ADC01

Il y a une grosse différence ACD01 au niveau de TR. Pour la bonne et simple raison qu'un titre a un prix unitaire entre 7 et 8 € (si j'ai bonne mémoire), et que même si tu as acheté pour 5€ de repas avec, la société récupèrera le prix unitaire du TR...

sauf que la monnaie est rendue sur la valeur faciale du ticket, en cas de refus, le client reprend alors son ticket et règle autrement, donc le commerçant accepte de rendre la monnaie la plupart du temps.

Si on regarde bien, sur ce forum, on râle à qui mieux mieux et on adore ça.

Tu n'as pas bien vu, il n'y a que moi qui ne râle pas.....

Et si quelqu'un venait à penser que cela lui fait perdre du pouvoir d'achat rien ne l'empeche de refuser les tickets restau à titre personnel, il en a le droit, s'il prefere avoir sa part en monnaie trévuchante sur sa feuille de paye.

Quoi, tu dis que ceux qui refuseraient les TR auraient une compensation financière ? Si telle est bien ta pensée, grossière erreur de ta part, cela n'a rien à voir.

Le ticket restau, super à 1h du matin c'est fermé; mais c'est vrai qu'on arrive tous les jours à 1h du mat. Par contre il est beaucoup plus réaliste de dire que les horaires de repas ne sont pas adapté pour les horaires décalé, mais justement cela n'empeche pas d'utiliser ses Tickets pour acheter son repas avant ou après.

Ca change quoi, bah rien mis à part qu'il ne te coûte que la moitié; alors qu'actuellement tu payes plein pot.

Oui, je paye plein pot mais tu oublie de dire que je touche des allocations de déplacement(car je suis roulant) pour payer ce repas, il ne faudrait peut être ne pas être trop gourmand car à vouloir des TR et conserver les allocations de déplacements, cela ne se fera pas, il ne faut pas exagérer.

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Le regret: ne pas pouvoir payer une cantine SNCF proche avec des tickets resto: c'est débile quand on voit le trafic qu'en font certains commerçants alors pourquoi pas le gestionnaire d'une cantine d'entreprise (c'est toujours du fric).

En quoi le fait de pouvoir payer en TR augmentera le Chiffres d'affaires des cantines ? S'il y 300 utilisateurs qui payent en euros ou en TR, cela fera la même somme au bout du compte.

Ce qui augmente pas mal ton pouvoir d'achat en fin de mois.

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C'est ce que tu crois mais comme tu en paye entre 40 et 50%, tu te fais un cadeau à toi même, c'est fou comme les gens ne savent pas compter et sous prétexte que cela n'est pas cher, il en profite pour acheter des conneries dont ils seraient passer s'ils avaient payer en espèces sonnantes et trébuchante, je le vois tous les jours chez mon épicier, surtout le mercredi, jour où les gens emmènent les gamins en courses.

mon CE SNCF local le propose et c'est un succès notamment pour les parents travaillant tous les 2 et ayant des difficultés pour garder leur marmot le mercredi.

C'est sur que c'est un succès mais est ce vraiment le rôle d'un CE ? Et puis il va y avoir des dérives, au dépar, on paye la nounou avec puis après ce sera le mec qui vient tailler les arbres ou tondre la pelouse, ne rigolez pas, je connais le cas.et puis, ne serait pas mieux de se mettre à 80 ou 90% et de prendre son mercredi aprem pour garder son môme ? On veut le beurre et l'argent du beurre.

Pour la visite medicale je conçois bien que ce n'est pas une notion de difficulté mais je parle plutôt d'exigence. Est-elle vraiment pointu ? Je pense être bonne santé, avec aucun problème de vue ni d'audition constatées, mais justement peuvent-ils déceler des choses que je ne sais pas moi même ?

Ben , oui une visite médical est faite pour détecter des trucs dont tu ne soupçonnes même pas l'existence, par exemple un souffle au cœur, du diabète, du cholestérol, une mauvaise perception des reliefs, des couleurs ou de certaines fréquences, car il est évident que tu a fais tous ces test comme tout le monde assez fréquemment.

Et les tests psycho il y a bien une certaine part de difficulté si des personnes échoues, sont-ils à la porté de tout le monde ou alors faut-il s'entrainer, avoir des qualités spéciales ?

Merci pour vos réponses les gars =) .

Bien, oui il ya des gens qui échouent aux tests psychos et ils sont faits pour ça, ils sont fait pour faire une sélection, cela servirait à quoi si tous le monde les réussissait ? ce n'est pas une histoire d'être à la portée de tous ou pas, c'est une histoire de personnalité et de satisfaire aux exigences demandées, il y a plein de gens qui ne sont pas fait pour certains métiers. C'est tout

Oui ? Message sans objet, posté juste après l'apparition de la première vidéo.

Oh que si car pas besoin de rémunérer une boite privée à hauteur de 40% des recettes espérées.

Soit 450 millions par an.

A part à l'entrée rue des fusillés, ailleurs je n'en ai jamais vu...

Rue Léon Mauvais, l'entré de ateliers de Vitry. Rue des fusillées, c'est l'entrés des Ardoines.

Le nouveau guide de dépannage par phases, qui ne demande finalement que de regarder si un DJ-SI ou un CC n'est pas déclenché et rien d'autre, te laisse tout le temps pour raconter ta vie dans le micro.

