ADC01

Il y a 1 heure, Lyntern a dit :

Faux. Une tournée est définie officiellement par ce qu'on appelle un BI (bulletin d'itinéraire). Dans un BI tout est minuté a la seconde: temps de tri, distance parcourue, nb moyen de plis par boîte, nombre moyen de paquets, etc. C'est ce qu'on appelle dans le jargon "peser une tournée". A l'époque c'était un boulot a part entière, fait par des OA (Organisateurs Analystes) ou "vérifs", des gars pas du tout aimés des facteurs. Ils ont maintenant disparus, leurs prérogatives ont été reportés sur l'encadrement.

Certes mais je maintiens, je n'ai jamais vu le facteur venir faire demi tour dans la cour d'une ferme isolée,  s'il n'avait rien à  distribuer et ce depuis ma plus tendre enfance.

il y a 2 minutes, CGO a dit :

Pas du tout

Alors pourquoi avoir utiliser le terme notable à la suite d'accidents ? Cela laisse supposer qu'ils y a eu des accidents  non notables ?

il y a 39 minutes, CGO a dit :

Je plaisante encore, la navette d'Amsterdam dénommée "Parking Hopper "a été supprimée lors d'un réaménagement des parkings de l'Aéroport de Schiphol, elle a quand même fonctionné une dizaine d'années sans aucun incident notable...

Donc cela veut quand même dire qu'ils y a eu des accidents (même s'ils ne sont pas notables)

il y a 21 minutes, CH44 a dit :

Et peux être que le SNCF veux bloquer les nouvelles formation pour comme le dit DRAK ne pas former des conducteurs pour les voir partir aussitôt dans le privé et peux être s'en servir pour jouer sur la région pendant les appèles d'offres pour dire qu'il n'y a pas assez de conducteur, nous si on remporte le marché on peux en former d'autre, est ce que l'entreprise concurrente peux le faire....

Et en attendant que les conducteurs, la SNCF ou n'importe quelle entreprise qui remporte le marché, elle fait comment ? On ne forme pas un conducteur comme on forme un balayeur.

Cette histoire me rappelle la fois où suite à un choc avec un truc non identifié, je me suis arrêté et que j'ai découvert que j'avais heurté un chien en même temps que son maitre. J'ai failli entre lynché sur place par celui ci

il y a 4 minutes, capelanbrest a dit :

il ne reste plus qu'à choisir la bonne chapelle...mais laquelle ?

Ou en inventer une, on n'est plus à une près vu que tout le monde invente un parti

il y a 47 minutes, Pascal 45 a dit :

 Il est vrai qu'il faudra attendre les résultats de l'enquête, si enquête il y aura, pour savoir le vrai de cette affaire médiatique qui a pris des proportions énormes. 

 

Rien n'est moins sur qu'il y ait enquête

Il y a 7 heures, E.T.G. a dit :

On trouve seulement une mention en 2002 de rames 301 à 385 T.V.M. 300 et 386 à 405 en 430, ce qui ne veut pas dire que ces dernières le sont d'origine.

Ce qui ne veut pas dire que ce n'est pas d'origine.

il y a 26 minutes, CGO a dit :

Nemo auditur propriam turpitudinem allegans… Nul ne peut se prévaloir de sa propre turpitude.
Autrement dit ,si tu glisses dans la salle de bain ou tu te brules avec une casserole de lait bouillant, dans une maison où tu n'as rien à y faire, c'est pour ta pomme...
 

Tu crois que c'est aussi simple ?

il y a 37 minutes, CGO a dit :

Certainement pas à cause d'un tapis !

Encore une affirmation péremptoire alors que tu n'en sais rien, je en serai pas surpris que cela puisse arriver un jour, si n'est déjà fait.

Il y a 1 heure, assouan a dit :

Ce qui est toujours bien c'est que tu ne comprends jamais quand il faut s'arrêter... CELA FAIT 20 FOIS QUE TU NOUS CITES CE FICHU BUS DE ROTTERDAM !!! Passe à autre chose,  varie, étaye, consolide tes arguments autrement ?! 

Cela change des foutus péages qui sont trop chers...........

il y a 25 minutes, CGO a dit :

 

Et qu'il y ait dans la cabine  un conducteur ou un conducteur  avec un aide-conducteur ou zéro conducteur, ne change rien juridiquement au problème !
 

