ADC01

Merci !

J'ai enfin pu mettre la photo telle que je la voulais grâce à vous, sujet Z 5100

Bonne journée

On a vu et cela donne très bien, tu es un bon élève.

Après avoir suivi les conseils des deux "informaticiens" qui m'ont répondu, j'espère que cette photo sera la bonne, non pas que ça soit très important, mais c'est rageant !

J'ai mis un "j'aime "aussi bien pour ta réussite pour poster la photo que pour la photo en elle même ou ce qui figure dessus plutôt.

Bon, c'est quoi cette obstination à ne pas vouloir admettre que le signal a été franchi à voie libre ? Il n'y a pas à discuter pendant 56 pages pour admettre ce fait, il ne reste à savoir pourquoi ce signal était à voie libre alors que le canton était occupé ? Et la réponse est autrement plus difficile à trouver, et c'est pourquoi je ne m'avancerai pas dans des hypothèses.

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Sur la même ligne, la portion Muret - Boussens est en cours d'équipement en BAPR afin de supprimer les AC assurant le block et augmenter la capacité de la ligne. Est ce que sa mise en place sera remise en cause?

Ce sont les gardes qui assurent le cantonnements et non les AC même si parfois, ils ont la double casquette.

Ecuelle ==> Médor.

Capital et les vacances,c'est du réchauffé.

Moi aussi mais ce n'est pas bien grave, nous ne sommes que des spectateurs de tout ça.

Bonne journée aldo

Spectateurs pas tant que cela, on peut tous devenir acteur de ce genre d'événement.

C'est curieux que tu tiennes ce discours alors que dans un autre fil, tu défends la "gratuité" de la circulation routière.

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Les transports en commun gratuits ne sont pas du tout comparables au fait de rouler gratuitement avec un véhicule particulier, automobile ou camion sur le réseau routier.

Mon pauvre t'as pas fini de rager vu que les formateurs des CPFT de Lille et Noisy recommande d'éviter de rouler sous la prémonitoire.

sans-titre.png

Sortie CPFT→le-petit-cardinal.jpg

Ils sont complétement à coté de la plaque et à à coté du règlement, ça c'est plus grave, s'ils avaient un peu de pratique sur le terrain, ils verraient, C'est une recommandation donc rien à caractère obligatoire t que je saches quand tu es sorti du CPFT, tu es seul en cabine, le gus n'est pas là pour te faire chier à te dire, ne roules pas sous indications prémonitoires, nom de dieu, il faut prendre des responsabilités et des décisions dans ce boulot et ne pas faire que de suivre un manuel de procédure , ah la peur d'être descendu, si 10 gus d'un roulement font comme ça, ti crois qu'ils vont être descendu ? Au fait chez nous )PMP, les 100 et quelques autorisés TGV roulent comme moi, et on ne fait pas plus de conneries qu'ailleurs, et ils viennent bien de Noisy ou Lilles, alors cette excuse est complétement bidon.

La BG, ce n'est pas une preuve technique? Ca sert à quoi, alors?

Donc je vais envoyer paitre mon CTT quand il me montrera une de mes BG avec une toile que j'ai faite.

Et si je dis toujours la même cose,c'est que je n'ai pas encore retourné ma veste, ce qui à mon sens est une qualité.

Bah,va au lit.Et ça je ne l'avais pas encore dit,enfin si directement.

Et celui qui transpire d'ailleurs ?Son pain est il gagné ?

Je suis sorti.

Pour l'assurance pas besoin forcément d'être ami pour monter dans une voiture,il suffit pour la plupart des assurances de faire une simple déclaration notifiant qu'on est susceptible de prendre des passagers en covoiturage,de toute façon,toutes les personnes que tu transportes dans ta voiture à but non commercial sont couvertes y compris les auto stopeurs,à condition bien sur que tu sois assuré.Les histoires de non assurance si tu ne connais pas ton passager ou que tu fais monter n'importe qui est une espèce de légende qui as la vie dure

Peut être mais quand les trains sont dans l'ordre et que tu es coulé et que celui qui te précéde est forcement coulé et qu'il se traine sur LGV parce que monsieur le conducteur ne veut pas rouler sur autre chose que du VL fond de ligne fixe et s'en fiche d'emmerder ses collègues de derrière,il te prend comme des envies de distribuer des tartines à 5 doigts,si mon cef formateur voyait cela,il ferait certainement un peu de remue ménage,car selon lui si on dépense des sommes astronomiques pour construire des LGV,cf la dette du rail, ce n'est pas pour e trainer à 220 ou 270.

On va vraiment psser pour u vieux couple,ça doit jaser sec dans notre dos.

"Moi j'y suis du 27/7 pour 15 jours. juste à coté de Collonges la rouge.

Le voisin agriculteur a une FJR, sa femme une CBF 600

L'épicière une Harley, la tenancière du bistrot une Ducati, le fils du charcutier une Fazer.

Bon, bref, plein de copains et copines."

Et ton copain le curé,un Solex ou une Terro ?

Tu n'as rien vu encore,ce n'est même pas l'apéro......

Plains toi,mon lundi,c'est aujourd'hui mais par contre mon vendredi sera mercredi.hi.

Il ne faut pas oublier que par nature,les automobilistes adeptes du covoiturage ne DOIVENT pas faire de bênéfices,la participation demandée aux covoituriers,eurs,ne doivent pa excéder le prix de revient du trajet,j'ai bien peur que beaucoup aient oublié cette régle et se transforme ainsi en transporteur au black,quand le fisc va mettreson nez la dedans,cela risque de saigner car certains ont trouver le bon filon à la mode.

Chaudière ==> Penser à la faire reviser avant le début de la campagne de chauffe.

Merci Pepe,pour ces éclaircissement,personne à part quelque uns ne semblent te lire lorsque tu dit depuis plusieurs page que le signal était VL et continuent avec des suppositions rt en refaisant l'histoire et au passage le BAPR comme tu l'as si bien dit.Demain conférence de presse de la CGT du coin cmme annoncé dans un tract posté par mes soins, va t'on en savoir plus ?

On s'égare puisqu'il est clair que le signal était à voie libre.

Pas besoin de vrombir pour avancer au contraire parfois c'est ceux qui vrombissent le plus qui avancent plus le moins vite et à ton âge un accident est si vite arrivé,hé,hé.

Ca va se payer,je ne sais pas comment,mais il va payer,le doc.Je ne suis pas rancunier mais j'ai de la mémoire.