ADC01

Voilà une raison!! Merci d avoir obtenu une réponse.

Mais c est bizarre nous de recevoir cela par la poste( ou dans le casier je ne sais plus) et pour la grande capitale, RAS....., et reçu pour Lille....également...

C est comme le formulaire ADER, qui existe que sur l ET Paris rive gauche....(expérimentation régionale)

Chez nous, ça arrive de faire une journée ter, avec rhr le croizic ou St nazaire, puis retour en TGV...ma veste tgv, elle reste dans la voiture la veille, et j'en prend qu.une pour les deux jours.....

Vous pensez que beaucoup de crl prennent la blouse bleu pour aller bosser(à part pour les formation machines ou JM).

Je la prend pour aller faire les RAD Infra sur les 67200 environ 21 fois par an et elle est mieux utilisé que par celui qui la prend pour faire ses travaux de peinture ou de jardinage.

Pour rebondir sur un autre sujet, n'est ce pas toi qui me reprochait de généraliser ?????

Sur le fond je suis malheureusement d'accord avec toi entre ceux qui vendent ou qui donnent et ceux qui ne font pas attention á leur matériel et laisse trainer ("m'en fous c'est pas á moi, ça fera chier le chef")

Certes, tu as raison, j'aurais du préciser "certains" cheminots de la grande boite, pas tous heureusement

Je vais me faire l'avocat du diable mais en supprimant le contrôleur, il n'y a plus de risque d'agression envers sa personne..................... Un argument que la direction ne va tarder à nous opposer, vous allez voir car on voit bien que la personne d'un agent en uniforme ne freine pas le risque de violence à moins que le contrôleur ne soit là uniquement la violence de certains afin que les voyageurs ne soient pas atteint par ce genre de comportement, ce fait divers tragique montre bien que contrôleurs ou pas sur un train, le risque de dérapage existe bel et bien.

D'après mes souvenirs, il faudrait que je recherche dans mes vieux carnets, les segments Redland avaient 6 véhicules et n on avaient 3, e qui faisait un train de 3 véhicules et en gros 1800 tonnes de masses remorquées, on en faisait de Valenton à Brétigny, dans le segment, il y avait un véhicule équipé d'une bande auto transporteuse pour le déchargement du segment. Ils étaient Vert comme sur ce wagon.

Tiens j'ai trouvé ça, cela ressemble à un segment mais je ne suis pas sur que c'était tout à fait ça qu'on avait chez nous.

C'est pas normal, il n'est pas encore assez vieux pour avoir des réducs, c'est un fraudeurs encore pendant 6 jours.

Et aussi depuis qu'on a inventé les valises à roulette.

Mais je suis sûr que le métier de porteur aurait encore une clientèle.

Dès la retraite, je monte ma petite entreprise.

Exact, je vois les porteurs de PMP à l'arrivée de tous les trains.

Un vélo avec sa remorque! Et s'en vanter en plus.

Et c'est avec ça qu'il a traversé au passage planchéié en complété infraction vu qu'il y avait une passerelle ou un souterrain par pure flemme. Le pire de tout est de trouver normal qu'on puisse prendre le train avec ce genre d'attelage.

A quand un attelage de chiens de traineaux dans un train ? Avec la douzaine de chiens évidement, car sinon ce n'est pas marrant.

Pour en revenir à nos corails, je pense que dans l'esprit des voyageurs, surtout des occasionnels un corail avec une locs fait vraiment train de grande ligne, un automoteur, diesel ou électrique fait plutôt penser à un tortillard style micheline, ce qui bien entendu est complétement erroné.

En effet, la légende qui veut que les gratte cambouis, soient tous en bleu archi dégueulasses a la vie dure, la plupart des gars de l'ateliers à part, ces qui font les interventions sous caisse ne sont plus dans un sale états et ne vont pas en cabine, il faut arrêter les clichés, comment voulez qu'on se débarrasse des idées reçues à notre sujets si on est les premiers à faire de même au sujets de nos collègues.

et le train à la différence de l'avion, tu peux prendre des bagages !

surtout dans les TET : c'est limite "illimité"

J'ai fait 2 gros bagages 1 remorque vélo un vélo et deux sac à dos (corail et ....TGV !) pour dire

pas sûr que ce soit possible en avion ...

parce que des gens qui voyagent sans bagages : connaît pas ! (si les "hommes d'affaires" mais faut arrêter on passe de plus en plus par visioconférence ...)