Parce que tu es juriste maintenant ?  Je ne serai pas aussi affirmatif, tellement le droit est une notion complexe.

il y a 1 minute, CGO a dit :

Pour démontrer que le cadre juridique ne pose pas de problèmes aux Pays -Bas

Ce qui n'est pas forcément le cas en France

il y a 18 minutes, Laroche a dit :

nombre de soit disants "managers" ne sont en réalité que des personnes qui ont un status "cadre", mais pas de role d'encadrement.

c'est le cas d'une de mes filles qui est passé cadre dans sa boite et elle continue de faire le même boulot que lorsqu'elle était salariée de base ou stagiaire pendant son cursus de formation en master.

Il y a 4 heures, IGIS a dit :

Mouais, pas étonné, désolé pour toi.

Tout le monde est déboussolé avec ces facilités de circulation électroniques. Je suis dans une gare, et pleins de retraités âgés viennent nous voir, car ils n'ont pas pu comprendre les courriers de l'agence famille sur le sujet, et ils n'ont pas toujours quelqu'un pour les aider à aller sur internet.

Les contrôleurs pourraient peut-être comprendre que tout le monde ne baigne pas là-dedans. Je ne jette pas la pierre à l'ensemble, j'en côtoie plein qui sont réactifs et arrangeants, mais d'autres ont une position qui me semble trop aller vers la politique destructrice de l'entreprise. C'est valable pour les voyageurs, qu'ils soient ou non cheminots.

Sauf que là, ce n'est absolument pas un soucis de comprendre ou pas le courrier, ou de difficulté pour aller sur le net.  En fait, je ne vois pas trop où se situe le soucis puisqu'il est dit que les deux voyageurs avaient des titres de transport valides

Il y a 2 heures, CGO a dit :

Il y avait une autre navette similaire à Amsterdam Schiphol qui a été supprimée au bout de quelques années !

Et la raison de cette suppression ?

il y a une heure, Fonky54 a dit :

Ok, lecture et interprétation sont deux choses différentes,

Si chacun interprète à sa sauce, on n'a pas fini.

il y a une heure, Kerstin a dit :

Tu parles la de net ou de brut?

A un moment donné, il parle de net.

il y a une heure, Colargol a dit :

j'étais payé 1235€ nets

Il y a 3 heures, E.T.G. a dit :

Certainement pas, la 405, toute dernière, est sortie en 1992 et l'installation de la 430 est postérieure à cette date. Il s'agit d'une modification reçue à postériori et sur ce point, je suis sûr de ce que j'avance.

Ce n'est pas ce qui nous a été vendu lors de la formation TGV.

il y a 3 minutes, CGO a dit :

Plus de guichets, mais bien un espace de vente et d'attente comme à Chartres...

Des automates.

Les rames 386 à 405 ont reçues la TVM d'origine en sortie d'usine.

Il y a 4 heures, Drak888 a dit :

Le salaire annoncé est le meme que celui d'un conducteur, pour lequel je comprends les éléments variables (réseaux étrangers, km parcourus, engins connus etc)

Le nombre d'engins connu n'influence pas la remuneration

il y a 4 minutes, Pascal 45 a dit :

« Mince, j'ai perdu le train... » : en pleine grève des transports, elle rate son train à cause de BFMTV (Le Figaro - 19/01/2023)

https://tvmag.lefigaro.fr/programme-tv/actu-tele/mince-j-ai-perdu-le-train-en-pleine-greve-des-transports-elle-rate-son-train-a-cause-de-bfmtv-20230119

Vidéo dans l'article de presse ...

... honte à BFMTV !  🤢

Bien fait pour elle, elle n'avait qu'à pas vouloir "passer à la télé"

il y a 11 minutes, Pascal 45 a dit :

Saint-Pierre-des-Corps ?

Je crois bien que cela fait longtemps qu'il n'y a plus de guichet en gare de Saint Corps des Pieds

il y a 51 minutes, assouan a dit :

 

- aujourd'hui 1 TGV toutes les 30 minutes en pointe donc 5 Sncf et 1 Trenitalia

- demain 1 TGV toutes les 30 minutes en pointe dont 4 Sncf, 1 Trenitalia, 1 Renfe

 

Y a comme un truc dans la formulation, mais je suis d'accord avec toi.