ADC01

Gironde ==> 33.

Les A ne sont pas à 2 niveaux,je rigole,je ne peux pas te répondre je n'ai jamais été au manche d'un UM réseau plus Duplex.

Tu sembles outré par le comportement des actionnaires mais c'est la raison d'être d'un actionnaire que se soit d'Alsthom ou d'une autre boite,un gain maxi en un temps mini et il se fout de ce qu'il reste aprés s'être servi.

Il y a longtemps que cela e me fait plus rire si cela m'a fait rire un jour et je ne me fais plus de mal en regardant les émissions qui parlent de la SNCF et des cheminots.La proximité d'une gare a toujours donnéde la valeur à un bien immobilier mais la proximité d'une voie ferrée fait perdre de la valeur aussi,comprenne qui pourra.

Je crois,Techni que tu prenais tout ça trop à coeur et t'investissait trop dans ton entreprise,c'est tout à ton honneur mais le fait de devoir faire un break te fera le plus grand bien et te permettra peut être de rebondir,courage et puis ce n'est pas la fin du monde,nom d'une pipe.

Et c'est quoi le rapport entre le loyer et le montant de la retraite puisque tu es en activité ?

Tu vois moi qui suis proche de la retraite,je ne sais pas encore combien je vais toucher alors toi qui vient d'intégrer l'entreprise,je ne vois pas par quel miravle tu peux connaitre le montant de ta retraite dans 40 ans.

Visiblement Viveletrainavierzon n'a pas capté que tu voulais devenir conducteur,pour ça un BAC suffit.

A PMP,on doit être les seuls tégévistes à ne visiter que 2 des 8 coins de l'hexagone,la pointe bretonne et l'extrême Sud Ouest.

Dis toi bien que si tu habites à 1ou 2 du boulot,cela rallonges les jornées de travail de 2 à 4 heures,ce n'est pas anodin,audébut cela le fair bien mais en vieillissant,cela use et beaucoup y laisse la santé et même leur couple.

Aldo,tu ne vas pas oser quand même ?

Je ne parle pas que de VFLI qui est un peu à part car filiale e lamaison mère SNCF,les mécanos ou autres cadres SNCF qui sont parti d'eux même chez Véolia,EWSI,etc,ces EF n'ont pas dit,non,vous venez d'un concurent,on ne peut pas vous embaucher,aucontraire,les EF sus nommées ont fait des ponts d'or à ces traitres,alorsl'entente entre EF,je n'y crois pas,à partir du moment qu'une EF peut en tirer un bénéfice,que laSNCFne veuille pas prendre des mécanos de VFLI,cela se comprend aussi,elle veut éviter des couts dus au turn over que cela provoquerait.

"Le bourgeois a du bien , le prolétaire a du mal!" Logique,il faut bien que quelqu'un trime pour enrichir les autres.

Aucune EF n'a pourtant eu des scrupulesà débaucher du persnnel SNCF à leurs débuts,je constate si c'est le cas qu'il existe 2 poids,2 mesures.

Mon pauvre,j'en suis encore à Sirius 1.

Pas tout à fai vrai puisqu'une tripotée d'Intersecteurs ont été supprimé aussi.

Pas la peine de t'excuser,je l'ai bien pris sur le ton de la plaisenterie,mais comme je n'ai pas accés aux smiley's,cela ne s'est pas vu.

A gagner ==>Lot.

C'est ce qu'on apppelle de l'info de toute première fraicheur et de plus,il me semble bien qu'un lien vers un article de ce genre a déjà été posté.

Il fallait oser le demander à Thello,et puis il me semble bien qu'ils doivent faire de l'internationnal,le marché intèrieur n"étant pas ouvert à la concurence.

Ma réflexion s'applique aussi etsurtout à vos donateurs.

Tu parles Charles,la différence de cout entre un conducteur TGV et un non TGV divisé par 1000 environ,UM de TGA A,c'est insignifiant,par contre le prix du sillon ne doit pas du tout être le même.

Je pensais que lorsqu'on aimait,on ne comptait pas.......

Il est où le bouton "je n'aime pas"? Je ne l'ai pas trouvé.

Non,la crise ne fait que de passer,elle est là depuis bientôt 40 ans.