ADC01

Bonjour,

Question d'un voyageur habitué de la ligne du Croisic ( "de Le Croisic" dirait "Simone"): n'y a-t-il pas en fait deux virgules?

Au nord du raccordement de Sablé, sur la droite dans le sens impair, se détache une voie neuve, en courbe, qui semble rejoindre la ligne nouvelle. Cette voie ne permettrait-elle pas des circulations Paris, LGV, Le Mans, direction Angers, bifurcation avant Sablé, court trajet sur LGV Pays de Loire vers Paris, troisième côté du triangle et pursuite vers Laval, Rennes, Brest et au delà...

Ca parait fumeux (il n'est que 13h30, je n'ai pris que du café!), mais la LGV Bretagne ne passe pas très loin au nord de Sablé et la desserte du Mans n'est pas absurde ?

Quelqu'un sait-il l'usage prévu pour cette voie?

Je ne comprends pas de quoi tu parles, peux tu nous faire un dessin avec le plan ci joint ?

Ca y est je vois de quoi tu parles, c'est une voie pour alimenter en matériaux la base travaux en venant de Le Mans en bleu sur le plan ci aprés.

Je ne parles pas d'arnaque mais je précise que ce que tu touches à la fin du mois en net ç payer n'est pas ton salaire,, c'est ton salaire plus des indemnité que tu auras dépenser, il ne faut pas tenir compte de ces indemnités de déplacements dans ton budget puisqu'elles ne sont pas régulières d'une part et que celle ci représente en gros un remboursement de ce que le fait de travailler loin auras engendrer comme dépenses.

Par exemple, beaucoup, les intègrent comme toi dans leurs revenus pour pouvoir emprunter et paf, quand, au bout de quelques mois, , les gens ne peuvent plus rembourser malgré une belle somme en bas de la feuille de paye et cela fini en surendettement.

Ou en camion.

Pour ce poste je serai principalement à Chelles et en région parisienne et seulement de temps en temps en grand déplacement. Pour 31 jours de travail à plus de 100km, je toucherai au minimum sans heures supp et sans heure décalé : 3200€.

Parce que tu comptes bosser 31 jours par mois ?

Bien entendu, j'aurai aussi mon assurance voiture, mon forfait téléphone, mes courses, etc... mais après environs 2500 euros "à domicile" c'est plus que correct. Après voilà les 3500€ car je serai surement en horaire décalé c'est vraiment correct, j'aurai de quoi mettre de côté tu n'es pas d'accord ? J'ai jamais gagné plus de 1700 euros dans un job..

Je te trouve bien euphorique et j'espère que tu ne tomberas pas de haut quand tu verras ce qu'il te reste réellement après avoir déduit toutes tes dépenses liées à ton déplacement.

bosser 31 jours dans le mois ?

Tu sembles être un promoteur du transport routier

Après tout tous les goûts sont dans la nature si tu t'appelais Christian Gérondeau

ou Ari Vatanen je comprendrais que tu fasses ainsi la promotion du transport routier de marchandises.

Mais que ce soit un conducteur de TGV qui nous explique que finalement si le fret ferroviaire se casse la figure et que des emplois soient détruits dans le fret ferroviaire y compris chez les agents SNCF, ce n'est pas bien grave parce qu'au final grâce au transport routier le consommateur payera ses produits moins cher, pourquoi pas ?

je trouve juste cela très égoïste et pas très solidaire des cheminots qui font autre chose que du voyageur.

Post-scriptum :

Et en plus, (excuse cette remarque), très stupide :

En effet tu nous explique qu'en passant du rail à la route le prix du transport est moins cher et que cette baisse est répercutée sur le consommateur

Rien n'est moins sûr, qui te dis que les économies réalisées sur le transport ne sont pas, au lieu d'être répercutées aux consommateurs, redistribuées en dividendes supplémentaires aux actionnaires ?

Je ne suis pas un promoteur du transport routier mais être cheminot, ce n'est pas avoir des œillères et ne penser que train, il faut redescendre sur terre et voir ce qui se passe et arrêter de rêver tout simplement., on ne vit plus au pays des Bisounours

Trés stupide, c'est ce que je dirais sur ta remarque sur le fait que je sois conducteur de TGV, tu oublies sans doute que c'est le fret SNCF par train qui m'a fait vivre pendant des années.

Enfin, je dirais que je suis le poil à gratter qui ne pense pas comme tout le monde et je le revendique et cela dérange de la pensée unique qui veut que les passionnées ne voit que par le train.

Au fait, tu as un embranchement particuliers chez toi pour recevoir tes colis commandé sur le net par le train ?

Le smic ferroviaire c'est un petit peu au dessus du smic comme le dmic hôtelier, etc...

Bizarre ton SMIC ferroviaire car à la SNCF, un nouvel embauché en bas de l'échelle ne touche que le SMIC tout court.

..

Après si je pars 1 mois payé 3200€ je trouverai bien de quoi me loger.

C'est bien ce que je te dis, il ne te restera pas 3200 euros dans la poche

Tout à fait d'accord, La Poste passe aux camions parce que l'écotaxe est abandonnée.

