ADC01

Donc rien de nouveau.

Il n'y a rien entre Insertion et Insidieusement dans mon dictionnaire, et surtout pas Inserviable.

Est-ce un de ces anglicismes à la mode issus des nouvelles technologies ?

Il ne doit pas être à jour, s'il date du temps où tu allais encore à l'école, fais une recherche Gogole et tu verras.

Bon anniv à Untrainnet

régions :

ils vont devenir quoi tous ces hôtels de régions qui n'auront plus lieu d'être ?

et accessoirement qui auront coûté un pognon fou

Ils continueront de couter aux contribuable sous une autre appellation, il ne faut pas croire que la fusion ou redécoupage des régions fera faire des économies, c'est encore un effet de manches afin de dire ce que les gens veulent bien entendre.

Une variante fût déjà postée.

Accidents de trains : les conducteurs préparés

http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre/Actualite/Faits-divers-justice/n/Contenus/Articles/2014/04/12/Accidents-de-trains-les-conducteurs-prepares-1869862

La Nouvelle République du Centre-Ouest du 12/04/2014

"Les conducteurs préparés", encore une expression qui me fait bondir; comme i on pouvait être préparé à donner la mort.

Il faut respecter les lois sur la mise en concurence,poue Eurostar,je ne sais pas,mais la Poste DOIT faire des appels d'offre et quand c'est une entreprise étrangère qui remporte le marché,cela me plait pas plus que toi.

Que les pro privatisation puissent lire ce rapport et surtout réfléchissent aux conséquences irréversibles que la privatisation du rail français ne manquera pas de générer.

J'ai cru que tu parlais de la Visite médicale d'aptitude à la sécurité.

En principe, oui. Que t'as dit le toubib comme commentaires ?

et toi tu n'as peut-être pas de réponse aux réalités qui sont aujourd'hui.. pourtant l'exemple du ravitailleur américain en est la meilleure preuve.

non je ne consomme pas 100% made in France, la preuve j'écris depuis un ordinateur récent.

je parle de contrats qui sont de plusieurs millions d'euros là, je ne parle pas forcément d'une vie 100% made in france, impossible par ailleurs.

Quand il s'agit e pognon, le porte monnaie ignore les frontière et puis si tous les pays font un protectionniste à outrance comme tu voudrais qu'on le fasse , qu'en serait il de nos exportations?

Le patriotisme économique, jolie expression, le pratiques tu seulement, tu achètes ou consommes que du 100% made in France ?

Et tu n'as toujours pas répondu à ma question ?

je croyais que la sncf était actionnaire majoritaire de la société "eurostar", d'où mon étonnement sur le choix de rames siemens.

enfin bon, je ne parlais pas forcément de protectionnisme, je parle aussi de bon sens.. mais je disais ça en pensant que la SNCF était majoritaire.

L'achat de Duplex dernière génération n'était pas possible ?

Les flics roulent en Ford, leurs uniformes sont fabriqué je ne sais plus où, vive la mondialisation, tu fait comme notre ministre en marinière, tu te crois encore au pays des Bisounours.

Discret suicide ce jeudi.

Et un conducteur choqué de plus.

Ca doit être le même que celui évoqué par Akwa, un peu au dessus.

Je souhaite aussi un bon anniversaire au Basque.

c'est vrai que ce ne sont pas les plus belles ces rames..

sinon, savez-vous quand est-ce que les rames siemens vont entrer en service ? moi j'arrive toujours pas à comprendre qu'on ai pas réussi à imposer alstom, ça me parait dingue quand même de manquer autant de "patriotisme économique"

Le patriotisme économique, jolie expression, le pratiques tu seulement, tu achètes ou consommes que du 100% made in France ?

L'erreur est humaine on l'a maintes fois dit : le but serait de trouver une méthode pour éviter au maximum ce type d'accident.

La "méthode" ne consisterait elle pas à sensibiliser, à éduquer les conducteurs conséquences désastreuses d'une collision avec un train ? Ce n'est pas les 2 ou 3 diapos à chaque cours de code sur les PN ou plutôt sur les panneaux, qui mettent en évidence le danger que peut représenter un PN en cas de non respect de la signalisation

On a un peu plus de précisions sur ce qui se ne négocie à ce sujet au niveau de l'Etat Fédéral:

http://www.ladepeche.fr/article/2014/04/10/1860581-sncf-shoah-washington-negocie-paris-refuse-etats-federes-legiferent.html

Il y aura donc un accord au niveau fédéral qui sauf élément nouveau, devrait statuer définitivement à ce sujet et mettre fin à toute autre poursuite éventuelle. Le nombre de survivants à indemniser serait de 250.

Et les familles de ceux qui sont morts ne vont pas monter au créneau ? J'en doute.

Un tuc me chagrine dans les propos de David Korner si ces TJD ne sont franchissable qu'à 100, pourquoi ne pas déposer un droit d'alerte ou de retrait, car la bie des agents de conduite est en danger à continuer de les prendre à 150 ,dans un sens et 140 dans l'autre ?

plutot infralog ou infrapole si il rentre en tant qu'opérateur de voie Ca dépend des travaux, mais à la voie tu vas faire pas mal de nuits effectivement.

Comme il en parle dans la katabox sans précisions de service, opérateur de maintenance, j'ai cru qu'il parlait d'ateliers, j'ai mal lu le message que j'ai mis en citation

J'en étais resté à ce découpage.

http://www.huffingtonpost.fr/2014/04/08/reforme-territoriale-valls-carte-france_n_5111407.html

d'aprés googol le PN a pas l'air dangereux

Arrêtez avec vos PN dangereux ou pas, si on ne traverse pas devant un train, un PN n'est pas dangereux, c'est tout, C'est comme un carrefour, si la signalisation est respectée, il n'est pas dangereux.

Ah! l'europe!!!!!! bientôt plus de pays du tout, juste des régions!!!! Tien, aux US!!! état, comté et grandes villes!!!

Et encore, il en manque sur la carte, certaines auraient décrété leur indépendance ?

c'est ballot, il va falloir prendre des leçons auprès des espagnols qui contrôlent aussi les bagages aux rayons X.

Il y a du boulot pour faire bouger la boite et les habitudes.

C'est à dire que cela à un cout aussi d'avoir du personnel qualifié, on veut faire comme si mais sans y mettre les moyens.

généralisation du filtrage à l'embarquement comme en Espagne.

Le filtrage à l'embarquement tel qu'il est fait aujourd'hui ne résout pas le problème des billets non composté, en effet, le personnel filtreur n'est pas formé au contrôle, il vérifie seulement que le voyageur à un billet.