ADC01

Dés que tu as deux listes tu peux faire 3 choix :

liste A liste B ou Blanc

bref ya toujours un choix à faire qui soit dit en passant reviens à renoncer.....pour les deux autres choix possibles....

Chez moi, j'ai le choix, encore 4 listes en course.

En même temps pourquoi ne pas le fermer le sujet...sauf si son auteur en exprime l'avis contraire...comme ça on évitera les redondances inutiles....... :Smiley_39: :Smiley_39:

Si on veut connaitre la suite, il ne faut pas le fermer, on ne sait jamais et puis à ce moment là, on peut fermer pas mas de sujet car il y pléthore de sujet de la même veine sur le forum.

Meme à l'acceleration ?

Si les mises en vitesse sont plus rapide à vide qu'en charge, il y a quand même une différence de plusieurs dizaines de tonnes sur un élément.

Maurienne ?

Voici ce que j'ai découvert comme magasin à Avallon, non loin de la gare, pas pu prendre une photo alors merci à Gogole Map's. ' alt='' class='ipsImage' width="1000px" height="666px">

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je m'y colle

Je te sais vieux mais pas au point de croire que c'est toi qui a pris cette photo, allez au hasard, Rhône Alpes ?

Quand tu vois que pour un accident de personne, à part le CTT du conducteur, le reste ne te connait plus

La, je ne suis pas d'accord, cela dépend certainement des établissements.

Mikado : est-ce que tu peux corriger/préciser de quoi tu parles ? Là, c'est juste incompréhensible !!!

J'ai eu du mal, moi aussi mais il faut aller là http://fraudesouerreursmaterielles.jimdo.com pour comprendre.

La maison a été acquise pour le projet et est vouée à la démolition... ou les habitants sont-ils des ferroviphiles amateurs de TGV ?

Je ne me pas arrêté pour leur demander.

Pas mal de municipalité peuvent dire merci aux bonnets rouges, elles ont trouvé l'excuse de la suppression de l'écotaxe pour ralentir leurs investissements dans le transport en commun.

Les transports mécanisés quels qu'ils soient polluent (indirectement s'ils sont électriques)... Ce n'est pas un scoop, mais l'efficacité énergétique des transports en commun est meilleure (ou moins mauvaise, comme tu veux).

Enfin c'est le début de ma première réponse...

Oui, mais on fait croire que c'est le top du top, que c'est écologique bla, bla mais ce que je reproche, c'est qu'on nous ne dit pas tout et qu'au final, est ce vraiment plus écologique ? Pas sur. si on prend tous les facteurs en jeu, au fait, va dire ça aux victimes de Fukushima ou de Tchernobyl.

La remarque sur les déchets nucléaires me semble hors sujet puisque nous ne comparons pas les sources d'énergie mais les moyens de l'utiliser efficacement (donc d'en gaspiller moins).

Ne parlons pas alors des choses qui gênent, c'est bien ce que je disais plus haut, l'électricité ne tombe pas du ciel, enfin si pendant les orages, mais c'est un autres débat, je parle de pollution généré par les transport et les déchets nucléaires sont bien une pollution due pour une partie à nos transports par train et par tram, qu'on le veille ou non, de même à m'exprimer ainsi par clavier et écran interposé, je participe à la fabrication de déchets nucléaire.

La décroissance est en route .....

Et tant mieux.

Je ne vais pas t'apprendre que les transports en commun consomment beaucoup moins d'énergie par voyageur transporté (en se basant sur un taux de remplissage moyen)... Alors oui, construire une ligne de métro, de tram, ou même une piste cyclable, ça pollue... Tout comme construire une route d'ailleurs. Sauf qu'à moyen terme l'énergie dépensée dans la construction de l'infra de transport en commun est compensé par celle économisée grâce au report modal.

C'est pour ça que les transports en commun doivent être développés maintenant, et pas dans 20 ans... Malheureusement, beaucoup de temps va être perdu à cause des résultats de cette élection.

Après on peut aussi être totalement décroissant et se dire que les gens ne doivent pas se déplacer à plus de 3 km de chez eux, c'est un autre point de vue.

Voila, on y arrive, la décroissance, cette doctrine est en pleine expansion et c'est sur, cela dérange car cela va à contre courant du politiquement correct, mais n'est ce pas le salut de la race humaine, le toujours plus pour qu'une minorité s'en mette plein les poches est arrivé à bout de souffle et l'idée de ne plus se déplacer à plus de 3 km de chez soi n'est peut être pas si farfelue que cela, de toute façon, dans l'état actuel des chose, on y viendra peut être pas à courte échéance. Petite remarque, les milliers de tonnes de déchets nucléaires qu'on enterre pour des milliers d'années, pour les cacher en attendant de savoir quoi en faire d'autres, n'est pas de la pollution , oui mais chut, pas de bruit, ce sont des déchets propres, je tiens à préciser que je ne suis pas pro ou anti nucléaire mais un consommateur d'électricité comme tant d'autres qui se pose tout simplement des questions simples.

excepté le roller , le vélo...après leurs fabrications , bien sûr ....

Même pas car plus l'homme fait d'effort, plus il rejette de CO^2.

retour aux centrales à charbon .....pour éviter le nucléaire.

