ADC01

Le systeme s'est branché sur le gsm du conducteur peut-être ...

Pas possible car le téléphone du mécanicien ne connaît pas le numéro du train du conducteur sauf en GFU

Ca avait été même filmé :

Ce qui n'est pas un gage de véracité.

Criter est un site où on peut consulter l'affectation des engins aux trains.

Je ne sais pas pourquoi plein de gens cherchent à se servir d'outils qui ne leur sont pas destinés, c'est étrange. Moi quand je roulais j'avais pas besoin d'autre chose que ce qu'on me donnait, et dans le pire des cas, j'avais une bouche pour demander aux autres métiers. Aujourd'hui, les gens veulent suivre les événements sécu, consulter la prog engin, avoir pacific ... ils sont meilleurs avec ca dans leur métier ?

Pour "vendre " l'info sur des forum, telle machine sur tel train ?

Un DJ-SI à ne pas toucher sur la 24500 ? Savais pas.

Qui as dit qu'il ne fallait pas y toucher ?

Cela ne me dit toujours pas ce que c'est.

C'est quoi encore "Criter" ?

Parfaitement, et personne n'a vu que ce matin, j'avais 30 minutes dans la vue, cela prouve bien que cela ne sert à rien.

Thalys souhaite pas augmenter son offre ? c'est pas eux qui se plaignait à un moment de manquer de matériel et de fiabilité, de supprimer temporairement les dessertes paris ostende et paris namur , de ne pas pouvoir continuer les (trains remplis) roissy - bruxelles - bruxelles aeroport et de pouvoir disposer que deux malheureux aller retour bruxelles - amsterdam pour palier aux services médiocres FYRA ? ...

Actuellement, c'est vrai que des rames type eurostar pourrait uniquement servir à des paris - bruxelles - bruxelles aeroport et paris - bruxelles (les paris gand et paris namur, c'est mort vu les quais pas très long ...)

Et je sais que les équiper pour circuler aux pays bas c'est équipement en 1500 v, ertms et système électronique de signalisation néerlandais ....

Dommage pour thalys que ce ne soit même pas envisagé ...

C'est bien beau tes idées de modifs mais cela a un cout et en plus avec ces rames fini l'homogénéité du matériel.

Bientôt 18 ans.

Et tu ne sais pas comment ça marche le système de notations ? remarques que j'ai bien vu des collègues qui au bout de 30 ans ne savaient pas qu'il fallait faire une lettre de réclamation.

Encore une nouvelle question pour moi :-)

Sur la 24500 il n'est pas possible de réenclencher DJ SI IS FEP lorsqu'il déclenche (connaissance engin moteur), en revanche lors de la PC, rien n'est indiqué au manuel à ce sujet. Donc lors d'une PC, faudra t'il le réenclencher si on le trouve déclenché ?

Que dit le règlement et en particuliers l'article c 24.01 du référentiel du conducteur de ligne ? "Sauf dispositions contraires au MC, le réenclencher, en cas d'impossibilité appliquer le GD3

Cela ne s'appelait il pas les tableaux lignes ?Il ne peut y avoir que Jack pour te dégoter ça, j'ai chercher un moment sur le net et rien, que dalle.

L'attitude des politiques semble incompréhensible, peut être des éléments de réponse là :

pqas si incompréhensible que cela, la politique est l'art de dire une chose, de préférence ce qu'on veut entendre dire de la part de ton interlocuteurs et de faire exactement le contraire, ceux qui n'ont pas compris ce B-A BA, n'ont rien compris de notre monde.

Si tu as cru encore une fois à tous ce qu'on nous a promis, je comprend tes désillusions, pour ma pomme, je ne suis pas déçu, je n'avais rien espéré.Tu les écoutes trop et après tu te fais mal à ressasser toutes les promesses faite, cela s'appelle du masochisme.

Au fait, pillaiyar, combien as tu d'ancienneté dans la boite ?

Il est vrai que lorsque que je n'avais pas de gamines, je partais au moi de juin, même si mon protocole était plus favorable, juillet ou aout, j'ai même continué à partir à cheval juin, juillet jusqu'à temps qu'elles arrivent en CM1. et en plus de milieu de semaine à milieu de semaine.

Au temps pour moi, C'est Morcenx Mont de Marsan, j'ai fait le parcours en cabine d'AGC bimode et ça fait vraiment une drôle d'impression de rouler à 160 sur cette VU !

Et tu faisais quoi en cabine ? Avec une autorisation officielle ?

Evidemment, que la ligne ne peut pas être parcourue à cette vitesse en l'état, mais il y a de longs alignements et des courbes à grand rayon (du même genre que celles que l'on trouve sur Angers Nantes, parcourues à plus de 200) après RVB et solution au problème des PN, ça ne poserait pas trop de problèmes de rectifier quelques courbes où au besoin de mettre une ou deux zones à 140 /160 sur une ligne qui serait pour l'essentiel à 200...

Voila le problème, tu vois ça d'une façon simpliste, déjà qu'on maintienne ce qui existe actuellement en faisant ce qu'il faut pour maintenir les vitesses actuelles, et pas uniquement sur cette ligne avant d' avoir la folies des grandeurs en voulant avec des " y'a ka" et des "il suffit de " faire du 200 ou du 2 vingt n'importe où comme sur cette ligne, si des dirigeants SNVF infra ou RFF lisent ce forum, ils doivent bien se tordre de rire.

Si tu le dis, c'est que ça doit être vrai.

Surtout que c'est fermé entre Dax et Mont de Marsan, alors pour le 160, il faudra repasser.

à mon avis dans les 20.000 par mois attend tu es au dessus du lot quand meme

Mais ils t'en retire 95%

Je ne comprends pas ta remarque, ADC01? En quoi le fait que l'IPad soit équipé d'une caméra conduit à de l'espionnage?

(ironie on)

Ils cachent la caméra mais se sont empressés d'installer plein d'applications et leur mail perso ?

(ironie off)

Je ne cache pas les caméras mais je n'oublie pas que c'est un appareil à usage professionnel et propriété de l'entreprise.

quel est l'intérêt de cacher la caméra ?

C 'était en réponse à ces post.

31 ans de routes et j'ai toujours eu mes congés d'été comme je voulais sauf 3 jours cette année de refusé en dehors de mon protocole car je ne pars pas forcément sur mon protocole.

Parce qu'ils pendent être espionné ? Ou va se loger la parano ?

Je vois qu'au titre de titilleur et de rabat joie,ma relève est arrivée,youpi.

Cette semaine,que 5 jours de courrier,mon facteur m'a appris qu'hier qu'en raison d'un congé,sa tournée n'a pas été faites donc en gros,il se plaignait de faire pratiquement une double tournée.

18H32 et seulement 10 ans de cab dans un mois et demi.

Il y a de grande chance,surtout démissionner pendant la formation,tu doid être blacklisté.