Il faudra juste que la procédure DSEC (demande de secours en anciens francs) se fasse en moins de 2 min 30, sinon les clients se sentiront abandonnés, mais là c'est pas gagné !

Pour gagner du temps, je suggère que chaque ADC, à sa PS pré remplisse les DSEC pour les trains qu'il a à effectuer au cours de sa JS

La notion de difficulté est relative pour les tests psychotechniques et pour la visite médicale, ce n'est pas facile ou difficile, c'est soit tu es en bonne santé soit tu ne l'es pas, tu pourras faire tout ce que tu veux, tu n'y pourras rien

En faisant un trajet régulièrement, on finit par connaître par coeur les temps de trajet. Par exemple en passant le raccordement de Baudrecourt, j'arrive à prévoir à deux ou trois minutes près l'heure d'arrivée à Strasbourg s'il n'y a pas de ralentissement.

Oui mais 2 ou 3 minutes font la différence pour encager un autre train devant ou pas.

Disons qu'officiellement cet endroit est interdit à toute personne (y compris les amateurs de vieilleries comme moi) et que la justice fait confiance aux gens, pour sa plus grande naïveté...

Il y a pourtant encore des vigiles sur le sites des ateliers de Vitry.

Région Centre

Oups, trop tard !

Oui, aux 2.

Avec ta vision des choses c'est vrai.

Avec la mienne tout pareil, ainsi qu'avec celle de beaucoup de collègues.

Sauf qu'aujourd'hui les gens vivent sous perfusion de leur smart phone, avec "info" (je mets des guillemets tant c'est en vérité loin de ce que j'appelle une information) en continu via twitter et autres niaiseries du style.

Ils ont l'impression d'aller plus vite dans leur vie, en étant toujours au coeur de l’événement.

Quand ils tombent face à un silence de quelques minutes, c'est comme des drogués en manque. Ils ne conçoivent tout simplement pas que ça puisse exister.

Alors on parle, on bafouille, on passe pour des nuls, on donne à moudre à ceux qui nous pense minables.

Mais on donne sa came au drogué, et c'est le plus important aujourd'hui, malheureusement.

Ce que tu dis est malheureusement vrai mais je rajouterais en mode mauvaise foi, qu'il va falloir que les voyageurs s'habitue au silence radio avec la généralisation de l'EAS, le conducteur ne pourras pas aller sur le terrain et faire les annonces.

certaines ancienne technologie peuvent aussi être pertubées si l'on passe une masse de metal au dessus.

et qui va aller passer des blocs de ferrailles sur ces compteurs d'essieux ?

Tickets restaurant,OK mais pas les cartes de credit

M'en fout des TR, j'en ai pas, :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40:

Un train de conteneurs ME100 ou ME120, je suppose.

Tout dépend de l'entreprise qui le tire. Si c'est l'EF historique, on peut le planter.

En revanche, si c'est un concurrent ce n'est pas la même chanson car la SNCF-gestionnaire d'infrastructure pourrait être accusée de manquer de neutralité et ça lui coûterait cher.

Ou une boulette d'un aiguilleur, cela m'est arrivé l'autre jour block à 80 depuis Le Mans, bizarre, j'appelle la régulation qui me dit que je suis au block d'un TGV, encore plus bizarre et puis le régu me rappelle m'informant que je suis au block d'une bourreuse, Le Mans s'étant trompé dans ses trains

ADC01.

Jackv
Vérane12
DIDIERD

Ceper77 (sous réserve d'avoir ma journée.......)

JLChauvin (sous réserve que je puisse me libérer...)

Oui, Audrey, le client ne veut pas se sentir abandonné mais il veut aussi tout savoir dans le détail pour pouvoir alimenter sa page Facebook, son compte Twitter et les blogs d'associations d'usagers en temps réel.

En disant "Je ne sais rien mais je dirai tout", le conducteur passe vraiment pour un champion de la gestion des situations perturbées. Si, en plus, il fait usage du storytelling, cet art de parler en public en bafouillant volontairement, même les voyageurs les plus tolérants seront convaincus qu'il est vraiment incompétent.

On m'a toujours dit, ne dis rien à la place de dire des conneries............

Pas vraiment, celui que je devais voir cet AM est mort, alors je récupère les heures sup

C'est triste.

Up: je fais une recherche ADC01 sur gogol et là... Mort de rire

Tu n'as vraiment rien d'autres à foutre ? Tes patients doivent bien aller, je suppose.

Et pour ceux qui ne savent pas ce que c'est un Ambrogio ? Tout le monde n'est pas compteur de rivet au point d'appeler un train du nom de son principal chargeur.

Je ne pense pas que se priver de recettes, par lâcheté démagogique, et de verser des indemnités pour rupture de contrat abusive , ce soit "faire des économies à long terme."

C'est plutôt privilégier le très court terme, au détriment du long terme.

Oh que si car pas besoin de rémunérer une boite privée à hauteur de 40% des recettes espérées.

Il serait temps de faire un bilan de toutes les activités sociales du CE (les bibliothèques sont-elles toujours utiles alors que l'on trouve un peu partout des médiathèques bien mieux fournis).

tiens demande à Fabrice si dans son bled de 200 habitants, il y une bibliothèque ? Tout ça pour dire qu'il n'y a pas de bibliothèques dans chacune de 36 000 et quelques communes de France. Si elle existe encore au sein des CE SNCF, c'est qu'il doit y avoir la fréquentation qui va bien sinon, cela ferai comme les cantines, elles fermeraient les unes après les autres.