ADC01

Il y a 18 heures, capelanbrest a dit :

Enfin franchement si SNCF ne veut plus que les sièges soient orientables 2 points de soudure et l'affaire est dans le sac...les polémiques potentielles également.

Même pour ne faire que deux points de soudures, il faudrait démonter les sièges, je vois mal faire ça directement en remorque avec les risques que cette soudure implique, puis qui dit soudure, dit retouche de peinture sinon cela fait cra cra, là pour une fois, je ne te suis pas sur cette idée.

il y a une heure, CGO a dit :

J'avais lu un article sur les PN équipés de radars et caméras où il était précisé:
"bien entendu le radar ne déclenche pas durant les premières secondes"
C'est à dire que, très logiquement, il y a une tolérance !
Quelqu'un qui est capable de s'arrêter au deuxième clignotement, c'est quelqu'un qui roule au pas, donc c'est possible, mais pour une infime catégorie d'usagers..
 

Tiens, tu ne parles plus de ton feu jaune, comme c'est curieux. Je me pose la question de pourquoi ce message en réponse à mon message que tu cites où je et démontre qu'un feu jaune en plus d'un radar ne sert à rien, et là, tu veux me prouver le bien fondé d'un radar alors que je n'ai jamais dit le contraire, tu vois, il n'y a pas que toi qui veux avoir le dernier mot, moi aussi je peux être obstinée, tète de mule, breton..  Le radar de PN fonctionne sur le même principe que les radars de feux tricolores et beaucoup de gens s'arrêtent bien avant d'être flashé, pas besoin d'être au pas non plus.

il y a une heure, CGO a dit :

Parce qu'actuellement ,il n'y a pas de séquence d'avertissement :

Tu rigoles ?  Revise ton code de la route, un PN est annoncé à distance par un panneau triangulaire synonyme de danger, par les balises à 3, 2 et 1 bande, plus la signalisation sur place. Je rappelle qu'un panneau triangulaire impose de faire face au danger signalé par celui ci, en l'occurrence ici, un PN qui peut se fermer donc, on doit adapter sa vitesse en fonction de cette circonstance, point barre, pas besoin de séquence d'avertissement.  Tu crois qu'un gus qui passe en chicane ou qui accélère en voyant les feux rouges clignotants pour passer avant le train va tenir compte de ton feu jaune ?  Tu es bien naif

Un dessin vaut mieux qu'un long discours et enfin, si certains conducteurs ne sont pas foutus d'observer' cette signalisation et sont surpris par un PN, il devient urgent de consulter un "zieutiste" et le cas échéant, de leur retirer leur permis car, s'ils ne voient pas cette signalisation spécifique aux PN, il en est de même pour toute la signalisation routière et se sont des dangers publics qu

il y a 6 minutes, CGO a dit :

 

Donc oui un feu jaune + radar + des panneaux pédagogiques, avec les tarifs du menu, et de la carte, ça peut être efficace !
 

Voila, tu commences à retourner ta veste en suggérant un radar avec ton feu jeune, si le PN est équipé d'un radar, pourquoi mettre en plus ton fameux feu jaune ?  Pour faire joli ? Pas la peine de compliquer la signalisation routière avec un truc qui ne servira à rien. Tu l'as dit toi même, la peur du radar avec l'amende qui va bien,  se suffit à elle même.    Pas d'accord avec ton panneau pédagogiques, ce genre de truc distrait les conducteurs, je le vois bien à chaque fois que je prend l'A86 sud, l'A10 ou la A6 en IDF , en amont de chaque PMV, grand coups de frein pour lire les infos

il y a 19 minutes, Laroche a dit :

Sans non plus connaître la cinématique de ce système, j'imagine que ces concepteurs ont conçu un système auto verrouilable, et que l'action de l'opérateur consiste plus a deverrouillé le système.

Peut être mais dans tous les cas , ce n'est pas à un voyageurs d'orienter les sièges de toutes une remorque, qu'il le fasse pour le sien passe encore mais de la à imposer ses conditions de transports à plusieurs dizaines de personnes, il y a un canyon à ne pas franchir

il y a 1 minute, fabrice a dit :

Mais le salaire oui,

Certes mais par exemple quand on est passé de 39 à 35 heures, le salaire n'a pas baissé. J'aurais du précisé dans mon message précédent "durée hebdomadaire légale".

il y a 10 minutes, Laroche a dit :

Pourquoi ces sièges deviendraient dangereux uniquement par le simple fait qu'ils ne soient pas manipulés par un personnel "qualifié".

