ADC01

Bonjour

Si j'ai bien compris ce n'est pas lui qui a á rencontré les fameux obstacles mais le train précédent, lui n'était que derrière (au block ou au carré précédent).

Voila, une info bien intéressante sur ces faits, et tu tiens cela d'où ?

À la revoyure, absent tu étais, à l'amende, la prochaine fois tu seras.

Mais sans les pauvres, il n'y a pas de riches

Tout dépend de l'idée que l'on se fait de la richesse.

« Confondre la richesse avec le bonheur, c'est prendre le moyen pour le but. »

Bon, ben c'était pas la peine que je vienne, finalement.

Quand je pense que j'ai bouffé un sandwich minable à la gare de Toulouse, et seul en plus.Mais le voyage du retour était bien sympa.

Oui, car finalement si tu avais été présent, je me demande de qui on aurait parlé car malgré que nous n'avons pas beaucoup discuter, les rares paroles échangées te concernais, à au moins 90%., tu pourras en demander confirmation à Françoise, elle a du entendre ton prénom au détour d'une commande, en marge, la patronne est toujours aussi sympathique et souriante, à quand une revoyure où on emplit la vingtaine de place de cette crêperie ?

Question: Il y a quelques temps un RER D avait été braqué par des passagers. Ce n'était pas dans la même zone?

Il faudrait des information sur les moyens exacts employés pour bloquer le train mais une chose est sûre c'est que pour écouler les produits vendus il faut un bon réseau et il vaut mieux que le recel se fasse de manière locale.

Il suffit juste d'attendre un peu pour avoir les information mais tout ceci ressemble pour moi à un climat de pré guerre civile.

Local? c'est surement déjà parti bien loin et il y a un superbe marché de revente de produits tombés du camion, les brocantes et vide grenier

Tu veux que je te ressorte un vieux règlement au paragraphe "obstacles et protection - conduite à tenir" ?

J'imagine qu'il y a des spécificités sur certaines lignes et dans certaines zones, depuis un certain temps, et que ça doit être repris sur le RT.

Mais de mon point de vue extérieur, j'ai un peu de mal à accepter qu'un tel évènement soit considéré comme presque normal et sans gravité.

Bientôt des voitures volées et posées sur les voies ? pas grave....

Des manutentionnaires improvisés se baladent sur un groupe de voies principales ? pas grave....

La circulation des trains est perturbée ? pas grave....

Par contre, un pauvre sac plastique tombé d'une poubelle sur le quai d'une grande gare, là c'est branle-bas-de-combat, périmètre de sécurité, GIGN et démineurs, et gros yeux au premier qui rigole...

Mais tu n'a pas compris qu'au départ, ce n'est qu'un tas d'objets sur la voie et on agit en conséquence, pas de quoi rameuter toute la troupe, on ne sait pas que des individus se promène sur la voie et on n'a pas à la supposer, on ne fait pas rouler des trains avec des suppositions mais avec des faits avérés et si on a connaissance de nouveaux éléments, on adapte et quand à des dispositions particulières pour de tels cas sur les RT, je n'en connais qu'un seul, pour le contournement de Tours où le réglementation est particulière et à aucun moment je n'ai pris cet événement pour normal ou sans gravité, tu interprète et dans la réglementation, il n'y aucune place pour ce genre de comportement Et si la circulation des trains est perturbé, ce n'est pas grave, comme tu le dit car c'est jamais par plaisir qu'on plante tout, tiens je plantais tout les trains à PMP me dis je au réveil, aujourd'hui, et c'est bien pour ça qu'au prime abords, s'il n'y a qu'une voies d'encombrée tu ne balance pas le grand jeu, amis comme tu sais mieux que les gars dont c'est le métier, si tu le dis, c'est que cela doit être comme tu le dis et je suis un petit rigolo à coté, mes 31 années d'expérience ne m'ont rien apporté comme enseignement, tandis que toi avec tes pseudo connaissance ferroviaire, tu te tires de toutes le situations, je me marre, c'est pour ça que j'ai une dents contre les 'compteurs de rivet", (il y avait longtemps), ils savent beaucoup mieux que les pro.

je ne vais pas critiquer ou parler du métier de pilotes de lignes ou d'éleveur d'escargots car je n'y connais rien

Effectivement tout ce qu'ADC a dit sauf la blouse qui n'était plus enstock donc on a passé commande

Je vois que le paquetage du parfait conducteur n'a pas beaucoup évolué depuis le premier septembre 1983.

Vu comme ça, il va y avoir de la bagarre...

M^me pas, j'ai déjà entendu, tant mieux comme on travailleras des jours en plus, on gagneras plus, bin oui, les RP n'étant pas primé mais comme les RM sont primé que tu roules ces jours là ou pas, vaut mieux être ailleurs que sur une machine pour toucher pareil.

et flûte... un plagia, qui a osé ???

Jack, il s'appelle, Jackv.

