ADC01

Ah, ils sont heureux les mécanos de l'infra, ils ont le temps de regarder le paysage à la recherche de chieuvres......

Quand je vois leur emploi du temps surbooké, cela ne me donne pad envie de rejoindre cette communauté, j'ai plus de temps au travail, j'en connais m^me un qui n'a eu le temps de faire les courses du coup, il n'a pas mangé un midi, c'est fou, comme dirait Savador.

Ah, ces retraités, jamais dispo, ça devient pénible.

Ce ne serait pas une première.

Sémantiquement parlant, ce n'est alors pas une rumeur.

C'est bien ce que j'ai précisé dans mon message.

Et dire que dans un autre sujet,ons'offusque de voir des diesels sous caténaires,comme si cela avait la moindre importance au vu de la menace qui pèse sur l'avenir incertain de l'humanité.

C'est bien pour ça qu'il n'y a plus d'interrupteurs d'éclairage sur le matériel moderne et qu'il a été enlevé sur les TGV.

On entend de plus en plus de rumeurs plus folles les unes que les autres au sujets des Ardoines,la dernière en date,la fermeture pure et simple des Ardoines.

T'atterris,toi,on dirait avec 10 ans de retard!!Ca se saurait si on voulait du transport de marchandise par rail,sinon on ne l'aurait pas tuer.

De mémoire l'amiante est interdite depuis 1996 ,année de naissance de mes gamines.

Attends parfois en étant formé,on tatonne,alors un gard lamda ne va tout trouver comme ça par miracle,car il faut une combinaison de pas mal de trucs dans la bonne position pour déjà démarrer le MD et ensuite fermer le Q(T).

L'huissier risque gros aussi à signer un PV avec des fausses déclarations ou me trompais je ?

C'est bien le monde d'aujourd'hui qui ne s'intéresse qu'à l'aspect et non au fond des choses, il n'y que le paraitre qui compte.

Pas forcement, au dépôt de PSO quand ça disjonctait, le RSS n'en voyait rien du tout, c'est l'agent qui réenclenchait.

J"en recors encore.

Ce n'est pas savoir démarrer le diesel qui pose problème mais où trouver les appareils à manipuler, c'est ça le plus compliqué et une fois le MD lancé faut il encore le mettre en mouvement.

Non, celui d'un 63 000 !!!!

Hélas non, ce n'est pas comme le permis de conduire où tu peux passer les épreuves jusqu'à tant que tu réussisses, justement ces test sont faits pour évaluer le niveau de stress, et si jamais par hasard tu réussissais à les repasser ce serait exactement la même chose. Quant à ma question précédente, c'est par ce que tu déclares, je suis opérateur voie, c'est ce qui s'appelle mettre la charrue avant les bœufs si tu étais en phase de recrutement

Et des jours.

Pourquoi es tu allé repassé la psycho ?

Valenton, mercredi matin à 5h45, Un patache dans les garages, un W TGV qui venait de PLY et le mien qui allait à PLY sur principales , sacré trafic quand on a connu Valenton dans les années 80

Y'a qu'à transférer tous les messages qui concernent la présentation du forum d'ici vers le sujet ouvert par Z2NTuning hier et hop, on s'y retrouvera dans ce sujet.'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Le prof Jackv a parlé.

Disons qu'avec le maintien de cette prime compensatrice, avec le temps de plus en plus de cheminots se retrouvent mathématiquement au SMIC