ADC01

En tirant les journées au plus prés des limites du P4R RH 077, la direction fait faire plus de bornes aux mécanos ce qui diminue le nombres de 7èmes en roulement donc le nombre de mécanos nécessaires.

Tu n'as jamais été un gamin braillard ? Tu n'as jamais foutu la migraine à quelqu'un ? Tes mômes n'ont jamais braillés ? Ils ne t'ont jamais donné la migraine ?

Ce n'est pas faire exprès de faire un FU mais faire exprès de ne pas l'éviter car il y a une anomalie structurelle, nuance.

Ce me ferait bien suer de promener quelqu'un qui ne dit pas un mot pendant des heures, c'est comme quand quelqu'un monte en cabine et ne l'ouvre pas pendant des kilomètres, enfin , j'imagine car je en prend personne en cabine qui n'y a rien à y faire.

VSC est ton ami, mon ami.

Pourquoi à chaque changement de roulement à charge de travail équivalentes de nombreux 7èmes disparaissent à ton avis ?

Je prendrai les devants en déposant plainte pour harcèlement contre celui qui aura porté plainte contre moi. ou je porterai plainte contre le collègue qui n'a pas tirer au trait devant moi, ou contre le propriétaire de la valise sans étiquette qui a été prise pour un colis suspecte, on peut aller loin à ce petit jeu de plainte, les premières victimes de ces retards c'est bien nous, il ne faut pas l'oublier, tiens, j'ai une idée pour reclasser les mécanos bras cassés, on va en mettre un dans chaque commissariat ou gendarmerie pour faire le relais entre la SNCF et les autorités de la force publique.

En dehors de l'été, les TGV ne vont à Lannion que le vendredi et reviennent que le dimanche me semble t'il .PMP-Lannion, TGV 8691 17h41-21h54 et retour 8696 16h16-23h11

C'est bien qu'ils continuent à porter plainte, les chauffeurs ne s'emmerderont plus à prendre quelqu'un pour quelques euros à ce rythme.

Jamais vu autants d'esclaves dirent autant de bien de leur Maître !!

Elle est trés bien la version 6,on a plus d'affichages parasites qui ne servent à rien,dommage que ce ne soit pas arrivé plus tôt et sur tout les EM.

On n'est pas la pour savoir si nos signalements ou actions servent à quelque chose ou pas,on est sensé le faire,la suite ne nous interresse pas,commençons à ien faire notre taf et ensuite,on pourra voir ce que les autres font.

Il y a bien un article sur le maintien des zéros et c'est le même que la montée inopinéee des dits zéros, l'article dit MAV et prévoit même l'arrêt avec l'application de la fiche "reprise de marche aprés incidents".C'est sur éviter un FU avec un 200 tonnes c'est confortable pour soit mais avec la pagaille que cela ferai s'il y avait effectivement un FU, cela ne durerai pas aussi longemps que les contributions, donc on priviligie encore une fois son pêtit confort pezrso par rapport à l'intérêt général.

Et puis cela nous avance à quoi de courrir après le temps ? On arrivera tous au cimetière de toute façon.

Joyeux anniversaire à BB4100.

Voila bienpourquoi l'affichage a été supprimé à partir de la versiin 6,les gens regarde plus le KVB qu'autre chose,on fait omment avec la version 6 sans affichage après un VL suivant un avertissement?Tout le monde gueule contre ce KVB,mais tout le monde fait avec en s'adaptant pour surtout ne pasdéplaire par un FU même intempestif du au système,c'est pourquoi on en est arrivé à un dispositif bancale et contraignant alors que si on avait joué le jeu à fond en faisant le maximum de vagues,le KVB aurait été améliorer,mais le PIPEest la et bien la.

En quel honneur, on ne regarde pas le KVB sur du VL, je l'ai déjà dit? Tu ne regardes quand même pas le KVB à chaque fois que tu franchis un VL ? Tu peux détecter la montée d'une indication inopinée par le FU et non par le fait de voir l'indication en elle même.

Mais nom d'une pipe, on n'est pas censé regardé le KVB sur du VL, VL, plein pot, GD, bordel monstre dans la zone et au bout de 10 fois dans la journée, il va y en avoir que vont se bouger l'arrière train, c'est sur que si tout le monde fait l'autruche, pourquoi s'affoler tout va très bien madame la marquise, surtout pas de vague, chut.

Anomalie dans l'affichage des infos KVB, FU et GD, procédure, procédure, il n'y a que ça de vrai.

Des zéros sur du VL, on auras tout vu avec ce putain de KVB.

Très instructif, l'article sur le Harry Potter du rail, édifiant aussi.

Fais gaffe les écrits restent, ton dernier poste ne va vraiment pas avec celui que j'ai retrouvé.

Tu n'as rien compris !!!!!!!

Juste après Mantes ?

Plaisirs ?