ADC01

pour info, SMIC - 20% pour un jeune de 16 à 17 ans et SMIC -10%, alors le SMIC étant à 7,47 euros net de l'heure, les 15 malheureux euros correspondent à 2 heures de SMIC pour un salarié âgé de plus de 18 ans.

Un jeune de 16 ans serai payé pour ce même boulot au SMIC 7,47 X 0,80 X 3,5 soit 20,91 et il aura payé des charges par la même occasion, le même calcul pour un jeune de 17 ans, 7,47 X 0,90 X 3,5, soit 23,53€.

A ce prix là il ne devrait pas y avoir beaucoup de candidats.

Surtout qu'à 16 ans de nombreux jeunes ont déjà une activité bien plus lucrative...

Même à MacDo, pourtant réputé pour ne pas faire de cadeau, le salaire est meilleur.

Appelons-les donc "voies dédiées aux trains de grands parcours" et "voies dédiées au trafic régional". Après, chaque entité (dont le STIF pour le régional francilien, les régions pour le reste de la France), prend les décisions et effectue les choix techniques adaptés à son problème dans tous les domaines, et paie. L'ancienne ligne de Sceaux RATP, le métro, ont développé des éléments spécifiques.

En matière de vitesse limite, 140 est inutile si les arrêts sont espacés de 2km, c'est pas pareil s'il y a 5km parce que la population est moins dense

Aller se coucher, bonne idée :-)

.

Inutile quand tout va bien mais le jour où c'est le bordel et que les rapaces sont enquillé sur les bis, cela va avoir bonne mine à moins que le STIF interdise expressément que les autres trains ne les empruntent, au point où en est rendu le chemin de fer, tout est envisageable.

Ma commune est intéressée. Dans un précédent conseil municipal il était annoncé 15 € pour 3h30 de travail

Hier ils en ont reparlé en conseil municipal en précisant l'age des personnes : de 16 à 18 ans ( je ne sais pas si c'est 18 inclus , je vais me renseigner) . Pour l'instant ce qui dérange c'est ...... l'obligation de fournir des chaussures de sécurité , c'est une demande du Point Information Jeunesse, le conseiller va voir si c'est vraiment obligatoire pour faire de la peinture par exemple.

Bah oui déjà le personnel a de l'argent de poche et si en plus il faut fournir des EPI , comment la commune va s'en sortir financièrement.

je vais demander à l'adjoint un exemple de contrat.

C'est tout simplement scandaleux de proposer 15 euros pour 2 heures et demi de boulot même pour un mineur, et tu as peur pour la santé financière de ta commune ? T(y vas un peu fort, non ? On se redirige tout droit vers le retour de l'esclavage. De plus, cela va supprimer des emplois stables, le boulots fait par ces jeunes ne sera pas fait par un employé de la fonction publique territoriale ou même par un artisan et bien sur, tout le monde va applaudir des 2 mains parce que cela va permettre aux communes de faire des économies ( de bout de chandelles de surcroit) et parce que cela va fournir de l'argent de poche aux jeunes, on se fout de notre gueule et le pire est que personne ne le voit.

Pour ta gouverne, tu n'a jamais fait tomber un pot de peinture ? De plus, si ces jeunes manipules des bidons de 15 ou 20 kilos de peintures, le port de chaussures de sécu s'impose. On pense au pinceau mais pas au reste.

Sourions un peu....

La notion de voies raides me gêne un poil, la vite......

Et les voies molles, alors....? :Smiley_41:

Merci correction effectuée, il est temps que je me couche, moi. Je ne comprend pas le correcteur n'a pas trouvé la faute.

Un appareil de mesure de la poussée du panto sur la caténaire ou plutôt du soulèvement de la caténaire ?

"La preuve : le jour de l'accident, il y avait bien du monde sur le quai"

Malheureusement, preuve que c'est une situation potentiellement dangereuse, surtout quand les voies rapides rencontrent un peu avant le quai une aiguille qui n'a pas d'utilité pour leur mission et qui donc n'existerait pas si les voies rapides étaient dédiées rapides (cf LGV à 2voies avec communications seulement de loin en loin).

La notion de voies rapides me gêne un poil, la vitesse limite n'étant parfois que 10 km/h plus basse sur les Bis ou parfois identique (ce que vous appelez les voies lentes) que sur les 1 et 2, alors

Edit, correction de raides en rapides

Un capteur solaire pour alimenter la caténaire ? Non, sérieusement c'est relié à un câble qui passe dans le fourreau rouge ?

Absence de quai centraux : ce choix du PO en France existe dans d'autres pays : séparation totale des flux et voies rapides pour grands parcours et lentes pour banlieue (1L 1R 2R 2L) avec deux motifs : danger de passer en vitesse le long d'un quai plein de voyageurs (parfois interdiction légale) ; possibilité de donner à chaque flux l'espacement utile : cantons rapprochés sur voies lentes (vitesse plus faible et "bons freineurs"), cantons plus longs sur la voies à "grande vitesse", car distance de freinage plus longue. Du coup, les signaux ne sont pas aux mêmes PK : ce qui est jugé inacceptable en France ne l'est pas dans d'autres pays. Si les trains lents de banlieue ont un système de signalisation en cabine, les signaux physiques ne s'adressent qu'aux voies rapides et il ne peut alors y avoir de confusion .

