ADC01

Je ne sais pas à combien sont les péages voyageurs, mais pour un train de fret c'est de l'ordre de 1,5 € du km, donc le péage est très loin de couvrir les frais réels sur les lignes où on a un AR par jour.

Ce coût est forfaitaire sur les lignes plus circulées peut être qu'il y a un excédent par rapport aux frais d'entretien, idem pour les péages voyageurs plus chers. En réalité les voyageurs subventionnent (un peu) le fret, par l'intermédiaire de péages plus élevés.

Moi ça me convient.

Et tu dois être un de ceux qui disent que les poids lourds ne payent pas assez cher l'autoroute vu la dégradation qu'ils génèrent ?

Salut !

Il me semble (à confirmer par les autres membres) qu'un sujet a été ouvert sur le forum sur lequel des CRL indiquaient les horaires de travail. Je n'arrive pas à le retrouver mais avec un peu de chance tu va bien y parvenir

C'est ici.'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

En sédentaire c'est 1/2 paye en moins...donc des embauches en plus, tu vois Nipou, les brigades c'est pour l'emploi.

Un sédentaire par rapport à un roulant n'a que les déplacements en moins et pour que cela fasse une demi paye ou voir un tiers, il faut se lever de bonne heure, pour ma part tout ce qui est déplacement représente environ 15% jusqu'à 20% les mois où j'ai plus de découcher et comme il faut bien que je me nourrisse et m'hydrate en RHR, il ne m'en reste pas lourd à la fin du mois de ces remboursement de frais occasionné par le boulot.

Si le support est plié dans l'axe de la voie, je ne vois pas le problème, il ne risque pas de se plier davantage tout seul.

Pour en revenir au sujet, ce n'est pas le PAC qui allait déposer la tôle qui pendouillait.

super comme d'hab, c'est la faute à la SNCF ! Eurostar est pourtant bien le transporteur qui d'ailleurs refuse que ses conducteurs appellent le PAC TGV en cas de soucis !

vive les filiales qu'ils disaient .....

Comme l'Eurostar n'est pas un TGV cela tombe bien et pour ce que la plupart des appels sont utiles, quand on s'amuse à lire les carnets de bord et que je vois que le PAC est appelé pour un oui ou un non, avant toute application du guide, on n'a pas besoin de la SNCF pour saborder le métier de conduiseur

Une visite de temps en temps pour aller chercher un carnet de chèque et voila.

Touchez pas aux contrôleuses, bordel !

Par contre, les contrôleurs mal barbus, on peut ?

Entendu à l'instant sur RTL, un auditeur qui remettait la cause sur la SNCF qui a fait d'une grande inertie coutumière pour limiter cette attente sans que le journaliste reprenne. Sauf que ce dernier a ajouté que la Miss France qui était présente a subit de profonds désagréments, tout comme des passagers qui avaient des impératifs et vont se regrouper pour intenter une action en justice contre la SNCF...

Ils peuvent bien intenter quelque chose contre la SNCF, on va bien rigoler car là, c'est Eurostar le transporteur, qu'on le veuille ou non.

Un Eurostar percute un cerf et accuse un retard conséquent, pas de bol, une journaliste free lance était à bord.http://actu.orange.fr/france/un-eurostar-avec-450-passagers-bloque-3h-apres-une-collision-avec-un-cerf-afp_CNT000000272Wr.html

Bon anniv à David Korner et à Lelol.

Cela doit être ça, sur Wiki il y a les poubelles aussi mais certaines se sont déplacé.

Pour lutter contre la fraude ... fallait oser niveau argumentaire.

Ils pouvaient aussi dire que c'était pour privilégier l'emploi ou se rapprocher du client (ba oui, quitte à prendre les gens pour des cons, autant y aller à fond).

Comme c'est fait là, il est dit quelque part, que les agents qui sont sur les trains vont s'occuper exclusivement du contrôle, soit en gare ou dans les trains en brigade.

On verra bien le résultat de l’enquête.

Comme de toute façon, comme dans la plupart des incident concernant le réseau ferré ou le réseau routier, ce genre d'incident est relaté sur la coup et puis tombe dans l'oubli par la suite, faisant que personne en connait finalement le pourquoi du comment.

J'aime bien, un autre chauffeur d'un camion complétement différent lui aurait dit, je parle bien au conditionnel, que cela passait à l'aise et lui, il aurait écouté ces dires sans vérifier ? Si tel est le cas, il faut vite retirer tous les permis à ce chauffeur qui écoute un peu trop les autres.

La route n'a pas l'air d'avoir eu des travaux récemment qui permettent de dire que la chaussée a été relevée, d'après les photos que j'ai pu voir, c'est pourquoi que pour le moment je ne crois pas à ta 2^nde explication mais ce n'est que mon ressenti.

Il faut dire qu'avec ce genre de camion porte benne, c'est piégeux car la hauteur du camion seule ne prend pas en compte les différente hauteur de benne que ce véhicule peut prendre en charge

Oui, toi être blonde, mais ce n'est pas grave lol

Un coup de teinture et cela ne sait plus.

"l'état déplorable du réseau et du transport ferroviaire dans son ensemble."

Difficile de reprocher à RFF "l'état déplorable du transport ferroviaire" puisque le transport c'est les EF, RFF s'occupant de l'infra.

En ce qui concerne l'infra, c'est une question de point de vue, il y a pourtant de nombreux chantiers de rénovation menés sur RFF, y compris sur des lignes sur lesquelles la SNCF avait été accusée, à torts ou à raison de ne pas entretenir...

RFF est bien responsable de ce qu'est devenu le transport ferroviaire malgré les nombreux chantiers en cours, pendant combien de temps RFF à encaisser le péage des sillons sans faire l'entretien et les rénovations qui s'imposait ? En facturant des sillons de plus en plus cher, de nombreux trains disparaissent, je parle des TGV, ce que je connais le mieux, ce n'est pas moi qui l'invente mais la SNCF qui pour faire des économies de sillons réadapte sans cesse son offre..

Au final, moins de rentrée d'argent pour RFF et moins de travaux à venir par la suite, c'est le serpent qui se mord la queue, cela prouve bien que le système a atteint ses limites

Le réforme en cours n'est pas une bonne chose mais rétablir RFF, on a connu ce que cela donne ou plutôt ce que cela a donné, l'état déplorable du réseau et du transport ferroviaire dans son ensemble.

Je passe.

Anciennement le siège, rue du commandant mouchotte ?

Morlaix ou Quimperlé ?

Bretagne ?

Normandie ?

rayon ==> X

X ==> X Files.

Syndicat ==> OS.