Mais justement, ce que je dis c'est tout l'inverse, le mécano ne savait pas a priori qu'il s'agissait d'une attaque de diligence. Mais il sait qu'il est bloqué par des obstacles sur la voie, ce qui normalement devrait mériter SAL+SAR+coupure courant+intervention Suge immédiate dans une zone de non-droit sensible, avec l'appui des forces de l'ordre. C'est là où je ne comprends pas pourquoi cet "incident" n'a pas été traité en première urgence.

A moins que ce ne soit devenu une habitude dans certains endroits et que les gestionnaires laissent faire pour ne pas que ça "dérape" ?

Stop, pourquoi SAL, et tout le tremblements s'il n'y a que la voie du train en cause et pour que j'en sais il n'est nullement question d'appeler la Suge pour un obstacle sur les voies, t'as vu ça où ? Dans ta boule de cristal, tu ne veux appeler Cazeneuve , non plus et GP; quand on ne sait pas ou quand on croit savoir de quoi on parle et bien devine.....

Le doc paiera et se fera rembourser au tarif sécu en vigueur, n'est-ce pas ADC ?

Exact, c'est une thérapie préventive anti dépression, à renouveler plusieurs fois l'an suivant les l'évolution des symptômes dépressifs.

Si complicité il y a, elles peuvent aussi venir du chargeur (qui sait lui ce qu'il met dans ses caisses), et non pas nécessairement du transporteur!

Exact, il y a bien quelqu'un qui les a chargé ces caisses ou wagons, donc quelqu'un sait, quant à savoir précisément par où ce train va passer et à quelle heure, c'est une autre paie de manche; surtout après un trajet de l'importance de Lyon, Villeneuve..

de nuit

sauf à voir des lampes torches qui se baladent

tu ne vois rien au delà de ta loc

Et puis, c'est con à dire, il ne vaut mieux ne rien voir si tu ne veux pas finir saucissonner dans le meilleur des cas ou dans le pire, vous imaginez.

et des tarifs corrects

On s'en fout comme ce n'est pas nous qui payons l'ardoise.......

ça y est, nous y voila, malgré les grandes déclarations la main sur le cœur qu'on ne toucherai pas à l'organisation du travail des agent de la SNCF, c'est pour demain, alors ceux qui ne se sont pas bougé au mois de Juin, ils disent quoi ?

Travail des cheminots: la grenade de 2015 pour la SNCF

http://actu.orange.fr/france/travail-des-cheminots-la-grenade-de-2015-pour-la-sncf-afp_CNT0000005TIiu.html

Yop,

Félicitations à vous deux

Une question ma taraude.... quand tu dis réception du matos? Qu'avez vous comme matos concrètement? Juste pour ma culture perso

Sac, référentiel métier et divers document de formation frein, engins, je suppose, blouse, gants, gilet de haute visibilité, paire de pince, lampe de poche, carré, linette de soleil, masque FTTP2 ......liste non exhaustive.

Elle ne possède pas son verre.

Il n'y a pas de mèche dans le brûleur.

Et je parie qu'elle n'a pas de pétrole non plein, enfin de compte, y' pas grand chose.

dans une église ==> Il fait frais en cas de canicule, (enfin il paraitrait que.....)

La jeune Vérane a bien du mérite, elle n'a pas hésité à affronter un quatuor de vieux forumeurs lubriques et pervers et elle n'a même pas eu peur et finalement elle a bien eu raison, elle n'est pas reparti traumatisée par cette expérience enrichissante.

Nota bene: Il va y en avoir 1 qui va avoir une sacré surprise quand il va retourner dans cet établissement vu qu'on a laisser la note à son nom, mais chuttt, je ne vais pas divulguer son identité ici par gentillesse car après tout Paris et sa banlieue va faire pareil et le pauvre, il va déprimer de devoir payer à manger à toute l'Ile de France..

De toutes façons, je ne pense pas qu'il existe des trains de travaux alimentés par caténaire, cette dernière étant généralement hors tension, pour le travail en tunnel on utilise des diesels avec wagons épurateurs, ou des engins à accus, en attendant les trains électriques autonomes à pile à combustible comme ceux qu'Alstom va livrer aux Allemands...

Trains de l'Infra ne veut pas dire forcément TTX, cela peut être des trains d'acheminements vers des chantiers, des trains de mesures etc, etc.

c'est quand la prochaine

T'es incroyable, toi.

L'imagination fonctionne à plein rendement, hi, hi.

C'est vrai que le jeu n'en vaut pas a chandelle.

Et puis le mécano quand il est arrêté pour n'importe quelle raison, signaux, arrêts réguliers, obstacles ne voit pas ce qui se passe derrière lui donc, impossible de déterminer s'il y a attaque de diligence, un peu de bon sens, voyons.

On est plus habitué à voir des manifs contre l'implantation de tels établissements que contre leur fermeture.