ADC01

Mais lallocation si elle est de 1660e ba la chambre ne depasse pas 500e alors pourquoi il prendraient 9/10eme???

On t'as raconté des cracks.

Attends, tu n'as pas encore touché tes allocs de déplacement, on t'as dit que, alors si je comprend bien, c'est une rumeur donc, pour info, c'est 4 fois 83 plus un repas,

Ah, les liseurs de boules de cristal l'ont bien dans le baba. :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40:

Précisément, ton analyse est simpliste et s'il y a bien des clients qui recherchent la souplesse et la rapidité et sont prêts à payer le prix fort, il y en a beaucoup d'autres pour les quels le prix est primordial .

C'est le cas des produits de faible valeur, dans les quels le prix du transport est souvent supérieur au prix du produit . Sur ces produits le train est souvent bien placé, mais si on procure des avantages de concurrence déloyale au camion, comme la dispense de frais de contribution à l'entretien de l'infrastructure et la présentation de la facture de ces frais aux contribuables (*) , dans ce cas le camion devient moins cher que le train !

Ou, comme tu le soulignes, aussi cher, mais plus souple et un certain nombre de milliards de TK basculent d'un mode à l'autre.

Maintenant, ce sont des économistes réputés qui ont mis ce scénario en lumière, mais peut être que tu peux leur donner des leçons d'économie ?

(*) ils sont malades, pourquoi on devrait payer à leur place !!!

Tu paye bien pour les tribunaux , la police et pour un as de truc que tu n'utilises pas et moi non plus d'ailleurs.

Déjà ouvert depuis le 24 janvier.'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

L'allocation de déplacement n'est pas faite pour gagner de l'argent mais pour te rembourser tes frais , hébergement et repas occasionné par le fait que tu ne sois pas chez toi, tu es comme beaucoup, tu crois que c'est du bénéf mais non.

Et plus précisément ? Es tu logé par la SNCF ?

Comment ça, une seule OS s'occupe des réclamations ? Tu donnes ta lettres à une OS de ton choix qui doit la transmettre au DET au cours de la commission de notation.

Bonsoir,

Les passagers de la montgolfière doivent avoir une belle vue de la haut sur le convoi !

Si cela se trouve, ils s'en foutent royalement de ce train.

Se tenir informer de l'evolution des retards, et les raisons, le pk précis pour savoir si on risque d'être détourné etc etc....

Et tu vas le consulter en roulant ? Et puis en cas de détournement, tu le sauras bien assez tôt.

Motrices,on dit motrices.

Les OS avec ta lettre de réclamation.

Les aiguilles de la pendules qui n'en finissent pas d'arriver à l'heure voulue.

Ce sera lz surprise quand je rentrerai en ma demeure, j'en salive d'avance.

Chez moi tout ce qui a été inondé en 1910 est classé en zone inondable comme je pense toutes les communes concernéess par cette crue exceptionnelle

Cliquons uniquement sur les Pub uniquement SNCF,en boycottant les IDBus,Wego et autres filiales,enfin sur les pub de la vraie SNCF.

Les céréales,mais il n'y a pas que ça à transporter,d'ailleurs quand tu vois des zoes comerciales qui poussent à vitesse grand V en Beace comme à Arthenay,le volume de céréalesà transporter va diminuer d'autant,et ce trafic n'est pas parti aux camions mais a complétement disparu.

Non,jr prend l'autoroute par choix ,personne ne me l'impose et pas forcément pour gagner du temps,moins de risque d'accident,équipement pour s'arreter tous les 20 ou 30 bornes.moins de risque aussi dr se faire pièger par une sarkobox,il n'y a pas que le facteur temps qui peut faire préférer une autoroute même payante.

Je me doutais bien qu'on allait y venir,à cette théorie du controle de la population.

Il n'y a que le rebaptiser le stade de la Mousson.

Pas d'accord, j'ai déjà vu des voitures sur le quai d'une gare aux heures d'ouverture et pas pour décharger quoi que ce soit.

C'est rare mais ça existe.

Et souvent, sous un coin à l'abri des intempéries.

Elle est complétement azimuté notre Ségo et ceux qui vont croire que les sociétés d'autoroutes vont se prêter au jeu de la gratuité des autoroutes le week end, c'est là justement qu'elles font un max de fric et puis, cela déclenchera une ruée supplémentaire sur ces axes et donc on battra les 900 et quelques kilomètres de bouchon de cet été.

Certes l'autoroute peut sembler chère mais comme je dis, on a le choix en tant qu'automobiliste de la prendre et de payer sans rechigner ou pas si le service rendu ne nous convient pas par rapport au prix acquitté

Cher ADC,

Tu ne veux pas comprendre, qu'on est sur les grands chiffres: lorsqu'on augmente le prix du transport routier, mécaniquement et obligatoirement, il y a report ,même partiel,sur les autres modes : voie d'eau et rail.

Ben, non, je ne le crois pas car c'est un truc qu'on veut croire mais cela ne se fait pas comme ça, c'est trop simple, si cela marchait ainsi, il y a longtemps qu'on le saurait, l'avantage du transport par camion n'est pas dans son prix mais dans sa souplesse et aucune taxe ou autre ne l'empêcheras, ne t'en déplaise. D'ailleurs pas mal de chargeurs avouent que le camion est plus cher que le rail, alors pourquoi, continuent ils a préférer les camions selon toi ?

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Autre concept à développer en ville: le sidway, idéal et électrique.

Et aussi surtout la marche à pied.

L'écotaxe c'était des emplois a recréer dans les chemins de fer bien sûr, mais c'était aussi la préservation des emplois des routiers français, certes assujettis à cette taxe comme les étrangers, mais bénéficiant de compensations annexes à l'écotaxe : remboursement de la TIPCE, baisse de la taxe à l'essieu, compensations au seul bénéfice des routiers Français et donc atténuation de la concurrence déloyale, bien réelle, des Willy et autres...

On se demande qui fait la promo des routiers parfois.