ADC01

Quoi qui n'a rien à voir avec quoi ? Tu pourrais citer le message auquel tu répond, on saurait ainsi de quoi tu parles.

Normal, comme tu le dis même à 50 000 euros la formation, si les gens ne font pas l'affaire o, les vire, on ne va pas garder des boulets qui ont échoué sous prétexte que la formation coute cher, on parle de sécurité ferroviaire, pas de petit train JOUEF. Attaché TS, c'est bien mais cela ne nous dit pas de quelle formation il s'agit.

T'as fini ta propagande anti conducteur ? cela te plait de casser du mécanos, c'est vrai qu'à 75 000/an, je n'ai qu'à fermer ma gueule en me laissant insulter par un gus qui arrive sur le net en racontant une histoire qu'il faudrait croire sur parole, avec moi, tu es mal tombé, je suis hargneux si tu ne l'avais pas remarqué et je ne te passerai rien dorénavant, tu m'as cherché, et bien tu m'as trouvé, auparavant je n'avais pas d'opinion mais maintenant je commence à en avoir une et elle ne te plaira pas.

Va tu comprendre qu'il y a des trucs éliminatoires même si tu tournesà 16 de moyenne, par exemple l'oubli de l4EPI de haute visibilité doit être un acte éliminatoire et de plus si c'est un passionné de chemin de fer, il a certainement voulu donner des leçons au formateur ou à la DRH et voilà le résultat, ce ne serait pas le premier passionné à se faire virer car vivant trop dans sa passion et déconnecté du monde réel.

Vous 2, vous me mettez le doute, je vais creusé ça.

C'est toi qui n'est pas content, moi, ca va de ce coté là et le jour où cela m'arrivera comme tu le souhaite ardemment, je ne ferai pas comme toi un scandale sur un forum, ce qui ne sert à rien, je discuterai avec les bonnes personnes et puis, après tout si on veut me foutre dehors, je veux bien car cela fait déjà un peu que je devrais être parti. J'aime le vous, il y a bien longtemps que je ne sais plus ce que cela veut dire, en fait depuis mes premier pas à la SNCF il y 33 ans :Smiley_40:

Il n'y a pas de signal à plaque "F" en IPCS, soit c'est "Nf" ou "A".

Au mieux de crier au loup, donne de références syndicales, tract, article de presse etc, je ne crois pas tout ce qu'on lit sur le net et tu ne serais pas le premier à rapporter un cas désespéré , ta simple parole ne me suffit pas. Et pour la solidarité, je n'ai de leçon à recevoir de personne, surtout pas d'un(e) jeunot (ette) comme toi mais je te le répète, il me faut un peu plus de billes que tes simples déclaration qui sont en vérité décousues. Tu as mal interprété mes propos, je ne donne raison ou tard à personne, pas à cet "ami cheminot, ni à la DRH Maintenant, je t'ai donné mon avis, tu peux continuer de crier au scandale mais tu ne trouveras pas beaucoup de cheminot prêt à quoi au fait ? Tu veux qu'on fasse quoi ? Qu'on écrive à la pauvre et la vilaine DRH ? Je disais que tu ne trouveras pas beaucoup de cheminots ici sur le net ou dans la vraie vie à faire quelque chose sur tes simples propos. Et tout ce qui est écrit dans UN journal et non dans LE journal n'est pas parole d'évangile bien que je ne croie pas en eux.

Bon, tu vas nous empoisonner le forum avec des messages partout, on a compris que tu te fais du soucis, pour le reste, on n'a toujours rien compris malgré la multiplicité de tes posts qui nous expliquent bien mal la réalité des faits. Alors, oui, je soutiens mes collègues quand c'est motivé et que je comprends ce qui est reproché à ce collègue avec des explications simples et claires et que je me fais un avis sur la chose, avis qui peut être erroné d'ailleurs mais ici comment veux tu qu'on donne notre soutien sur de simples ragots de forum ?Sois réaliste, ce n'est pas en postant ce genre de message que tu aides cet ami Cheminot ( d'ailleurs, est il vraiment embauché ou en cours de recrutement ?). D'ailleurs, je me demande bien si cet ami existe vraiment ou si ce n'est pas toi qui est en cause ?

Il a oublié un brassard ? C'est le gilet fluo, je pense ? C'est une faute très grave de sécurité qui peu expliquer l'échec à l'examen et par pitié explique toi mieux, on en comprend que dalle. Comme on n'a que la version approximative des faits que tu nous relate avec bien du mal et qui elle même cette version est déjà une version qui t'as été raconté donc déformée et que nous n'avons pas la version de l'autre protagoniste de l'histoire, je parle de la DRH, comment veux tu qu'on pense quoi que se soit en toute objectivité, ce qui est de mise dans une affaire comme celle çi. Désolée d'être brut de décoffrage mais je suis honnête.

Mais non, cela fait un moment qu'un spécialiste te dit non.

Il n'y a bien que toi qui en est persuadé, si cela te convient comme ça, tant mieux

Et satisfaire le client puisque le privé c'est mieux que le public.

Pas du tout

Allez, encore un mécano de a SNCF en retraite qui va trouver de quoi s'occuper parce qu'il s'ennuie en retraite ou parce qu'il veut faire un peu de bénévolat pour transmettre son savoir, se faire un peu plus de pépettes.

Tu as tout as fait compris mon état d'esprit à ce sujet.

J'aime bien le "on", j'aurai dit Althom ou la SNCF à la rigueur.

Les comités de lignes, une vaste fumisterie, ce n'est pas parce que le comité de ligne le demande que c'est justifié et acquis, et si le comité de ligne se met à demander des fraises au mois de janvier, on fait quoi ? On s'empresse d'accepter ?

Même pas le jour où il aura un service de distribution de petits déjs à la place ?

Eh, bin, tu nous étonneras toujours, Mak, le réchauffement climatique, ils savent exactement comment le gérer s'ils le veulent mais comme ils ne le veulent pas, on continue ainsi, tiens par exemple,, pour commencer, interdictions de circuler à moins de 4 par véhicules partout dans le monde, supprimer toutes les consommations superflues d'électricité, telles que clim, éclairages nocturnes, etc etc mais cela sera impopulaire et générerait des soulèvements populaires que nos dirigeant ne peuvent se permettre de provoquer, tu les prends vraiment pour des imbéciles et des idiots ces dirigeants de ce monde industriel, tu te trompes largement

Depuis peu semble t'il, il est important que les Z2 ont été conçues pour faire des omnibus et elles font ça très bien, bien que les portes ne soient pas larges et qu'ils y ait des marches, il n'y a pas que des PMR qui prennent le train, nom d'une pipe, à force de penser à eux, on oublie qu'il y a des gens qui ne souffrent d'aucun handicap

Voir complétement arrêtées

Pour l'instant, il y a 12 sites où des UM de 67200 sont en attente de secours en France et avec l'ouverture des LGV Bretagne et Aquitaine, il va en falloir d'autres.

Parce que les A sont plus vieilles que les Réseau et que c'est un investissement lourd et comme l'argent ne tombe pas du ciel

La, c'est prendre des risques, avec la réputation de menteurs qu'ont nos politiques, quoique pour les masos, cela doit le faire.