ADC01
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Ayant moi même passer tous les examens d'embauche et attendant la date de début de ma formation pour un poste de CRL, une connaissance m'a dit que compte tenu de mon âge 30 ans au mois de décembre de cette année, mon embauche pourrai ne pas être effective donc refusé si mon contrat n'était pas signé avant mes 30 ans. ( rapport au 25 années de cotisations...). Est ce que quelqu'un peut me renseigner à ce sujet? Merci d'avance. Désolé pour l' orthographe :-)
Faux, mais tu pourras être embauché au régime général à moins que tu aies des enfants, dans ce cas, la limite d'âge de 30 ans pour être embauché au statut est repoussée du nombre d'enfants que tu as.
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Un article de journal fait état de la fin du transport de courrier par TGV dès le début de l'année 2015, transport qui passera par camion à double plancher.
J'en ai parlé cela fait un moment dans le sujet sur la fermeture du site postal du Charolais. Info d'il y a une semaine.'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>
La fin des TGV postaux en 2015.http://www.macon-infos.com/article.php?sid=38394
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Réforme territorial, cela commence mal........début de la nouvelle saison du feuilleton, on a pas fini d'en entendre parler.
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Nouvelle source de financement ? Quand je vous le dis que c'est facile d'inventer une taxe.
Les touristes en visite à Paris et en Ile-de-France devront bientôt payer une taxe supplémentaire de 2 euros par nuit et par personne
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Très mauvaise nouvelle : ça veut dire qu'on peut toujours se gratter pour que des lignes soient construites...
Cela fait longtemps qu'on peut se gratter alors que de nombreuses lignes ferment, pourquoi en construire d'autres ? Pour faire joli ?
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Derrière chez Sanofi, aux Ardoines ?
Oui, c'est la voie qui va ou allait à la centrale à charbon d'EDF, photo prise à l'intersection de l'Impasse des Ateliers et de la rue Léon Mauvais à Vitry en direction du sud.
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Bonjour ,
En Ile de France,partie Nord ...?
En Ile de France mais pas en partie Nord.
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Bonsoir Asus27,
Le médecin a indiqué sur l'ordonnance "examen de principe avant de donner suite". Il m'a bien fait comprendre qu'il voulait vérifier que ma tension est proportionnelle à l'épaisseur de ma cornée.
Ce que j'espère c'est qu'il veuille que je sois suivi et que j'obtienne un traitement adapté avant de signer quoique ce soit. Ce dont j'ai peur c'est que ce petit problème, inoffensif si bien traité, soit éliminatoire...
En médecine, rien n'est inoffensif .
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Mais pourquoi donc couper les boulons tirefonds?
Parce qu'ils étaient trop long tout simplement.
:Smiley_03: -
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Vendôme ?
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Si ça sert justement en conduite,par temps de nuit et brouillard,les fanaux éclairants plutot vers le bas,le haut de la potence avec ses plaques NF n'est pas facilement visible par mauvais temps.
Ce n'est pas du coté d'Achères cette potence ???
Par temps de brouillard, tu verras le noir nettement mieux que le blanc.
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RFF nous facture des sillons, la recette de ces sillons est théoriquement prévue pour améliorer le réseau ferré français pas pour aller directement dans les poches de la SNCF!
T'as l'air d'oublier que la SNCF paye aussi les sillons
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OK, donc déjà la SNCf savait très bien se débrouiller seule pour faire baisser le trafic... Sachant que les nouveaux entrants ont pris des trafic à la route comme à Fret SNCF (qui en a ensuite repris certains...), il est assez osé de les tenir responsables de la chute du fret ferroviaire (de celle de FRET SNCF peut-être), mais sans eux et toutes choses égales par ailleurs je ne crois pas que Fret SNCF aurait eu un trafic supérieur à celui d'aujourd'hui toutes EF confondues.
Tu oublies de préciser qu'il a aussi de moins en moins de choses à transporter, produits sidérurgiques et charbons ont disparus en France et ces produits représentaient une part non négligeable du transport par rail, et ça c'est indépendant de la volonté de la SNCF
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. J ai bosser tous les jours (ainsi que les week end) environ 3h/jour.
Cela ne sert à rien de "bosser" 3 heures par jour si c'est un travail inefficace, pour ma part, en stage de conduite, je bossais nettement moins longtemps que d'autres car j'ai une bonne mémoire, La durée du travail perso est en fonction de chacun et ce qui est applicable à l'un ne convient pas forcément à un autre.
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poisseux==< collant
Collant ==> Bas.
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Chiffres 2013 du panorama social groupe, pour ce qui concerne l'EPIC SNCF uniquement :
- Cadre : 18,6 %
- Maîtrise : 30,4 %
- Exécution : 41 %
- Conduite : 10 %
La conduite fait parti de l'exécution, ce n'est pas une catégorie socio-professionnelle.
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C'est le petit décrochage là ??? à gauche ???
Ben, oui, tu t'attendais à quoi ?
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Un début de réponse: >http://www.cheminots.net/forum/topic/38 585-recrutement-ecr-forbach/?p=630091
...Je ne vois pas de réponse dans le post que tu indique.
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Zoom : le terme de machiniste est "réservé" aux bus. Sinon, il a fallu attendre un MI84 pour écrire le code mission de manière "libre" car les autres matos de la A ont les codes mission fixes.
On dit quoi alors à la Régie, un conduiseur de train, comme chez nous ?
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T'as raison
en 2000, SNCF seule 50 milliards de t/km
Aujourd'hui , 20 compagnies ferroviaires en France et la masse totale est de 30 MTK
Bien vu le développement
Et après on va dire que c'est la méchante SNCF qui ne sait pas faire rouler des trains.
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Fuego==> Renault
Renault ==> RNUR.
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Un aperçu du rabotage des quais à PMP en tête de voie 6.
Nouveau Grand Paris : " supermétro et tramways " pour 2030 !
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Petite précisions, entendu sur France Info à l'instant, la taxe de séjour actuellement plafonnée pourrait atteindre 5 euros jour/personne partout en France et cette taxe de 2 euros ne serait applicable qu'en IDF