L'autre jour, j'ai pris plus de 10 minutes à Saint jean de Luz car la contrôleuse à viré un voyageur avec une remorque de vélo et son vélo, cela n'a rien à faire dans un train, cela a fini avec les forces de l'ordre, il ne faut pas exagérer quand on se lance dans une expédition de ce genre, on assume et on pédale et on ne fait pas une partie du trajet en train.

Les gens bien organisés voyagent légers, pas besoin d'être un hommes d'affaire et puis cela veut dire quoi hommes d'affaires ? Rien.

Si les gens pensent avoir besoin de tous ce qu'ils emmènent pour un week end ou une semaine, cela reflète un manque d'organisation sérieux. Il ne faut pas oublier qu'un train est avant tout un moyens de transport de voyageurs avec éventuellement des bagages mais il ne faudrait pas que les bagages deviennent prépondérants face aux voyageurs comme cela prend tournure.

Joyeux anniv.Bearcat.

De la com, de la com, c'est nettement moins cher par bateau, parions que ce train va rouler une fois ou 2, pour faire joli et on n'en entendra plus parler car il ne roulera plus tout simplement, rappelez vous le train frais Angleterre,-Espagne que je ne sais plus quelle EF a lancé en grandes pompes et qui a fait pschitt peu après. Il n'y a aucun intêrets à faire rouler un tel train car même le délai n'est pas mirobolant par rapport au maritime.

Pourquoi tu mets cela dans TGV R et pas dans TGV A ?

parce qu'on parlait de la numérotation des motrices de réserve dans ce fil, voir les quotes que j'ai cité dans ma précédente réponses.

Bref, la longueur ne fais pas 9 fois la hauteur sur la château d'eau comme devrai le faire de la foraine, 48 pour 5 cm.pas besoin d'être un as de la truelle pour voir ça.

J'ai fais la JM aujourd'hui et je me suis renseigné, il était bien attribué une carte avec 92 points aux tégéviste qui ont avaient la tenus TGV mais pour uniquement faire nettoyer uniquement la veste mais cette carte n'est plus valable depuis que cette tenue est abandonnée, c'est bien pour ça qu'il y a moins de points que pour les tenues des agents de gares qui eux peuvent emmener toutes leurs tenues.

Surtout pas compatible avec les A et les SE

Donc, pas universelle comme motrice de réserve.

Elle a été mise en service, je crois que les mécanos l'appelle la "morue" et elle est garée à Villeneuve.

Et elle ne doit toujours pas être compatible avec les A et SE.

Cela fait plus de 30 ans que je voudrais qu'on m'explique ce qu'est un mouvement ou une grève suspendu ? C'est une expression qui ne veut absolument rien dire à part de dire sans le dire qu'on ne fait plus grève.

Moitié nord du pays ?

Bon, vu le format des briques, ça doit être des briques foraines, dites aussi briques de toulouse...

sud-ouest ?

C'est de la 5x11x22 et non de la toulouse qui fait 5x28x42.

Regardes la différences avec de la 5x11x22.

Je n'irai que si tu y vas,trop peur des 2 vieux machins,surtout celui de PMP !!!!!

Il a quoi le vieux machin de PMP ? Il ne mord plus car il n'a plus de dent.

100 à 200 000 tonnes de marchandises, ça fait pas un train mais plutôt 100 !

T'as lu ? Il parle de liaison maritime.

Compter une petite trentaine de jours sur une liaison maritime Asie-Europe... avec 100 à 200 000 tonnes de marchandises par voyage.

Ce train doit être plus intéressant pour l'Europe Centrale, où on doit être à 15 ou 16 jours.

Mais sérieusement qui peut croire que sarko nous ramènerait au franc.