ADC01

Que la France perde et ca deviendra moins ennuyeux pour certains ici...... :-

Parce que là, 3 à zéro c'est pour la France ?

Gom...c'est pas vrai, j'ai essayé déjà ....ou peut-être que ça marcherait mieux avec toi.

Déjà, qu'il est tout blanc, enfin cheveux et barbe si le reste devient tout rouge, cela va faire un sacré épouvantail.

Pas le foot mais sans bière.

Allez la suisse! w o u a r f!!!!

C'est vrai que vous la haut dans vos montagnes, vous êtes à moitié suisse.

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Est-ce l'un de vous qui passait quand j'ai pris la photo ?

A toi JL !

Si tu n'as pas vu ma casquette, c'est que ce n'est pas moi.

C'est le maçon qui fait une bonne affaire dans l'histoire, si cela avait l'ancien président au pouvoir cela aurait fait encore jaser mais là......

Sur la ligne via Sainte Eulalie ?

Vayres ?

Entre Bordeaux et Libourne ?

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Rien ?

Ne mélangeons pas la rancoeur qu'il peux y avoir, c'est un sentiment. Tout comme il y aura de la rancoeur de ceux qui ont été emmer*é dans leur quotidien professionel par le fait de ne pas faire grève. Ex un message sur un forum de l'intranet ou l'agent a les boules d'avoir eu un ca refusé à cause de la grève, et donc de ne pas être avec sa famille a cause des grévistes.

Dans un monde utopique, quand il y a grève, c'est 100% du personnel, ca dure même pas 1/2 journée et c'est plié. (Enfin dans un monde utopique il y a pas besoin de grève)

Supposons que tu ais raison, le carté pourrais comme avec Nota en 95 rendre sa carte parcequ'il estime qu'il c'est fait avoir par eux. Pourquoi pas

Mais au quotidient, il voit qui ? le syndicat ou son collègue qui n'a pas bougé (a tord ou a raison)

Le fait que faire grève est un droit pas une obligation, remis sur la table dans plusieurs post de ce thread.

Il me semble que plusieurs ont écrit plus haut qu'il n'avais aucun soucis avec les grévistes ou non grévistes en dehors du conflit; sauf les pourris. Les pourris ca marche dans les deux sens.

Perso m'e fiche, même pendant le mouvement j'ai passé du temps autour d'un café avec des collègues qui bossaient;

Souvent après une grève, lorsque je me retrouve avec un non gréviste en RHR et qu'on discute autour d'un verre, je le charrie gentiment en lui proposant que ce soit lui qui paye la tournée, vu l'état de mes finances pour fait de grève, et cela marche à tous les coup et comme je ne veux pas passer pour un profiteur, je repaye une tournée.

La taxe poids n'est certainement pas un remède miracle, mais c'était un commencement de solution.

(Ces problèmes de transport sont tellement lourds à régler, qu'on ne peut pas le faire d'un coup de baguette magique, j'en suis bien conscient, il faut des années pour y parvenir !

Mais ce qui est sûr c'est qu'en reportant à l'infini les solutions qui marchent, on n'y arrivera jamais !)

Mais personne n'en veut des solutions qui marchent, pourquoi ce qui marchait il y a encore 20 ou 30 ans pour les marchandises par rail ne marchent plus ? Parce que PERSONNE ne veut que cela marche et en Plus tout le monde prétend le contraire à coup de projets et de déclarations plus mirobolantes les uns que les autres mais cela fait bien de mettre le fer en avant, à ce propos, la plus grande propagande mensongère fût le grenelle de l'environnement avec tous ses lots de promesses que l'on sait, et où en sommes nous à la date d'aujourd'hui ? Tiens prend l'exemple d'Eurocarex qui devait voir le jour en 2012 et qui est maintenant reporté en 2015, voir plus.

application durandal interne sncf infra, si tu as intranet ouiiiii c'est possible, c'est de l'info interne pas ici, je te donne le lien en mp

Pour le moment pas d'accès à Intranet, je suis à la maison.

j'ai posé la question parce que je fais une difference entre "On peut faire ... il y a encore un peu de marge" avec "Je fais".

Surtout à chatellerault dans le sens impair avec US ou UM le point d'arret est le même. D'ailleur, est ce que ça change quelque chose US / UM en TGV pour la distance de freinage ?

Cad qu'à 120 tu peux encore arriver freins completement dessérés ? Il me semble t'avoir lu ou tu disais que la depression de 1.0 bar etait deja faite.

Oui, le freinage est différent avec un UM par rapport à un US et de plus en UM, on sait que l'on dispose de toute la longueur du quai pour s'arrêter alors qu'en US on ne sait pas trop où se trouve le point d'arrêt avec certitude.

A vrai dire, je ne sais plus si c'est freins serrés ou pas, tellement je fais ça machinalement mais tout ce que je sais, vérifié sur une bande graphique(accident de personne) sur un freinage par BP(URG), un peu moins de 450 mètres pour arrêter un UM par temps sec en palier à 120.

je parle d'infos du gestionnaire de réseau par de la com sncf ou gvt, et c'était pas 3/4 a chaque fois, mais plutôt 30 40, c'est plus pareil, bref moi aussi je parle dans le vide, comme avec les grévistes ils ont leur idées et on peut rien leur dire..

