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Le Web des Cheminots

ADC01

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Messages publiés par ADC01

  1. Vu ce week end trois blaireaux.... pas les animaux hein.... des bipèdes à fusil, dignes des chasseurs de galinette cendrée. Fusil non cassés, et pas de gilet de visualisation....

    mon père avait un fusil que ne se cassait pas et le port du gilet haute visibilité n'est obligatoire que pour les battues.
  2. Je ne vois pas pourquoi que les bornes privilegient la clientele payant uniquement par CB, on exclue d'entrée de jeu tout les titres de restaurations employeurs.

    Tu oublies que tout le monde n'a pas de titres de restauration employeurs au même titre que ces enseignes oublient que tout le monde n'a pas une carte bancaire
  3. Juste une question subsidiaire... Y aura-t-il un Racc vers la LGV SEA direction Sud, vers Monts au sud de Tours? auquel cas, effectivement, ca ferait double emploi avec celui de Montlouis... Je me pose une autre question: y a-t-il moyen d'installer dans chaque sens une boucle de fin / entrée de TVM sur le Racc de Montlouis, vu que celui-ci est assez court?

    L'entée sur la LGV SEA au sud de Tours se fera au sud de Monts pour les TGV desservant SP. Pour ton autre question, je ne sais pas.
    • J'adore 3
  4. Astuce en revanche pour avoir sa commande bien plus rapidement avec n'importe quel moyen de paiment et ceux dans les enseignes Quick ou encore McDo.

    Aller aux bornes automatiques, passer commande et au moment du paiement, enlever votre CB, annulation du paiement mais votre commande a été préparé et deja transmise au comptoir.

    Faite mine de faire la queue et dans les prochaines secondes, on entendra crier votre numero de commande au guichet, puis on vous invitera à regler selon votre choix.

    C'est quoi l'intérêt de ton truc, tu vas payer après au lieu d'avant, je ne vois pas à quoi ça sert, n'utilisant pas ce genre de truc et n'allant pas bien souvent dans ce genre d'établissement,
  5. Quelle imbecilité.... c'est un contournement d'un grand ensemble ferroviaire, que dis je... c'est le seul.

    oui mais d'un grand ensemble ferroviaire vide, de plus la double signalisation va être démontée sur le contournement où d'ailleurs il ne devrait pas tarder à n'y avoir qu'une voie, donc complétement inutile de conserver la sortie à Montlouis, qui vu l'état des rails n'a pas du servir depuis des lustres.
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