femmes et les hommes célibataires ayant au moins un enfant à charge.
La limite d'âge supérieure peut également être relevée pour les candidats
recrutés au titre des " emplois réservés ".
Tout agent admis à la SNCF après l'âge de 30 ans doit souscrire l'engagement
d'accepter de quitter le service dès qu'il remplit la condition d'âge fixée pour
l'admission à la retraite normale par le règlement de retraites auquel il est affilié.

Espérant avoir répondu à tes interrogations

Que veux-tu il faut deja se poser la question: les "régions" savent-elles au moins que le fret ferroviaire existe???!!!! pas sur

T'en fais pas, elle le savent bien quand cela les arrange, quand c'est pour faire une opération de com, comme par exemple l'ouverture de plate forme multi modale comme en Bretagne dans le Léon ou à Château Gonthier.

Pas de notion "marié / non marié" dans les dispositions statutaires ! Attention, certains services, notamment en matière RH, sont prompts à paraphraser les textes réglementaires et à inventer ou définir des situations nouvelles qui ne reposent sur aucune base. On appelle ça des dérives administratives, une des plaies de la gestion réglementaire de la SNCF (j'en aurais des cas à raconter !).

Pour l'admission au Cadre Permanent, le Statut c'est ça et pas autre chose (je ne cite que les passages qui intéressent directement le sujet tel qu'il est présenté car il existe encore d'autres dispositions et dérogations) :

La limite d'âge supérieure est relevée d'un an :

– pour les candidats père ou mère de famille, par enfant donnant droit aux

allocations familiales ou qui y donnerait droit s'il n'était pas considéré

comme enfant unique au regard des dispositions légales concernant

l'attribution des allocations familiales ;

(...)

On voit bien ci-dessus que la notion retenue est celle de père ou mère de famille. Marié ou pas importe peu.

La limite d'âge supérieure peut être relevée jusqu'à 40 ans pour :

- les filles célibataires d'agents décédés, demeurées au foyer pour y remplacer

ou y suppléer leur mère décédée ou dans l'incapacité physique de remplir son

rôle ;

(...)

La limite d'âge supérieure est supprimée pour les candidates âgées de moins de

55 ans et appartenant à l'une des catégories suivantes :

- les mères de trois enfants et plus ;

- les veuves non remariées ;

- les femmes divorcées et non remariées ;

- les femmes séparées judiciairement ;

- les femmes célibataires ayant au moins un enfant à charge.

Ces dispositions particulières sont effectivement réservées aux femmes. Si elles sont veuves, divorcées ou séparées, elles ont nécessairement été mariées. Ce sont ce qu'on appelle des discriminations positives.

Dans le texte de Planonyme, on ne trouve pas la mention des hommes célibataires, alors quel est le texte à jour ? De quand date le post de Dom ?

je doute de réussir à synchroniser quoi que ce soit avec quoi que ce soit !!

:Smiley_40: si tu savais à quoi je pense.

Je me souviens qu'à la formation du HTC, il ne fallait surtout pas le synchroniser avec son PC, sinon, je ne sais plus quoi.

Question con d'un non-détenteur d'I-pad : ça sert à quoi de synchroniser machintruc ?

Toi aussi, tu ne l'as pas encore ?

Enfin si quelq'un a la réponse a ma question, vous savez le gars en concubinage ou pacsé de plus de 30 ans avec des enfants au cp alors que " l idiot marié" ben contractuel son éclaircissement est le bien venu.

Réponse.

Pas de notion "marié / non marié" dans les dispositions statutaires ! Attention, certains services, notamment en matière RH, sont prompts à paraphraser les textes réglementaires et à inventer ou définir des situations nouvelles qui ne reposent sur aucune base. On appelle ça des dérives administratives, une des plaies de la gestion réglementaire de la SNCF (j'en aurais des cas à raconter !).

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Les mauvaises langues, dont je fais malheureusement partie diront vive La Pomme.

Je le revendique et je prend ça comme un compliment. :Smiley_03:

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Quand aux routiers pas de backchiche. De pfa , de primes.... ( - de 50 employés).

Mon salaire n est pas tabou a moi.

Il faut te croire sur parole ? Car je peux t'affirmer le contraire, avec des distributions d'enveloppes et pour mon salaire, je l'ai affiché en clair dans un sujet au centime prés, je n'ai rien à cacher et je n'ai pas à avoir honte de ce que je gagne, pour le reste, tu n'as rien capter ) mes propos, je n'ai jamais dit que tu aller faire un autre gosse pour le statut, tu mélanges un peu tout, ta vie sentimentale et amoureuse et ton éventuelle embauche, ce qui n'a rien à voir et ce qui m'énerve le plus ce sont des gens qui voit un pou sur la tête d'un autre et qui veulent le même.

Pas facile de choisir son heure, ça vient comme ça peut en général, ces choses là. :Smiley_40:

Que te répondre Greg, à part bon courage et bonne fêtes de fin d'année quand même, si tu as la santé c'est le principal, le reste n'est qu'accessoire.

Bin, dites donc, le fret n'a plus d'avenir du tout si on compte sur les régions, elles ont déjà du mal à financer les TER alors pour du Fret, on peut rêver et attendre un moment, c'est du foutage de gueule, déjà, que RFF encaisse les péages et il ne voudrait pas pater des rénovations de voies, mais on marche sur la tête, c'est comme si les sociétés d'autoroute encaissaient les péages et demandaient aux collectivités locales de payer les travaux sur leurs infrastructures.

Question à la c... n'aurait-on pas pu avoir des gains de temps significatifs avec un matériel pendulaire, dont on n'a pas voulu pour ne pas faire de peine à Alstom qui ne savait pas faire?

On en a déjà parlé, mais c'était à la marge, par rapport au meilleurs temps de parcours de l'histoire, le pendulaire n'est pas une solution miracle, voir la petite incursion de Pendolino en France

comment tu connais ça ?

Un bon moteur de recherche "images" et les bons mots à rentrer dans ce moteur de recherche, c'est un métier, mon brave, sinon, je ne connaissais absolument pas, maintenant si, le WDC est aussi un forum culturel.

Quant à ADC01, si tu étais Gay et te sentait discriminé, il te dirait que tu as choisi. Si tu étais Noir de peau et te sentait discriminé, il te dirait que tu as choisi de ne pas retourner vivre au pays de tes ancêtres. Bon, je grossis le trait. ADC01 n'est pas comme ça. C'est juste pour la démonstration.

Non, j'espère...

je suis peut être gay et noir ou l'un ou l'autre, et que tu ne le sais pas, autrement pour en revenir à notre histoire, notre ami, vu comment il en ^parle ne s'entend pas avec sa femme et sous prétexte qu'elle veut un autre enfant, il s'acharne à nous démontrer que tout irait mieux avec une embauche au statut de al SNCF, c'est une illusion et puis le statut sera caduque à partir du premier janvier au pitre et au mieux mi 2015, alors, cela sera du pareil au même et puis quand je vois un gus qui sous prétexte d'arrivé de bébé se vante de bosser 240 heures par moi, cela me fout hors de moi, car le réglementation est certainement bafouée quelque part, viens à la SNCF, tu feras tes 35h00 et payé

35h, cela risque de te faire drôle., pas de dessous au black de la part de ton taulier.