ADC01

Certes, tu as raison, j'aurais du préciser "certains" cheminots de la grande boite, pas tous heureusement

Je vais me faire l'avocat du diable mais en supprimant le contrôleur, il n'y a plus de risque d'agression envers sa personne..................... Un argument que la direction ne va tarder à nous opposer, vous allez voir car on voit bien que la personne d'un agent en uniforme ne freine pas le risque de violence à moins que le contrôleur ne soit là uniquement la violence de certains afin que les voyageurs ne soient pas atteint par ce genre de comportement, ce fait divers tragique montre bien que contrôleurs ou pas sur un train, le risque de dérapage existe bel et bien.

D'après mes souvenirs, il faudrait que je recherche dans mes vieux carnets, les segments Redland avaient 6 véhicules et n on avaient 3, e qui faisait un train de 3 véhicules et en gros 1800 tonnes de masses remorquées, on en faisait de Valenton à Brétigny, dans le segment, il y avait un véhicule équipé d'une bande auto transporteuse pour le déchargement du segment. Ils étaient Vert comme sur ce wagon. Tiens j'ai trouvé ça, cela ressemble à un segment mais je ne suis pas sur que c'était tout à fait ça qu'on avait chez nous.

C'est pas normal, il n'est pas encore assez vieux pour avoir des réducs, c'est un fraudeurs encore pendant 6 jours.

Il avait des affaires de cheminot, ok mais la faute à qui ? Aux cheminots qui vendent des vêtements et outils de travail professionnels confiés par la SNCF à ses agents. sur des sites de ventes à distance et sur les vides greniers, tout objet "donné" par la SNCF reste sa propriété et en aucun cas, un agent ne peut s'octroyer le droit d'en faire ce qu'il veut, je trouve que la boite est un peu trop laxiste à ce sujet.

Exact, je vois les porteurs de PMP à l'arrivée de tous les trains.

Et c'est avec ça qu'il a traversé au passage planchéié en complété infraction vu qu'il y avait une passerelle ou un souterrain par pure flemme. Le pire de tout est de trouver normal qu'on puisse prendre le train avec ce genre d'attelage. A quand un attelage de chiens de traineaux dans un train ? Avec la douzaine de chiens évidement, car sinon ce n'est pas marrant.

Pour en revenir à nos corails, je pense que dans l'esprit des voyageurs, surtout des occasionnels un corail avec une locs fait vraiment train de grande ligne, un automoteur, diesel ou électrique fait plutôt penser à un tortillard style micheline, ce qui bien entendu est complétement erroné.

En effet, la légende qui veut que les gratte cambouis, soient tous en bleu archi dégueulasses a la vie dure, la plupart des gars de l'ateliers à part, ces qui font les interventions sous caisse ne sont plus dans un sale états et ne vont pas en cabine, il faut arrêter les clichés, comment voulez qu'on se débarrasse des idées reçues à notre sujets si on est les premiers à faire de même au sujets de nos collègues.

L'autre jour, j'ai pris plus de 10 minutes à Saint jean de Luz car la contrôleuse à viré un voyageur avec une remorque de vélo et son vélo, cela n'a rien à faire dans un train, cela a fini avec les forces de l'ordre, il ne faut pas exagérer quand on se lance dans une expédition de ce genre, on assume et on pédale et on ne fait pas une partie du trajet en train. Les gens bien organisés voyagent légers, pas besoin d'être un hommes d'affaire et puis cela veut dire quoi hommes d'affaires ? Rien. Si les gens pensent avoir besoin de tous ce qu'ils emmènent pour un week end ou une semaine, cela reflète un manque d'organisation sérieux. Il ne faut pas oublier qu'un train est avant tout un moyens de transport de voyageurs avec éventuellement des bagages mais il ne faudrait pas que les bagages deviennent prépondérants face aux voyageurs comme cela prend tournure.

Joyeux anniv.Bearcat.

De la com, de la com, c'est nettement moins cher par bateau, parions que ce train va rouler une fois ou 2, pour faire joli et on n'en entendra plus parler car il ne roulera plus tout simplement, rappelez vous le train frais Angleterre,-Espagne que je ne sais plus quelle EF a lancé en grandes pompes et qui a fait pschitt peu après. Il n'y a aucun intêrets à faire rouler un tel train car même le délai n'est pas mirobolant par rapport au maritime.

parce que les chariots sont régulièrement piqué et sortent trop des gares, il faut voir jusqu'où on en trouve.

parce qu'on parlait de la numérotation des motrices de réserve dans ce fil, voir les quotes que j'ai cité dans ma précédente réponses.

Bref, la longueur ne fais pas 9 fois la hauteur sur la château d'eau comme devrai le faire de la foraine, 48 pour 5 cm.pas besoin d'être un as de la truelle pour voir ça.

J'ai fais la JM aujourd'hui et je me suis renseigné, il était bien attribué une carte avec 92 points aux tégéviste qui ont avaient la tenus TGV mais pour uniquement faire nettoyer uniquement la veste mais cette carte n'est plus valable depuis que cette tenue est abandonnée, c'est bien pour ça qu'il y a moins de points que pour les tenues des agents de gares qui eux peuvent emmener toutes leurs tenues.

Donc, pas universelle comme motrice de réserve.

Et elle ne doit toujours pas être compatible avec les A et SE.

Cela fait plus de 30 ans que je voudrais qu'on m'explique ce qu'est un mouvement ou une grève suspendu ? C'est une expression qui ne veut absolument rien dire à part de dire sans le dire qu'on ne fait plus grève.

Moitié nord du pays ?

C'est de la 5x11x22 et non de la toulouse qui fait 5x28x42. Regardes la différences avec de la 5x11x22.

Il a quoi le vieux machin de PMP ? Il ne mord plus car il n'a plus de dent.

T'as lu ? Il parle de liaison maritime.

Mais sérieusement qui peut croire que sarko nous ramènerait au franc.

Surtout que cela ne passe pas du tout par Hendaye.