Si ça n'avait pas été le cas et qu'à cause de cette taxe le camion avait été plus cher, il aurait été logique que la poste reste sur le train...

C'est ce que tu crois mais la poste n'a t'elle pas fait cette annonce d’abandonner ses TGV avant que l'éco taxe ne soit abandonnée ou du moins réformée ?

Ah bon ?

Car dans les médias locaux, la virgule va faire gagner 10 minutes aux TGV directs Paris-Nantes.

On nous aurait menti avec nos impôts?

Pas dans la ville d'Auxiette, quand même.

Quel sera le temps de parcours d'un TGV Nantes-Paris traversant à vitesse réduite Le Mans et celui d'un TGV empruntant la LGV-Bzh à partir de la virgule de Sablé?

Même temps = dessertes TGV inchangés

Sinon

As tu regardé la carte de RFF que j'ai postée ?

La "virgule" c'est le raccordement entre les branches Nantes et Rennes qui formera donc le troisième coté d'un triangle au niveau de la bifurcation.

Elle permettra, par exemple, de faire circuler des trains entre Angers et Laval sans rebroussement.

Elle n'a donc aucun rapport avec l'amélioration (!) des temps de parcours des TGV Nantes <-> Paris ni avec la desserte du Mans.

Je constate qu'il y a encore pas mal de monde qui parle de cette fameuse virgule sans savoir vraiment ce que c'est, et à noter qu'elle sera construite grâce à la FNAUT qui a fait du lobbying pour sa construction.

Smic ferroviaire : 1550€ BRUT

+ 48€ par jour travaillé : 1080€ net d'impôt = Salaire de 2200€ net/mois

+ 65€ par jour travaillé si déplacement de plus de 100Km : 2015€ net d'impôt = 3200€ net/mois

C'est quoi le SMIC ferroviaire ? Tu fais la même erreur que pratiquement tout le monde, tu inclus tes indemnités de déplacement dans ton salaire mais elles sont faites pour que tu puisses te loger et te nourrir, il me semble, alors à la fin du mois, il ne te reste pas ce qui est indiqué en net à payer

Bravo la Régie. :Smiley_05:

sur ce point

"La sncf ma déconseiller de déménager avec ma petite famille avant a fin de ma formation."

cela t’évitera de te "disperser" car la formation nécessite un travail assez important et régulier qui tu peux réaliser plus facilement si tu es en foyer en plus vous pouvez travailler en groupe..alors que si ta famille est présente tu augmentes les risque de

" déconcentration" et de ne pas etre à 100% dans la formation tu auras toujours quelque chose a faire pour ta famille et (ou) cela risque même de créer des conflits familiaux...

une formation c'est une année (au moins) de sacrifice un peu comme au séminaire..

Et surtout d'éviter de déménager pour des clous, si jamais, tu te fais jeter de la formation.

Tiens ça m'avait échappé...

Désolé Monsieur d'avoir offensé votre esprit quelque peu aigri avec une telle hypothèse. Mais à ce que je sache, nous sommes sur un forum public et je pense que ce genre de remarques désobligeantes n'apportent absolument rien au débat et pourraient être formulées de façon plus courtoises, voire même évitées.

offensé non, mais tu es le premier à rouspéter quand la SNCF supprime une desserte et là, tu shuntes Laval., je ne pouvais laisser passer telle idée.

Pour en revenir au sujet, je ne possède pas de chiffres, mais je me permets de penser que le nombre de voyageurs faisant Strasbourg / Lorraine TGV / Reims -> Laval ne doit pas être très significatif par rapport à ceux se rendant à Rennes ou Le Mans.

Quand on n'a pas de billes, on ne joue pas et même si'il n'y avait qu'une seule personne, ce dont je doute qui fasse cette relation, cela lui rend service.

Le ton que tu as employé pour parler de Laval montre ton peu de considération pour cette ville et ses habitants

Encore merdu.

Franche Comté ?

Tout faux.

Ce que veut la région, c'est les km/train qu'elle a payé et à la SNCF de se démerder pour les assurer quitte à utiliser du matériel d'une autre région excédentaire celle là.

Ca t'evitera de passer pour un arriviste qui a un doigt dans les fesses (sans méchanceté aucune)

Si ce n'était que ça mais c'est bien pire.

Quoi tu aimes la vis qui s'est fiché dans mon pneu ?

Et de plus, je pense que ceux qui t'ont répondu un peu "sèchement" ou "ironiquement" c'est simplement car ils ont eu droit à des vertes et des pas mures de la part de certains

Cela se voit que tu ne connais pas le personnage, cela fait des années qu'il nous pose les m^me question alors au bout d'un moment on peut devenir moqueur ou franchement désagréable au prime abord.

Au cadre permanent au statut car tu as 2 enfants, cela recule l'âge d'admission (30 ans) au CP de 2 ans

UP: Je ne bosse pas aujourd'hui alors que j'en étais persuadé.

DOWN :

Et quand la verte vient au secours de la jaune.

Quizz, qui est ce ?

Photos prises la semaine dernière non pas en gare de Marmande mais en gare de Tours.

On le dit parce qu'on nous en persuade par un matraquage médiatique ?