Je ne connais pas ce système, mais on peut penser qu'il doit y avoir un verrouillage et que s'il est mal effectué, le siège peut se retrouver libre et être libre comme une girouette, ce qui dans certains cas de freinage appuyé en courbe en devers ferait pivoter le siège en surprenant son occupant.

Il y a 1 heure, eddy75 a dit :

l’arrêt de ce service est une pure décision économique et va à l’encontre de ce qu’est indiqué sur la brochure de ces trains, je ne fais qu’appliquer ce qu’est et a été vendu lors du lancement de ces trains 😘

Quelle brochure ? De plus  le lancement de ces trains, ça date et ce qui est était valable à l'époque ne l'est plus actuellement, rien n'est jamais définitivement gravé dans le marbre.

il y a 2 minutes, NEMO94 a dit :

3h28 Macron promulgue la loi...

Alors l'allocution de lundi soir, il n'y a absolument rien à en attendre.

 

 

De l'enfumage comme d'habitude et il va encore se foutre de la gueule des français, comme d'habitude en racontant encore n'importe quoi et dire que des millions de téléspectateurs vont encore être scotchés devant leur boite à image à le regarder, ce qui va encore flatter son égo surdimensionné., le pire qu'il puisse subir serait que sa prestation télévisuelle soit boycottée par un maximum de gens et que son audimat soit proche de zéro. Comme d'habitude, ma télé sera éteinte à cette heure, j'ai passé l'âge de regarder le théâtre de Guignol.

il y a 40 minutes, fabrice a dit :

Sans cotisations sociales pour les heures au delà des 35h, mais cela a été fait ( 1 janvier 2019), et cela a donné un trou de 2 milliards à la branche retraite ( qui a servit de prétexte pour lancer cette réforme) , sans avouer que du coup, ca ne rentrera pas dans le calcul de la pension, donc une désillusion pour ceux qui font des heures dans l'espoir d'arrondir leur retraite.

La durée du travail hebdomadaire n'a jamais été prise en compte pour le calcul de la pension. Beaucoup de gens ne connaissent pas notre système de retraite et s'imaginent tout un tas de truc comme le fait que le montant de  la pension est liée au montant des cotisations, par exemple.

Il y a 3 heures, Telletophe a dit :

J ai postulé pour un poste au Havre, technicien voies ferrées

Relis le titre de ce fil, tu es complétement hors sujet, inapte temporairement ou pas, ici, il s'agit du recrutement des conducteurs

il y a 39 minutes, eddy75 a dit :

En aucun cas puisque des voyageurs qui ne devaient pas voyager dans le sens de la marche se retrouvent à voyager dans le bon sens donc avec un niveau de confort optimal 😅

Et ceux qui ne veulent pas voyager dans le sens de la marche ?  Tu y as pensé ?  Certains préfèrent voyager dos au sens de marche, moi par exemple, de plus, cela atténue le mal des transport et on profite plus longuement du paysage.  De toute façon,  ce n'est pas à toi de s'occuper de cette manoeuvre

il y a 4 minutes, zorba a dit :

Proposer pour calmer de revenir aux 35 heures et de payer les heures au-delà de cette limite sans cotisations sociales, les défiscaliser et pourquoi pas abaisser le seuil à 32 heures pour les seniors ou les travailleurs faisant des tâches pénibles. 

Il ne faut pas croire au père Noël, la tendance du moment est tout le contraire. Grillé par Pascal.

Il y a 8 heures, CGO a dit :

Est ce que par exemple on a testé l'efficacité du feu jaune d'avertissement des PN britanniques, comparé aux français ?

Pourquoi veux tu que les conducteurs respectent plus un feu jaune d'avertissement de PN que les feux rouges clignotants ?  En France, tu pourras mettre autant de feux, panneaux, sirènes,  que tu veux,  si les gens ne veulent pas les respecter, ils ne les respecteront pas, c'est dans la culture française de se croire invincibles sur la route

il y a une heure, fabrice a dit :

Il me reste un tas de feuille de consignes, roulements, notes de service, etc  avec une face vierge

Moi aussi, j'avais récupéré deux cartons de formats A3 de feuilles A4 ( soit environ 20 ramettes) avec le verso vierge avant de partir 

il y a 29 minutes, fabrice a dit :

C'est pour cela que bien que j'ai un smartphone, j'imprime le titre de transport ( valable aussi pour les tickets d'entrée à des manifestations quand le billet est numérique)

C'est la sagesse même, mais d'aucun vont encore dire que cela coute d'imprimer...

il y a 26 minutes, Anthony45 a dit :

J'aurai une question c'est : Je dois m'attendre à quoi sur place comme exercice etc. pour me préparer au mieux pour ces examens ? 

