ADC01

C'était pour les demi prime radio 3h45 et cela n'existe plus les demi primes radio, dans ce cas effectivement c'était con de perdre une demi prime, il suffisait, à condition d'être à l'heure à l'arrivée de le mettre à l'heure au départ, c'était un simple jeu d'écriture comme jadis le temps gagné

C'est ces raisonnement là que je dénonce justement, pourquoi se casser le cul car ce n'est plus payé, c'est faux puisque l'enveloppe temps gagné est incorporée à la prime de parcours), cela ne fait que 2 minutes, oui mais à partir de ce principe dans 10 ans on dira que cela ne fait que 30 minutes. Je regrette on est payé pour faire un taf et si possible de rattraper le temps perdu, même 2 minutes et même si beaucoup pensent que ce n'est plus payé ou c'est se casser le cul pour rien.

Il n'y a très longtemps que je ne roule plus suivant les marches établies, c'est le meilleurs moyens d'être en retard car entre la théorie et le terrain, il y a une énorme différence, tiens en ce moment on a un 220 sur la LGV voie 2 B avec un perte de temps de 4 minutes, le règlement prévoit de prendre ces 4 minutes en amont de cette LTV mais comme la marche prévoit aussi cette vitesse et que si tu la respecte, tu prend ta pilule, si tu ne te pointe pas en avance sur cette LTV, tu ressors avec tes 4 minute et hop dans l'os

Les taux de quoi, on ne touche pas plus en étant plus longtemps en tête d'un train.

Je sais mais c'est vraiment gagne petit, et l'amour du travail bien fait ? Je préfère gagner 2 centimes et demi de moins par mois et être un peu moins de temps en cabine, c'est mon choix mais je dois être un peu con con sur les bords pour réagir ainsi. De toute façon, on est payé au mois que je sache et pas en fonction du temps en cabine mais pour quelques miettes certains sont prêts à tout quitte à mécontenter les voyageurs. C'est affligeant mais c'est la triste réalité. En plus de la mauvaise foi manifeste, c'est pratiquement du vol caractérisé vis à vis de l'entreprise.

D'un autre coté, la seule solution pour traverser la France et même aller plus loin sans bourse délier est le stop car bientôt le covoiturage va encore être trop cher et après le stop, les français vont vouloir se faire payer pour voyager, le tout pour pas cher à vécu, le tout pour rien arrive et ensuite le tout en étant payé à de l'avenir. :Smiley_40:

Ce que je veux dire, c'est que les trains en retards ne recherchent même plus à rattraper le temps perdu plombant ainsi la batterie derrière, le jours où cela se (re)fera ce sera déjà une bonne chose.

Pour les primes diverse, il ne s'agit pas de retenues mais de manque à gagner, c'est complétement différent, c'est comme quand tu es en maladie, tu ne touches pas tes EVS puisque tu n'as pas travailler mais on ne te retire rien.

C'est vrai que ma formulation est incorrecte

GSM ==> Mal du siècle.

Comment les jours de grèves influent sur l'avancement ? Tu es sur de ce coup ?

Oui, et alors, si on e roule pas à l'heure voir un poil en avance on est à la bourre, c'est pourquoi, j'écris et je confirme qu'on ne sait plus roulé à l'heure et encore moins arriver à l'heure.

C'est écrit en clair, je ne vois pas de quoi on discute. On est autorisé à franchir le carré fermé et on fait comme si l'avertissement combiné était fermé, par exemple, ce n'est pas la peine de discutaller

Les écolos au départ ne disaient ils pas aussi qu'ils ne voulaient pas faire de politique ? Je parle des premiers écolos d'il y a 30 ou 40 ans.

Boop boop be doo ==> Bi bop a lula '>

Beau bourg ==> Centre Pompidou.

Dada ==> Bourvil.

Penser que le STIF ne doit pas faire de politique, c'est comme dire que les organisations syndicales ne doivent pas en faire aussi. Qu'on le veuille ou non, la politique régit le moindre de nos faits et gestes, tines allre faire ses courses chez les commerçants de centre ville ou chez Michel Edouard est aussi un choix politique.

Let it be ==> Amen.

C'était le sens de mon message et il n'y a pas que des forcement de TGV, il y a de plus en plus de matériel TER qui forcent en gare car le matériel rentre de moins en moins dans les dépots

Vu le prix pratiqué pour un p'tit dèj à volonté, alors que le commun des mortel ne consomme que 2 viennoiseries, 1 ou 2 tartines, 1 café ou équivalent, un jus de fruit, un fruit et un laitage, le gus qui paye 7, 8 ou voir plus de 10 euros, cela fait cher le litre de café, alors pas étonnant qu'il en veuille pour sa monnaie, tout le monde le sait et les hôteliers les premiers, cela leur permet de justifier des prix exorbitants, pour ma part je sors souvent avec un fruit mais au vu et au su de tous, en le gardant à la main par exemple en rendant ma clé. Que veut tu nous dire ? Je ne comprend pas, le gus sort avec son plateau et va chercher 2, 3 bricoles dans sa voiture pour s'installer à une table de pique nique ? Et alors, il est où le problème ? Là, par contre on arrive à un vrai problème avec les couvertures et autres ustensiles des trains couchettes ou du linge de toilette dans les hôtels, mais en couvrant comme tu le fais avec ton collègue, tu incites à la poursuite de ce chapardage, il faut lui coller une bonne honte en public, cela lui passera peut être l'envie de recommencer et de toute façon, ce sera plus efficace que d'étaler ses états d'âme sur le forum. Bref un post finalement pour de biens petits tracas de la vie de tous les jours alors que le titre laissait entendre du croustillant, tu es mure pour faire des piges dans la PQR. :Smiley_05:

Tout à fait, à ce compte là, on ne fait plus de forcement dans les gares.

Chez nous ce n'est pas le gars qui les ramasse, mais il a un agent que ne fait que s'occuper des BS avant de les transmettre à la cellule MS, je crois qu'on appelle ça le tamisage.

Ne voit on pas une amorce de trace de patinage ?

:Smiley_40: , Je suis mort de rire comme à chaque fois qu'un groupe de mécontents veut se présenter à un scrutin pour faire bouger les choses, c'est déjà un beau bordel quand la région IDF est géré par des politiques dont c'est un peu leurs boulots, alors imaginez quand ce serait géré par des usagers de la ligne Tartampion, admettons qu'ils réussissent à améliorer les transports en commun, qu'en sera t'il des lycées, des routes et des autres trucs gérés par la région ?