ADC01

Bah, t'as qu'à prendre ta caisse si cela ne te coute que 35 euros comme tu le dis si bien plus haut.......

C'est vachement réaliste pour des maquettes, on dirait des vraies rames.

Et alors ? Ce n'est plus seulement une maquette comme tu le dis dans ton précédent message.

T'as vu ça dans tes rêves car cela n'existe pas. Si 100 % d'aiguilleurs autorisés a un poste sont en grève, le poste est fermé, il n'y a pas de réquisition ou d'obligation quelconque, on a déjà vu ce cas.

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F36502/1?idFicheParent=F909#1

La fermeture des mairies ne veut pas dire que certains agents ne travaillent pas en coulisses, on peut comprendre que c'est fermé au public uniquement

Tu crois ça, rappelle toi quand Thello œuvrait, souvent pendant les grève SNCF, ils étaient aussi supprimés.

Petite précision, les fichets papier des ayants -droits des actifs ne sont plus utilisables depuis le premier janvier, par contre, ils restent utilisables pour les ayant droits des retraités jusqu'à 31 décembre 2023

Que lis je ? Vierzon, remplacement de 5 postes par un PAI, j'hallucine, depuis que j'ai commencé à roulé en 1983, c'était dans les cartons, ce ne fera que 40 ans

Pourtant, ça marche.(2,28 Mo)

Exact mais le problème n'est pas l'absence de vignette dans le cas qui nous intéresse.

Il faut bien comprendre une chose, la répétition des signaux via les crocodiles n'a rien à voir avec le KVB, ce sont deux systèmes de sécurité indépendants qui n'ont rien à voir l'un avec l'autres Donc, oui des crocos sont nécessaires sur les voies équipées KVB. TT0513 Article 32.01 et C31.01

Le maxi actuellement est un TGV toutes les 4 minutes sur LGV avec la TVM300

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/un-tgv-paris-berlin-prevu-pour-fin-2023-20220524 Il suffit de chercher un peu..... https://reporterre.net/Un-TGV-Paris-Berlin-sur-les-rails-fin-2023

C'est exactement la réflexion que je me suis fait

Etonnant peut être mais vois tu, à force de subir du cheminot bashing à propos des retraites, cela me met en colère et me lâche, j'en ai ras la casquette d'en prendre plein la gueule parce que je suis un "nanti", un" privilégié" vivant d'une retraite que les autres m'auraient soi disant payé par leurs cotisation au régime général. Stop, ca suffit, pourquoi ne ferais je pas du "privé bashing" à mon tour pour leur en foutre plein la gueule comme nous, c'est à dire moi et mes collègues agent SNCF prenons ?

https://www.wwf.fr/agir-au-quotidien/le-prix-de-revient-au-kilometre-dun-vehicule-quest-ce-que-cest#:~:text=Chaque voiture a son propre,kilomètre%2C pour les plus luxueuses.

Le prix de revient kilométrique , PRK, ne se calcule pas uniquement avec le cout du carburant, il faut compter l'amortissement, l'assurance, le carburant, bien sur, l'entretien, ce sont les dépenses contraintes et incompressibles ensuite vient éventuellement, le cout de la location d'un garage, les amendes, le péages et le cout d'un crédit alors on est loin d'un trajet de 300 km pour un prix de revient de 35 euros.

En 95, le tondu qui était premier ministre a bien reculé et pourtant, ce n'était pas un tendre, ni un gamin. C'est sur que si le privé ne se bouge pas le cul, cela passera comme en 93, le privé s'en fait rouler par la réforme bandemou sans bouger un iota et ensuite, ils ont revendiquer que les régimes spéciaux passent aussi à 40 ans de cotisations au lieu de 37,5 ans comme c'était le cas avant cette réforme, à dégueuler, la mentalité des jaloux .

Avis personnel, ce n'est pas la vitesse de tracé qui doit déterminer le prix du sillon mais la catégorie du train même si un V160 est tracé à120 ou un V200à 150.

Un ouvier ne pourra pas prétendre une pension complète à 64 ans, s'il n'a pas le nombre de trimestres requis.

J'ai beau chercher, je ne trouve pas le rapport entre cette réponse et la question posée

Quand j'ai pris RDV pour ma retraite à la CPR, ils utilisaient exactement le même simulateur que site le site accessible aux agents

Oui, en gros tu tripatouilles les chiffres comme cela t'arrange, c'est d'un classique.