ADC01

et le lustre il est accroché??

Accroché et déjà tombé, je parie. :Smiley_40:

Avant toute chose, il faut que je regarde le programme télé.

Maigret avec Raymond Souplex sur la 1ere chaine , la seule que j'ai !!!

Souplex a interprété Maigret ?

Averell tais toi !

D'habitude c'est Gom qu'on pourrait traiter d'Averelle.

quand est ce qu'on remange ?????

Toi, je ne sais pas, mais pour ma part, ce soir.

oyez oyez bonnes gens

ce jour est à marquer d'une immense pierre blanche :

IGS s'est trompé nonmais

Serait ce qu'il vieillit, notre IGS4, j'ai comme la nette impression qu'il se trompe de plus en plus.

J'ai l'impression que la présence de ce sémaphore juste avant le pont sur la Marne n'est pas un fameux hasard.

Je penche plutôt au passage forcé au sémaphore via commutateur de blocage afin de passer le pont à basse vitesse et pas s'emmerder à mobiliser une brigade de l'infra pour poser une LTV.

Comme dit plus haut, la GC est la dernière des lignes prioritaires...

J'ai connu le cas sur le pont sur l'Adour, je vais parler du vieux pont évidement, j'ai connu l'époque )* on passait avec un 70 zoné et pancarte de reprise, puis à partir du moment où le pont a commencé à donner des signes de faiblesse, il fût mis en place une LTV 40 pendant plusieurs mois, et un beau jour, fut mise en place une LPV au lieu de la LTV et cei pendant de longues annés le temps que le nouveau pont soit construit, maintenant passage à 60 sur le pont neuf, avec pancarte Z et R, tout ça pour dire qu'il ne fut jamais question de sémaphore de BAL et pourtant avec toutes les alertes que les capteurs installés sur le pont qu'il y a eu, la vitesse n'a jamais baissée de 40 à 30, de plus le croisement des trains étaient interdit sur cet ouvrage d'art, alors la théorie du pont sur la Marne, je n'y crois pas de trop.

Viaduc sur le PALIS à la sortie de RENNES sur RENNES/REDON

Je pense qu'on apercevrait quelques support caténaires si c'était à cet endroit.

tu oublies c'était entrée OU desert

A ce propos, je viens de vérifier sur leur site Web, bon la carte n'est pas tout à fait à jour mais la formule à 14, 50 €, au lien des 15 actuellement , c'est bien entré ou dessert, donc, les comptes sont bon, sauf que je n'ai pas payé mon du en totalité

Je suis totalement du même avis que K V B. Bossant chez VFLI depuis 4 ans je t'encourage surtout à postuler partout sauf chez eux !

La seule chose que je te dirai, c'est que pour passer 3 nuits / semaine hors de chez toi, et travailler exclusivement la nuit, ta récompense sera un salaire d'environ 1 600 euros net et 400 euros de paniers repas.

Et niveau évolution de carrière, c'est de l'illusion !! On te propose de faire chef de site ou chef conduite, mais les salaires sont les mêmes et les conditions pires.

A toi de voir, mais si c'est le métier de tes rêves, je te conseille absolument de fuir cette société !

Depuis le temps que tu parles de VFLI comme tu en parles , as tu entrepris des démarches pour être recruter par une autre EF ?

J'ai l'impression que la présence de ce sémaphore juste avant le pont sur la Marne n'est pas un fameux hasard.

Je penche plutôt au passage forcé au sémaphore via commutateur de blocage afin de passer le pont à basse vitesse et pas s'emmerder à mobiliser une brigade de l'infra pour poser une LTV.

Comme dit plus haut, la GC est la dernière des lignes prioritaires...

Il me semble bien que l'usage d'un sémaphore est réglementé, surtout pour la durée, pour un usage de limitation de vitesse, quoique que le sémaphore impose non pas une limitation de vitesse mais la Marche à Vue, nuance.

Pour ce qui est des véhicules d'exploitations des agents SNCF, ... je pense qu'il s'agit des véhicules de service.

Car comment prouver, avec son véhicule personnel, que l'on va ou que l'on revient du travail, au moment d'un contrôle ?

SNCF devra-t'elle fournir une attestation écrite à ces agents concernés ?

En 97, je me souviens qu'on avait touché une note à ce propos qui nous autorisé du moins à la traction à circuler ces jours de circulation alternée, je n'arrive pas à la retrouve, si quelqu'un peut remettre la main dessus et me la faire parvenir en MP, merci.

Salut à tous!

Après avoir fait remonter l'info à un responsable de mon UT, celui-ci venait de recevoir un mail de l'infralog concernant ce soucis.

Il s'avère qu'il s'agit d'un problème de phénomène parasite électrique perturbant la signalisation de la voie 2bis GC engendré par, à priori, le passage inférieur de la ligne RER A (gare RATP de Bry-sur-Marne).

Pour ma part, lors d'un appel au régul suite à la rencontre du-dit sémaphore, il serait présenté car il y aurait des problèmes d'affaissement dans le canton qui suit. Il serait là afin de faire ralentir les trains sur la zone posant problème.

