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Le train de nuit à nouveau sur les rails

http://www.ladepeche.fr/article/2014/12/03/2003677-le-train-de-nuit-a-nouveau-sur-les-rails.html

Titre au combien mensonge ! Il n' y aura toujours pas davantage de trains en gare de Luchon.

Hey,

apparemment la formation CRML est plus difficile que CRL car ce qu'on va apprendre en 12 mois, eux vont l'apprendre en 6 mois.. En gros on a le temps de souffler, eux non.

Qu'en pensez-vous ? Cela m'a paru bizarre en tout cas.

PS : c'est la psy qui m'a dit ça lors de l'entretien avec le drh.

Que c'est des conneries, le volume de connaissances à ingurgiter est moindre à al formation de CRML, sinon, il n'y aurais pas 2 formations distinctes.

c'est dégueulasse!

Alors pourquoi tu postes ?

JEU pour occuper les journées de grisaille.

Un super jeu tout en finesse. Se joue avec la souris.

http://www.zanorg.com/prod/sarkothon/

. Manifestement les conducteurs SNCF pratiquaient leur arrêt en bout de ligne comme s'ils avaient un TGV entre les doigts. .

Ils ont quoi les conducteurs TGV ? Demande à Aldo, comment je pratique.

Ce que je veux dire, c'est que les mercredis sont aussi difficiles à avoir sinon plus que les samedi, dimanche à cause des VT posé dessus par les temps partiels.

. tiens j'ai essayer d'avoir mercredi prochain, pas possible

Quelle idée aussi de demander un mercredi ?

Rupture d'attelage ce matin sur le RER B

http://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/2014/12/02/rer-b-une-rupture-d-attelage-s-est-produit-en-gare-de-laplace-arcueil-94-604570.html

>

Ne vous souvenez vous pas de la rupture d'attelage d'une 5300 sur la TRG à Saint Mich, je crois ?

c'est pour quand flash et flh dans sirius ?

On est pas encore Madame Soleil pour te répondre.

Pas toujours très réactif, cependant.

Deux FU KVB pour survitesse à 1000 mètres l'un de l'autre la semaine dernière sur V2bis entre Maintenon et Epernon (VL = 70 km/h, rail gras, voie pourrie mais train de 350 tonnes seulement).

1er FU : V = 55 km/h, traction à 100%, l'IV monte à 80 km/h --> Bip-Bip-Pschhhh.

2ème FU : Pendant la marche à vue qui a suivi le FU précédent, V<30 km/h, traction à 50%, sablage activé, l'IV monte à 90 km/h --> Bip-Bip-Pschhh.

Tu en conclus j'espère que le KVB fonctionnait bien !

pas encore de légumes mais je devrais trouver ce qu'il faut dans le placard à pâtes

Tu as un placard où il n'y a que des pâtes ?

Bon appétit. (Non d'une pipe, les photos sont nettes, à moins que tu ne sois pas l'auteurs de ces photos)

Pour ce qui est de notre fraudeur, on apprend ici que c'est un récidiviste entre entre http://www.francetvinfo.fr/faits-divers/un-faux-controleur-de-la-sncf-est-controle-et-arrete_760769.html#xtor=AL-67

.

L'ENA dirigerait t'elle la France ?

C'est un peu son but, non ? Après que les résultats soient bons, c'est une autre histoire.

Si c'est écrit dans "le journal" alors.......

4 voitures ça ne me semble pas beaucoup (et je ne suis pas sûre que ce soit bon en composition minimale de réversible) ???

Lis bien ce qui est écrit.

D’après un forum Italien bien connu, les voitures Thello qui circuleront en France ont été vues à Genova....

En rouge ou en bleu selon la classe, il circulera avec une voiture pilote (En mode remorquage) uniquement en France et devrait être composé de 4 voitures....

la suite ici

affaire à suivre....

Scoubi====pommes poire

Pommes poires ==> Chocolat.

Je ne me souviens plus de la réglementation, laquelle a peut-être changé au fil des ans, mais ne faut-il pas avoir un justificatif pour ce trajet en voyageur (au sens "en service") ? Genre bulletin de commande ? Justement pour qu'il n'y ait pas de problème.

Mon bon Greg, il y a déjà un sujet sur les pianos en gare.'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

. De la même manière que quand un cheminot part le week end voir sa famille, il ne touche pas la prime de charbon.

Déjà qu'on ne la touche pas quand on bosse, heureusement qu'on ne la perçoit pas quand on part en week end.

Ne confondons pas tout, entre le "vrai" covoiturage (celui où le conducteur fait le trajet dans un but autre que de convoyer des passagers) et le transport clandestin qui doit bien sûr être réprimé.

Et la, elle faisait cette brave dame à ton avis, elle allait bosser, je crois, alors covoiturage clandestin ou pas ? Ne nous substituons pas à la justice à la condamnant sans autre forme de procès..

J'ai envie de répondre "oui". On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre, la dame a voulu être magistrate, elle se retrouve affectée à Rodez et pour des raisons personnelles retourne régulièrement à Montpellier, eh bien c'est son problème, son traitement de magistrate lui laisse certainement de quoi payer 100 % du trajet en voiture, elle n'a donc aucun besoin de prendre des covoitureurs.

Ah, que non, tu te bases sur sa fonction pour estimer qu'elle n'as pas besoin de covoiturer, je ne suis pas d'accord, pourquoi que les automobilistes censés gagner correctement leurs vies, ne pourrait pas s'adonner à cette pratique ? Et puis une magistrale ne gagne pas forcément des milles et des cents, c'est une idée toute faite comme il en existe malheureusement trop , on en sait quelque chose en tant que cheminot.

Selon, vous il faudrait produire sa feuille d'impots avant de pouvoir s'inscrire sur un site de covoiturage, c'est du grand n'importe quoi. On met le seuil à combien ? Tiens si on gagne plus que le RSA, il vous est interdit de covoiturer en tant qu'automobiliste, , comme ça pas trop de jaloux, ça ira comme ça ?

Ca me rapelle une anecdote racontée par un copain conducteur.

A la mise en place du TEOZ c'était RESA pour tout le monde. Et voilà que le conducteur devant faire le train se présente en tête de quai sans resa bien sur. Il y avait un contrôle d'accès avec contrôleur zélés; non monsieur, pas de resa pas d'accès au train! Le collegue a eu beau justifier qu'il faisait le train avec les documents qui vont bien, refus du controleur. Il ne s'est pas enervé et à juste dit: bientôt il y aura une annonce en gare pour demander au conducteur du train xxxx de se presenter en tête de quai! Ca n'a pas manqué! Au final un conducteur "éclaté de rire" devant un contrôleur désabusé (bon les contrôleurs ne sont pas en grande majorité comme ça heureusement!

Il s'est raconté la même chose sur des trains avec accueil embarquement en tête de quai.

Tu touchera ra PFA en totalité, les arrêts maladies n'entrant pas en compte pour son calculs, elle est minorée seulement en cas de jours non travaillé pour fait de grève.