ADC01

Malheureusement, je ne pense pas

Il a juste déménagé. Il était en haut des escalators côté Nord, il est dorénavant côté Sud.

Ah bon je ne vais jamais pa rlà et en plus à chaque fois que je suis passé parla haut, je ne l'ai pas entendu, l'âge sas doute

Le piano de la gare de Rennes a disparu depuis un certain temps déjà

Une des qualité première d'un cheminot, c'est d'être patient alors 15 d’attente ce n'est pas le bout du monde quand même, tu peux attendre beaucoup plus pour avoir des nouvelles

Ni une raquette, ni un tunnel, simplement une boucle pour rattraper une différence de niveau...

Et surtout pour repartir dans la direction géographique qu'on vient pratiquement de quitter

Si on avait parlé de bing bang à chaque fois qu'un sous fifre à GP avait ait ses valises le monde ne serait plus

Merci du tuyau, j'irais bien y faire un tour, histoire de rallumer la nostalgie.

Tu vas encore te faire du mal

vi! un mec qui à fini cloué sur des planches en croix!

Des planches ? Tu veux dire des skis ?

Oui ça va bientôt commencer. Et c'est TSO qui réalise les travaux.

On s'en serait douter si c'est des gars de TSO qui installe les pancartes relatives à la sécurité du chantier en cas d'accident

C'est bien le but de cette 3ème voie.... Éviter les conflits de circulation entre la ligne C et les TGV Intersecteurs sur la zone du poste R. A l'époque ou le Fret tournait à plein régime, il avait même été évoqué de prolonger cette 3ème voie jusqu'à Valenton. Ce qui achoppait le plus, c'était la traversée du triage de Villeneuve et la zone des aiguilles du Racc Nord. Autant dire qu'aujourd'hui, ce volet du projet n'a plus aucun intérêt.

Ce qui est marrant, c'est que e projet voit le jour où, il n'y a pratiquement plus de fret et qu'il a de moins en moins d'Interconnectés ou du moins plus de circulations UM avec moins de circulations UN avec le jeu des raccordement à MPW à Le Mans mais il est vrai qu'il y'a maintenant les échanges MOPLY et PLYMO

Bonjour,

Une exposition photos est visible jusqu'au 28/9 à la gare auto-train de NARBONNE, il est présenté une collection de photos personnelles depuis 1966 jusqu'à 1990 environ.

Ces photos en noir et blanc pour la plupart représentent la belle époque des TAC pour la France et l'international.

On peut y voir des TA 60, des DD 66 et des portes-autos allemands, des voiture lits CIWLT, sur le site d'embarquement et aussi des familles y prenant le petit déjeuner sous un parasol. Enfin, quelques photos en gare à l'arrivée et au départ de ces trains auto.

Bonne visite,

PS : visite libre et gratuite.

Si cela se trouve j'y suis en photo ainsi que mon R5 Boredeaux

n'oublies pas de nous représenter dignement..

Lui faire confiance pour nous représenter est peu être un peu trop osé

ADC01 il est AMVM au fret avec un bac electrotech, sa demande de reconversion ne me parait pas débile...il est ambitieux, veut progresser et gravir les échelons. Après on va se plaindre qu'il n'y a pas de passerelles, effectivement si on sectarise les métiers on ne va pas s'en sortir.Si je suis ton raisonnement, il ne faut pas se tromper à l'embauche au risque de passer le restant de sa carrière à s'embêter...

Mais tout le monde lui dit que ce n'est pas possible ce qu'il veut faire et Croque Odile a démonter par toujours ses compétences dans ses réponses, alors il ne sert à rien de s'obstiner dans son idée, d'où mon coup de gueule

qui n’hésiteront pas à tout arrêter du jour au lendemain, à mettre tous leurs agents au chômage et à rapatrier leur « rolling stock » en Allemagne ou Pologne le jour où elles trouveront que les péages exigés par SNCF Réseau sont trop élevés

Mister Posner le premier

La voie MG n'appartient-elle pas au Marché de Rungis ? Un ancien m'avait expliqué que la SNCF "payait un supplément" pour pouvoir faire circuler les RER dessus (cela m'est arrivé 5 ou 6 fois de l'emprunter pour des acheminements).

Si tu savais tout ce qui s'est dit sur cette fameuse voie Marché Gare comme rumeurs

Au final ça n'a servit qu'à vendre un maigre espoir à ceux qui vivotaient et ou travaillotaient sur les sites en sursis...

alors la prose RFF..... :Smiley_41:

Tiens, je pense aux hauts fourneaux de Mittal en France,

Serait ce un retour de la meute avec tous ces W ,,,,,,,,, ?

Ce qu'il faut retenir de tous ces articles:

-ligne à VL superieure ou egale à 120=>obligatoire les 2 feux clignotants

-ligne à VL inferieure à 120=>pas obligatoire mais installés si mauvaise visibilité,eclairage urbain,ligne à brouillard.....

Pour ce qui est de Perrache,je ne vois pas pourquoi les vitesses auraient été plus elevées avant ?

C'est comme les œilletons sur les panneaux à plaques "F" Désolé, JL d'avoir remis 100 balles dans la fente

C'est pour ça qu'il vaut mieux privilégier le site web recrutement de la SNCF

Pourquoi n'irait-elle pas comme Mireille Faugère à l'APHP ? Y a du boulot là-bas tout est à démolir.

Détrompes toi, c'est déjà démoli en partie, je le vis au quotidien avec mon IDE d'épouse et lors de séjours hospitaliers récents, je l'ai vécu ainsi en tant que patient

Dans cette entreprise qu'est la SNCF, il me semble qu'il a de plus en plus de gens qui veulent faire ce qu'ils veulent en fonctions de leurs envies et caprices du moment au mépris des règles établies depuis de longues dates et que la plupart respecte même si ces règles semblent injustes et passéistes, Je constate que c'est le cas ici pour une formation, ailleurs pour une affectation ou encore pour mutations

Mais Azdi58 se pose des questions du point de vue de quelqu'un qui cherche à comprendre la philosophie du système.

Même en cherchant à comprendre, ce n'est pas compliqué de comprendre ce que veut dire la phrase en question quand on a un minimum de connaissance en signalisation, le tord que beaucoup ont dans ce domaine c'est justement de se poser beaucoup trop de question et finissent ainsi par ne plus assimiler les notions de base du système

...

Comment peut on être crédule à ce point ? nonmais :Smiley_41:

Ou pire, de mauvaise foi

Ce n'est pas nouveau, cela fait des années qu'on fait des injections pareilles et parfois on retrouve des traces de béton dans la Seine

C'est vrai ... ici, on n'est pas trop Corpo!

Surtout quand on est du même avis que nous!!!!

Je vois que Nipou a mis un "j'aime ", moi aussi mais certainement pas pour la même raison car on est pas dans le même "nous"