Bon, tu as des sources sur ces faits, ce serai bien de nous en faire profiter car moi, je n'y étais pas ?

je tolère pas de telles insultes de la part de ce personnage... c'est tout

si le fait de pas participer a une greve c'est ne pas avoir de couilles, pardon, mais j'assume alors moi j'ai un cerveau aussi

si on veut rentrer dans ces considerations, on peut y aller

Tu es bien susceptible, il n'y a aucune insulte dans ces propos mais des paroles qui ne te plaise pas, oui, et dans un franc parler en plus.

et bah non, pour ceux qui ont accès aux incidents réseau, dans plus de la moitié des regions, ces actes ont été commis, alors me parler d'une minorité ca commence a faire beaucoup... ce que je dis est avéré svt meme par huissier et police

et meme, a quoi rime le fait de ne plus parler a un collègue, de lui crever ses pneus ou son pare brise....on est des adultes en "ersatz" de démocratie ou faisons au moins semblant de l'etre

Il suffit de 3 ou 4 gus par région pour vandaliser pas plus, alors cela ne représente qu'une poigné par rapport au dizaine de milliers de grévistes, je ne nie pas la réalité de ces faits et d'abord qui prouve que ce n'est pas de la provocation de la part du gouvernement pour casser l'image des gréviste, ce ne serai pas la première fois que ce subterfuge serai utilisé, voir les bandes de casseurs dans pas mal de manifestations sur n'importe quel sujet.

Bef, j'arrête là car j'ai comme l'impression de parler dans le vide.

Merci

De rien, je suis content de rendre service quand je le peux

quand on est retraité on la met en sourdine, meme pas de la sncf je suppose.... donc modère aussi tes propos

Alors là, tu vas nous le fâcher notre bon JLC si tu lui dis que ce n'est pas un retraité de la SNCF, sur ce coup, je suis certain que tu aurais mieux fait de la fermer car plus SNCF que JL tu meurs et pourquoi les retraités n'aurait pas le droit de paroles sur ce sujet, être retraité ne veut pas dire , ne pas penser et s'inquiéter de l'avenir du chemin de fer.

Ah bon et tu peux m'expliquer pourquoi?

chacun est libre de ses opinions il me semble non, demandez plutôt a vos syndicats pour obtenir quoi a la fin ils vous ont fait faire 10j de greve... faut juste reflechier avec sa tete un peu et pas être un mouton...

C'est un droit la greve pas une obligation et c'est justement ca qui me dégoute et rend certains vraiment pitoyables (suis dsl y'a pas d'autres mots) si certains collègues ne se croyaient pas dans les tranchées des lors qu'ils sont en greve depuis 2j, je cite agresser des collègues qui bossent, poser des bcc, commutateurs de blocages, petards, et meme couper (oui c'est arrivé et il faut le dire, pas sur PSE) des accouplements de freins d'un train en ligne après l'avoir arrêté avec des petards... sans parlé de mousse expensive dans les serrures d'un poste ou des portes clouées, a quoi tout cela sert il?

si quelqu'un ose dire que ca peut faire avancer les revendications quelles qu'elles soient....moi j'appel ca des fautes graves..

explications de texte en MP si certains veulent pour pas polluer ici car je sens que ca ne va pas plaire

Evidement que les actes que tu cites sont condamnés par la majorité des grévistes et fort heureusement et se doivent d'être punis comme ils se doit. C'est comme dans tous mouvement, il existe des éléments extrémistes et incontrôlables qui sont prêt à tout mais je le répète, ce n'est qu'un infime pourcentage et ce n'est peut être pas le fait de gréviste après tout, il faut penser à toutes les éventualités dans ce genre d'affirmations.

Ça dépend surtout de la longueur des quais.

Sur un quai de 200m avec une Z2N à 60-70 ça s'arrête pépère.

Sur le RER D où les quais font 250m tu peux y rentrer plus vite.

De mon temps avec un UM des Z2N, 90 au bout des quais pour un arrêts à 8 V, cela le faisait encore.

Sur les quais TGV, c'est beaucoup plus long et le matériel freine bien mieux. J'ai déjà vu à 140 au début du quai et arrêt à la plaque TGV2 en freinant presque à l'urgence.

Freins serrés à 140 alors.

Il me semblait que ces containers étaient au standard aviation ? Si tel est le cas, n'importe quel transporteur de messagerie tel que TATEX, FEDEX, UPS, TNT, etc... pourrait être intéressé.

Ah, bon, si tel est le cas, je n'en savais rien et mon message perd son sens.

Un peu hors sujet, mais je ne sais où poster l'info, le surprenant réseau de GP et accessoirement, on apprend que GP se déplace aussi en scoot. http://www.challenges.fr/entreprise/20140618.CHA5232/les-incroyables-reseaux-du-patron-de-la-sncf.html

J'ai oui dire,que beaucoup vont le rendre.

Ce n'est pas la première fois qu'on entendrai pareil chose mais combien vont réellement le faire vu que cela fait faire de substantielles économies à son détenteurs.

Et donc quid du projet Carex ?

Aux oubliettes comme bons nombres de projets visant à réduire le nombres de camions sur nos routes.

Edit: Trouvé ça sur le net, document datant de2011 sachant que le projet initial date de 2006. http://www.eurocarex.com/pdf/pressreview/09463062598_carex-

pressreview.pdf

Une carte extraite du doc ci dessus.

Peut-être (vague espérance) que la revente des TGV postaux relancera des idées de marchandises à grandes vitesses, après les essais d'il y a quelques années? Ou une sorte de "M300"?

Il me semble bien que la revente de ce matos ne soit pas possible vu la loi sur l'amiante et franchement qui serait assez fou pour investir dans ces rames qui ont plus de 30 ans et pas forcement adaptées à autre choses que du transport de courrier par containers spécifiques.