ADC01

Pour les congés des conducteurs TGV et autres, 24 jours sur une période du 01 juin au 30 septembre avec un système de rotation qui fait que chaque conducteur par une année sur deux en juillet ou aout.Détrompes toi,le nombre de TGV est supérieur en été et le nombre de train de banlieue est pareiltoute l'année,il n'a plus de service allégé pendant la période d'été.

Tout à f

Là, c'est autre Chose, ce n'est pas à des fins mercantiles comme d'accoler Chambord à Blois.

Joyeux anniversaire à 130hsp

Où çà, Le Croisic?

J'y crois plus à celle de Le Croisic.

Beaucoup trop moderne...

En ayant conduit des TGV, tu devrais pouvoir t'en sortir, tiens cela me rappelle une anecdote, quand le foyer de Brest à été repris par Orféa, un collègue de PMP séchait devant le nouveau four micro onde ultra moderne, la responsable du foyer lui proposa son aide et le collègue, en rigolant, ben, j'arrive à conduire un TGV alors, je vais bien réussir à faire marcher ce four ! 5 minutes après, il a demandé le mode d'emploi.

Le déambulateur, pour ne pas tomber....

A moteur et équipé d'un GPS ?

74 c'est l'année de ma Renault 6

c'est une gamine par rapport à ma Fiat.

On réglera çà à la prochaine revoyure.

Pas chiche de venir ?

Du vélo? Non mais çà va pas, non?

Tu préfères la trottinette, alors ?

Bandes de morpions, moquez-vous, moquez-vous, n’empêche que nous (tout gâteux qu'on est) maintenant on compte les points et on cause avec vos cadres.

Cela deient plus grave que je ne le pensais si tu cause à ton cadre quand tu fais du vélo.

Sûr, parole de spécialiste. Et j'en ai KC, des trucs, dans ma carrière...

Pas ta femme, j'espère, ou sinon, je la plains.

crue==> poil au

Poil au ==> Ou je pense.

Doliprane ==> Cuite.

JL et Jack : l'autre Muppet Show ;-)

Ou le club du 3^ème âge.

alors si même nos anciens se mettent au esse et messe c'est foutu .....

KC existait à la SNCF avant que les SMS existent.

Si ça rince, on fait quoi ?

Hé, les vieux, il va falloir vous greffer une puce avec un GPS pour ne pas vous perdre, cela me fait peur de vieillir et de partir en retraite, du coup, je préfère rester travailler, tiens.

Flotte==>Ricard.

On peut le dire et suivant le programmeur,son humeur et ses disponibilités,il te donneras satisfaction ou pas. C'est comme tout,il ne faut pas en abuser en demandant cela tous les 3 jours.

Plus tard ==> Avenir.

Calculer avant ne sert à rien si on change desolution en cours de route,comme je suis partisan du moindre effort,j'ai attendu la loc de secours,un 63000 pour remorquer ma 7 mille 2 KC,le calcul est vite fait.

Attends,unsimple cacul d'addition à 2 nombres,cela ne prend pas 8 jours et ne demande pas d'avoir fait math sup,non plus,et que veux faire comme calcul en attendant le secours sans connaitre la série de la loc de secours et le tonnage du train de secours,il faut arrêter de se prendre la tête en se posant des questions là où il n'y en a pas,si je n'ai pas la limite maxi remorquable des class66 ouautres,je ne vais pas en faire une maladie et en cas de secours,je fearis confiance.

Assimilés fonctionnaires,cela n'existe pas,soit on est fonctionnaire ou soit on ne l'est pas,un agent SNCF n'est pas fonctionnaires,faut il le rappeler.

En cas de secours entre EF,pourquoi est ce le bordel ? Chacun sait bien ce qu'il peutremorquer en fonction de sa machine,à l'avenir ce sera pareil sauf que le mécano de l'autre EF ne le saura pas de par ses "lili".

Bref, à tous vous lire,j'ai le sentiment qu'à part un changement de nom,il ne faut pas s'attendre à une grande révolution sur le fond.