Pour la vitesse, on passe bien à 140 à quai avec des voyageurs un peu partout notamment à Juvisy et jadis, on passait à 150 à quai avec du monde sur les quais de Brétigny et c'est encore le cas à Brétigny, voie 1, la preuve, le jour de l'accident, il y avait bien du monde sur le quai..Châtellerault est traversé à 200 par les TGV, non rectif était traversé avant la mise en place de vert cli.

Endin , n'oublions pas une particularité du "PARIS ORLEANS"; pas de quais centraux donc pas de possibilité de desserte par des semi directs sauf à BFM, JUVISY et ETAMPES (à BRETIGNY, les dessertes sur quai des voies 1 et 2 ne sont pas prévue, les quais sont trop etroits je crois).

Ce n'est pas une question d'étroitesse de quai car les quais des voies 1 et 2 sont utilisé s pour la desserte de Brétigny sur les voies qui sont aussi sur les quais de ces 2 voies.

Le ziguouigui dans la caténaire ?

Il y a une explication pour ce support ? Problème de visibilité ?

Je passe

Pas d'explication mais pas de problème de visibilité.

À l'approche d'Angers ?

Bien, c'est cela Ce TIV hors norme est voie 2 en arrivant à Angers vers le Pk 347

ADC, je constate que les vitres ne sont pas ton fort

Un 120, Bretagne Sud ou Bretagne Nord ?

Tu sais ce que c'est les essuies rien à la SNCF, surtout celui de droite car sur les TGV depuis un peu les essuies vitre sont efficaces dans l'ensemble.

Pa sen Bretonnie.

Sur Le Mans-Nantes ?

Je ne vais pas chipoter mais c'est entre Nantes et Le Mans.

Entre St Pierre des Corps et Irun ?

Non, pas du tout et un petit conseil d'ami, surtout ne le prends pas mal, (je sais que non puisque tu me connais), va voir un zieutiste. Quoique tu es excusable vue l'état de propreté. de la glace frontale.

une revoyure mixte " motard / skieur", ça te dis?

Pas chiche de venir à La Croisic en spatules ?

Parigot, va....

Fabrice

Non, justement je suis d'origine d'Indre et Loire, je suis un local en quelque sorte. Je prend, le temps que je trouve quelque chose.

Ou se trouve ce TIV, à part au bord d'une voie ?

Vers Descartes ?

Si aussi 2 années intéressantes, à savourer du Ste Maure de Tourraine, faire des virées au Stardust à Villeperdue... des souvenirs d'une autre époque

Ville qui n'a pas volé son nom, entre nous.

Pour la prochaine, je propose, un site thermal : Luchon, il y a des restaurants sympas, par contre pour s'y rendre, c'est un périple

Pour les revoyeurs motards, il y a toujours la solution vroum, vroum avec éventuellement un SDS chacun. .

C'est vrai qu'on a pas encore organiser une revoyure mixte, motards et non motards.

Honte à moi, d'autant plus, que "dans une autre vie" j'avais passé le concours de Facteur avec l'épreuve de géographie

Et n'as tu pas vécu en Indre et Loire aussi ?

Indre et Loir ?

Loire avec un E mon cher Greg, ne pas confondre avec le Loir qui donne en partie son nom au département d'Eure et Loir, que je propose pour l'énigme.

Alors son appellation d'écotaxe est usurpée et on trompe son monde. C'est là, on je voulais en arriver. Pour faire avaler la pilule, on mélange l'écologie à tout ça et le tour est joué.... Donc je pourrais rouler avec ma tondeuse autoportée sur la route sans être taxé, youpiiii, la vie est belle. Zut, non, étant pas immatriculée, je n'ai pas le droit de circuler sur la voie public.

une tondeuse n'utilise pas les autoroutes, routes nationales et départementales.

Par contre, je rejoins ton point de vue en taxant aussi les vélos qui usent le macadam !

Puisque l'écotaxe semble être une taxe pour lutter contre la pollution, j'insiste pourquoi ne pas taxer la tondeuse ? Finalement, on ramène cette taxe à un péage, tout simplement sans s'attaquer au fond du problème.

Jusqu'à maintenant avec le système des autoroutes, on a le choix, soit on peut prendre l'autoroute et choisir de payer, soit on prend le chemin des écoliers et on évite de sortir son porte monnaie, alors qu'à l'avenir, si cette pseudo écotaxe est appliqué aux camions et aux voitures, il conviendra de prendre les vicinales pour éviter le péage et encore qui sait si les maires ne pourront pas inventer une taxe pour les voies qui dépendent de leurs prérogatives. Verra t'on un jour le retour de l'octroi ? (http://www.museeciotaden.org/Pages%20archi-sites/octroi.htm), on en prend le chemin.

Tu sembles oublier que le chemin de fer ne se résume pas qu'aux Thouarsais, les carrières et les 2 EF que tu cites.