ADC01

Pourquoi au bout de 5 ans ? Perso pour ma part en fin de carrière, avec tous les compteurs au max, titulaire d'un roulement 100, c'est à dire conducteur TGV, dernière paye 4060,69 euros y compris frais de déplacement du mois d'avant. A ne pas prendre en exemple, cela peut varier de plus de 1000 enros d'un mois sur l'autre ou être diviser par 2 en cas d'arrêt maladie, tout ça pour dire que c'est extrêmement aléatoire.

Cette fonction de savoir qui fait quoi a été fonctionnel et est désactivée maintenant, pourquoi ? Mystère, Pourquoi est ce normal de la voir désactivée ? Souvent, il suffit de consulter la grille d'un roulement pour savoir, sauf congé ou autres absences. y'aurait il des choses à cacher dans certains programmations ?

C'est toi qui le dit, la SNCF envoie à l'étranger les agents qui sont nécessaires selon elle à ses contrats et pas ceux qui veulent absolument partir, l'entreprise n'est pas encore une agence de voyage pour ses agents

Tu as oublié le "1", il y des sections à 140 sur la C. :Smiley_03:

Avant de raconter des âneries, il faudrait peut être se renseigner, on a pris une rame sur place, pendant son temps de stationnement et non une rame qui allait être réformée qui était garée à 850 km, Pourquoi veux tu que s'arrêter tous les 10 km "bousille" un TGV qui peut le plus peut le moins, une Ferrari peut rouler à 250 km/h mais roule aussi à 50 en ville en s'arrêtant au feu rouge et au passage pour piéton, y 'en a marre de lire de tels préjugés

On en débat largement ici.'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Salle d'attente de Tours ?

Et cela ne s'appelle pas un contournement à proprement parler.

Moi, ça fonctionne.

Et ainsi, cela officialise la suppression e poste divers, si le mécano fait tout. Il ne faut pas marcher dans cette combine, tu n'a pas l'info eh bien tu attends, il n'est pas prévu de tout faire pour tout savoir.

Pipi, prise de sang audiogramme et docteur.

Sud ouest ? Le pire est que ce dessin me dis vaguement quelque chose.

Sud est ?

http://www.leparisien.fr/economie/la-cour-des-comptes-denonce-la-gabegie-du-tgv-18-10-2014-4223417.php

Pas possible car le téléphone du mécanicien ne connaît pas le numéro du train du conducteur sauf en GFU

Ce qui n'est pas un gage de véracité.

Pour "vendre " l'info sur des forum, telle machine sur tel train ?

Qui as dit qu'il ne fallait pas y toucher ?

Cela ne me dit toujours pas ce que c'est.

C'est quoi encore "Criter" ?

Parfaitement, et personne n'a vu que ce matin, j'avais 30 minutes dans la vue, cela prouve bien que cela ne sert à rien.

C'est bien beau tes idées de modifs mais cela a un cout et en plus avec ces rames fini l'homogénéité du matériel.

Et tu ne sais pas comment ça marche le système de notations ? remarques que j'ai bien vu des collègues qui au bout de 30 ans ne savaient pas qu'il fallait faire une lettre de réclamation.

Que dit le règlement et en particuliers l'article c 24.01 du référentiel du conducteur de ligne ? "Sauf dispositions contraires au MC, le réenclencher, en cas d'impossibilité appliquer le GD3

Cela ne s'appelait il pas les tableaux lignes ?Il ne peut y avoir que Jack pour te dégoter ça, j'ai chercher un moment sur le net et rien, que dalle.