On ne peut peut se préparer pour ce genre de truc

il y a 1 minute, Laroche a dit :

Pour info  de ma fenêtre, il ya du soleil, du vent et des gros nuages. Bref un temps de printemps 😉

De ma véranda, soleil, pluie, vent, grêle et rebelote, ce sont les giboulées de mars

il y a 28 minutes, TGV_13 a dit :

Je m'inspire des meilleurs 😉

Tu ferais mieux de répondre à ma question

Le 10/04/2023 à 17:34, ADC01 a dit :

c'est quoi l'interet d'un post nous apprenant qu'un accident de personne à eu lieu à tel endroit sans autre forme de commentaire personnel autre que le lien vers un article ?

Il y a 2 heures, TGV_13 a dit :

@ADC01 https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2023/04/10/une-septuagenaire-met-fin-a-ses-jours-en-se-jetant-sous-un-tgv

Là, tu joues la provoc, je suis capable ainsi que les lecteurs du forum de chercher et de trouver cet article et tous les autres du même tonneau si je veux le lire, c'est limite du voyeurisme cette macabre revue de presse, un forum est un lieu de discussions, là pas du tout, un lien sans commentaires perso.

il y a 17 minutes, CGO a dit :

En d'autres termes si un entrepreneur avait le désir de faire du "train de voyageurs" on lui conseillerait probablement d'éviter la France comme la peste...

Et peut on savoir qui c'est ce "on ?

il y a 19 minutes, Pascal 45 a dit :

Ok, mais alors dans ce cas, pourquoi avoir ouvert un sujet "accidents de personne" ?

On en a déjà discuté, c'est quoi l'interet d'un post nous apprenant qu'un accident de personne à eu lieu à tel endroit sans autre forme de commentaire personnel autre que le lien vers un article ? Un post évoquant ce genre de tragédie peut être intéressant s'il apporte un sujet de discussions, de débat et est agrément de réflexions mais dans le cas que je cite, il y a quoi ? Rien.

il y a 22 minutes, Pascal 45 a dit :

Si ce sujet n'est pas utile ou dérange, il faut le fermer.

Ce n'est pas le sujet qui dérange ou qui est inutile, c'est la manière de le traiter, ce qui n'est pas du tout la même chose

il y a 5 minutes, TGV_13 a dit :

Nouvel accident mortel à Valence TGV cette après-midi.

Oui et alors ? Des accidents de personne, il y en a en moyenne plus d'un par jour  en France et ce n'est pas la peine d'en faire un inventaire ici à chaque fois, histoire de poster et ouf, on a échappé au lien vers la PQR relatant cet accident.

Il y a 2 heures, likorn a dit :

1. Un marché de 3.8 millions d'habitants.
Alors oui, mais en fouillant un peu, on se rend compte que c'est grosso-modo le potentiel de population total habitant proche des gare. Ce n'est pas vraiment le nombre de voyageurs potentiel.

2. Le seul opérateur privé sur la zone.
Sur mars, aussi.

3. Des trajets 25 à 50% plus rapides que ceux proposés par la SNCF.
Alors, je croyais que Le Train n'était pas en concurrence, mais j'ai du mal comprendre le sens de concurrence.

4. Un impact positif sur le pouvoir d'achat grâce à la baisse des prix dû à l'ouverture à la concurrence et les émissions de CO2 grâce aux trajets en voitures évité.
Ces deux arguments ne sont pas comparables, la baisse des émissions de CO2 n'augmentant pas mécaniquement le pouvoir d'achat. Par ailleurs, cela n'est pas un argument économique en tant que tel, mais un slogan politique. Enfin, la baisse des prix par la concurrence existe, c'est possible, mais on revient au fait qu'il s'agit alors de concurrencer la SNCF.

5. Des investisseurs de premier rang et plusieurs million déjà collecté.
Donc, par rapport au projet initial de 100 millions, on peut raisonnablement dire qu'on n'est même pas à 20, puisqu'il n'est pas fait mention de plusieurs dizaines de millions... Le plafond indiqué étant de 5 millions, je parie qu'il n'y en a même pas 10 à disposition.

Cela me fait de plus en plus penser à de la com de Railcoop, c'est bien emballé mais quand on creuse comme notre ami l'a fait, c'est vide.

il y a 20 minutes, CGO a dit :

Et lorsqu'on discute de la signification de la marque "Le Train" dans une discussion dont le titre est "Le Train" , est on vraiment hors sujet ?

Oui mais là on était sur la voie en plus du court d'allemand par sur le train