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Tant mieux.
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Il y avait la possibilité de prendre un semaine pour la toussaint et ceux qui n'avait rien posé, c'était stage ligne. Une semaine aussi avec une rame en ligne pour des train du malheur, chose qui ne se fait plus, me semble t'il. PS, il y a avait aussi la formation Irun avec autorisation avec le CTT sur placé comprise dedans. Il faut dire que pour mon groupe ex Sudo, toute la Bretagne était à découvrir en études de lignes
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De mon temps, en 2004, début de la formation le 06 septembre et constat le 02 décembre soit 3 mois à la louche y compris étude 67200 et la formation TGV Vendée était comprise dedans mais en cours de route, ces TGV furent supprimés mais pas de modif de la formation, plus de pratique en compensation
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Enfin, il ne faut pas crier trop vite, quand mon CTT m'avait avisé fin juin début juillet que j'étais pressenti pour suivre la formation TGV, début septembre il n'avait aucuns détails, pas de date, ni de lieu, c'était juste informel afin que je ne tombe pas des nues lorsque l'information officielle arriverait avec le programme détaillé, ce qui arriva plusieurs semaines plus tard. Je crois qu'il faut prendre çà comme une info en attendant l'avis officielle, il est tout à fait normal que le CTT informe ses agents de leurs formations éventuelles futures par ce biais.
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La plaque de queue - retirée de la réglementation
ADC01 a répondu à Petite Vitesse situé dans Règlementation ferroviaire
Et bien si justement aussi bizarre que cela puisse paraitre -
Le cauchemar des TGV province-province
ADC01 a répondu à IGS4 situé dans Actualité ferroviaire générale
Les Z8800 aussi. -
Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
Quand j'ai envie de pisser pas besoin de poser une question à qui que se soit, je suis assez grand pour le faire tout seul sans demander la permission à quiconque, à la limite, je lui dirai pousse toi de la là avant que je ne te pousse et en plus aucune chance que tu me retrouves en cabine d'une rame rouge italienne. -
Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
Non, il ne faut pas réfléchir, je pose simplement la question de savoir quel est le but de ce message et que vient il faire là, la question que tu pose, je m'en balance complétement vu que c'est complétement sans interet -
Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? -
Le cauchemar des TGV province-province
ADC01 a répondu à IGS4 situé dans Actualité ferroviaire générale
Pour toi, oui mais pas assez capacitaires, trop chères à l'achat et en maintenance, trop énergivores, etc -
Je crois que le fond est un truc qui ne sera jamais atteint tellement il est profond
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Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
Cherche pas à comprendre -
Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
Ben voyons !!!!! -
La plaque de queue - retirée de la réglementation
ADC01 a répondu à Petite Vitesse situé dans Règlementation ferroviaire
Et encore pas toujours, le pire étant de rouler sous la neige en pleine nuit. Cela me rappelle la seule fois que j'ai été obligé de réduire ma vitesse vu les conditions météo, c'est avec un corail entre Blois et Saint Pierre en plein jour avec un orage d'une violence extrême, à 160, je ne distinguait rien au delà d'un mètre ou deux, un mur devant moi. -
La plaque de queue - retirée de la réglementation
ADC01 a répondu à Petite Vitesse situé dans Règlementation ferroviaire
Oui, mais vu leur âge (plus de 20ans pour les plus vieilles), ce n'est pas vraiment une série récente. -
La plaque de queue - retirée de la réglementation
ADC01 a répondu à Petite Vitesse situé dans Règlementation ferroviaire
Cela m'est arrivé cinq fois durant ma carrière de ressentir un choc en ayant percuté quelque chose sous la pluie, 3 fois de nuit , une fois en Z2N, deux fois en 26000 et deux fois en TGV dont une cette fois de jour. sans que j'ai vu quoi que ce soit. En Z2N, origine indéterminée, en 26000, une tôle ondulée et un sanglier, en TGV, 1 sanglier et origine indéterminée, à noter que cela m'est arrivée sur le même TGV Quimper-Paris. Grand moment de solitude tant qu'on ne découvre pas l'origine du choc. -
La plaque de queue - retirée de la réglementation
ADC01 a répondu à Petite Vitesse situé dans Règlementation ferroviaire
Sauf les vielles séries comme les 7200, 22200 et certainement d'autres où il existent encore les interrupteurs idoines