Oui, pourquoi pas, la pollution du charbon se voit elle au moins contrairement, à la pollution du nucléaire, (que dis je, le nucléaire est écologique) qui elle est insidieuse et invisible. Qu'on se déplace en voiture, tram, train ou avion, tout moyen de transport nécessite de l'énergie, donc génère de la pollution.

Après prise de renseignement, il y a bien des trucs concernant uniquement les EF qui sautent avec la nouvelle version des RT à venir... Et ça concerne certaines mentions reprisent actuellement au paragraphe 5, du genre les tunnels pour lesquelles l'éclairage doit être réaliser pour les trains de voyageurs ou les chantiers où doit être réalisé systématiquement un essaie de continuité en remplacement d'un raccordement, etc.

A charge donc aux EF de remettre dans leurs livrets de lignes les mentions qui les concerne... C'est d'un simple...

C'est bien ce qui est dit depuis le début de ce fil, dans le premier message, non ?

Pas entre Pompadour et VIlleneuve BV.

Bin, non évidement, mais quelques circulations fret pour et venant de Valenton, entre les voies racco Valenton et le P4

Bonjour ,

Pour éliminer les appels , type fenêtres, contrat élec etc.... à la question :

" Etes vous proprio ...."

Je réponds toujours "non , je suis locataire "...

Ils ne me rappellent plus !

Je répond "...et vous ". ou "non, je ne suis que le gardien du domaine, j'en parlerai à monsieur""

Depuis quelques années, les modes des transports doux ont le vent en poupe, ainsi les trams fleurissent un peu partout.

Pourtant cette "mode" se heurte aujourd'hui aux réalités économiques : même pour les marqueurs politiques d'une mandature que sont les trams, les caisses sont vides et on voit les décideurs tortiller du langage pour promettre qu'ils feront ou promettre qu'ils n’annuleront pas les projets, sans annoncer clairement quand.

Tram, transport doux, tu penses à écologique comme tout le monde le dit, et l'empreinte carbone, personne n'en parle, mais combien de carbone rejeté pour les travaux et la construction d'une ligne pendant des années ? Et il faut bien produire du courant pour alimenter ces moyens de transport "vert", on prolonge alors la vie des centrales nucléaires, et on construit l'EPR de Flamanville,, c'est écologique tout ça ?

Hypocrisie, quand tu nous tiens.

En France peut-être... CFF Cargo a fait l'année dernière ses premiers bénéfices depuis 40 ans, et vu le trafic c'est bien parti pour continuer. Les Français parlent, les autres agissent...

Je ne parle de faire du bénef, il y a autre chose dans la vie que le pognon, mais de volume ou de tonnage transporté, quand on voit qu'une quinzaine d' entreprises n'arrivent même pas à transporter autant que la SNCF avant.

De toute façon, c'est comme à l'école des fans même le parti qui ramasse une énorme veste se satisfait du résultat, tout le monde gagne, fait de l'autosatisfaction, je comprend les électeurs qui désertent les bureaux de vote ou les non inscrit sur les listes électorales.

En même temps, si on n'a rien à lui faire tirer...

Merci de la précision !

1.8 M€ garée a rapporter 0 €.

Belle équation...

Et les GBE de la SNCF à Sotteville ? Y'a pas de raison que la concurrence y échappe, le fret ferroviaire toutes EF confondues est bel et bien mort et enterré, ne l'oubliez pas, malgré les donneurs de leçons en tous genres qui voulaient montrer à la SNCF comment faire du fret.

c'est perso puisque lui même ne narre pas son histoire , cela ne vous empêches pas (pour certains)de commenter ou divulguer des choses . Halte a l'hypocrisie. Mais encore une fois c'est juste mon avis,je ne souhaite pas rentrer dans la polemique de l'ambiance sur le forum (ambiance qui au vu des choses que l'on peut apprendre sur le monde ferroviaire et le fonctionnement de la sncf est fort dommage). Je serai spectateur mais certainement pas acteur.

J'arrete sur ce sujet puisque le simple fait de demander la fin d'une histoire (qui n'est peut être pas en la faveur des cheminots ) et mal perçue ou compris.

J'arrete la. Bonne soirée et cordialement pat.

ps: je ne suis par nature pas desagreable avec les autres ,merci d'en faire de même et promis plus de deterage car cela a l'air de deranger.

L afin de l'histoire ne peut être raconté que par quelqu'un qui la connait, si le premier intéressé n'a pas jugé utile de nous la raconter ou si quelqu'un qui a connaissance du dénouement ne la raconte pas, on ne peut pas l'inventer et contraindre qui que se soit à nous la communiquer, c'est simple à comprendre.

Une fin possible de l'histoire.

Il se maria et vécut heureux jusqu'à la fin de ses jours.

Voilà la fin de l'histoire, cela te convient.

Nota, on ne te reproche pas le déterrage, tous le monde s'amuse à le faire à un moment donner, c'est ton insistance à vouloir connaitre la fin, alors que personne sur le forum n'a jugée utile de la poster.

Il en manque 2 qui se sont mis à l'écart.

IMG_2169.jpg

Normal, ils se sont baigné avec leurs casques, ces étourdis.