Il faudrait savoir, ce n'est pas tout à fait le même son de cloche, e pencherai plutôt pour la 1ère explication, car pour les affaissement de terrains, il est fait, il est vrai, usage du sémaphore de BAL dans l'urgence et ensuite si la situation perdure, une LTV est mise en place, il n'est pas fait usage du sémaphore ad vitam et aeternam.

Vous ne faites jamais de simulateur en JFC a PMP????.......(je suis dehors.....)

Si, j'ai même eu droit à une journée tout seul avec mon CTT car je n'avais pas roulé depuis trop longtemps, pour valider certaines PR et PPOS mais ce n'est pas un jeu vidéo pour moi, cela ma rappelle trop le boulot.

Oui mais c'etait :

Entrée + plat OU plat + dessert

Mais pas les 3

Si tu le dis, je te crois mais cela ne devait pas être clair si pas mal se sont fait avoir et en plus je n'ai pas la conscience tranquille, en partant plus taôt je n'ai laissé que 20 euros sur la table, je suis confus.

C'est simple, je ne joue à aucun jeu vidéo, cela ne m'a jamais accroché.

Je pense à un truc, celui qui commence son déplacement lundi soir vers 23h30 avec son véhicule impair et qui le termine admettons mardi matin vers 0h30 se retrouve en infraction de 00h00 à 00h30.

Heureusement que je n'habite pas Paris, car si c'était appliqué où je vis, je ne pourrais peut-etre pas aller travailler et perdrais 2 jours de congés. En général, quand je peux, je prends les transports en communs, mais certains jours, je suis incapable de marcher 100m et les jours à forte pollution (ou après un rapide changement de temps) c'est toujours le cas. Donc voiture obligatoire.

Sympa cette mesure qui bloque tous les handicapés chez eux

Selon l'annexe 6 de l'arrêté, les véhicules des GIC-GIG ne sont pas concerné par cette restriction. Grillé par Assouan.

- véhicules des GIG et des GIC, ou conduits ou transportant des handicapés ou des personnes à

mobilité réduite,

Circulation alternée suite à la pollution

Lundi 17 mars 2014 dès 05h30

Pourront circuler :

• les véhicules – deux roues immatriculés compris – dont le numéro d'immatriculation est impair
• les véhicules électriques ou hybrides
• les voitures avec au moins trois personnes à bord

Ne pourront pas circuler :

• les véhicules – deux roues immatriculés compris – dont le numéro d'immatriculation est pair
• tous les poids lourds à l'exception des véhicules d'urgence et des camions frigoriphiques

Mardi 18 avril 2014

Pourront circuler :

• les véhicules – deux roues immatriculés compris – dont le numéro d'immatriculation est pair
• les véhicules électriques ou hybrides
• les voitures avec au moins trois personnes à bord

Ne pourront pas circuler :

• les véhicules – deux roues immatriculés compris – dont le numéro d'immatriculation est impair
• tous les poids lourds à l'exception des véhicules d'urgence et des camions frigoriphiques

Plus d'infos dans l'arrêté inter-préfectoral :

http://www.driee.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20111027-arrete_interprefectoral_pointe_de_pollution_cle7a15da.pdf

Je fais comment, moi, je pars lundi avec ma moto, impair et comme je suis RHR;, je ne peux pas revenir avec mardi, jour de circulation des véhicules pairs ?

Hier, sur les autoroutes d'IDF, vitesse limitée à - 20 km/h et aujourd'hui au retour, vitesse normale.

Mettre des logements occasionnels ou les résidences secondaires dans le même sac que les logements vacants est un peu facile pour gonfler les chiffres, s'ils sont occupés même très temporairement, ils ne sont pas disponibles pour héberger quelqu'un durablement, encore un moyen de stigmatiser celui qui as un peu de bien.

Rentré a l'instant de la revoyure (une première pour moi ! ) , bonne ambiance et repas sympa

Nechro Concernant le Tarif tu as oublié l'apéro et le dessert pas inclus dans la formule !

Excellent le baba du Train Bleu

Le dessert était bien dans la formule, j'en suis sur.

Joyeux anniv à Mak.

Voir ici '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Personne n'a rebondi là-dessus, mais ça ne vous parait pas bizarre qu'un manager McDo/Quick/KFC ait accès aux documents RH SNCF ?

La thèse du cadre SNCF déguisé en tenancier de baraque à frites n'est peut-être pas aussi farfelue qu'il y parait.

J'avais relevé ce fait, mais dans mon empressement, j'ai complétement zappé de l'écrire ici, mais mon post faisant allusions à une taupe de la direction y référait.

Il fuit ----> s'en mordra les doigts pour demain

Souvenez, vous il nous avait lâché pour la revoyure du mois de mars, il y a 2 ans à Montpellier.

S'en mordra les doigt demain ==> Il va s'ennuyer dans sa Corrèze profonde.