ADC01

Et puis si tu as des obligations, comme aller à la messe dominical, il ne faut pas choisir ce métier.

C'est pour éviter que les rames ne reculent en cas de gare en rampe.

Il ne faut pas prendre à la lettre tout ce qui est écrit dans les blogs "officiels"

Je voulais signaler qu'à chaque fois qu'il y a des problème caténaire, ce n'est pas forcément les conséquences d'un acte de vandalisme.

Pareil pour moi, et ensuite ma chambre d'hôtel à pas d'heure

Le nombre de week end à bosser varie dans le même établissement, et même dans la même résidence en fonction du roulement et puis le nombre de week end peut fluctuer si il n'y a pas une grille à l'année.

Comme souvent après un tel événement, on en parle à chaud sur le forum et par la suite, on n'a plus de nouvelles, le seul de qui on eu des nouvelles, c'est du conducteur qui s'est pris un isolateur dans la figure sur une 6100.

Par ce que cela va être la première à sortir d'usine carmillonée ? Pas de quoi fouetter un chat mais les mordus ont l'art et la manière de faire tout un foin pour 4 fois rien, enfin, je dis ça, je dis rien.

c'est une qualification qui correspond à conducteur de ligne en opposition à TA qui correspond à CRTT ou CRML.

Voilà pourquoi des entreprises comme VFLI arrive à trouver des candidats conducteurs, il y en a qui sont prêt à tout pour devenir conducteur de train quitte à sacrifier leur vie privée.

Sauf qu'avec le progrès, la colle était fourni.

Des éléments de réponses dans un autre sujet déjà ouvert à ce sujet.http://www.cheminots.net/forum/topic/34409-contractuel-vs-cheminot/

Joyeux anniv à Natman.

Les rectifs A, B consistaient aussi à changer tout le RT,

Et puis ce n'est pas trop le candidat qui choisit ce qu'il veut faire et où car tu fais en fonction de ton affectation.

Oui c'est vrai on entend bien la pompe du start pilot avant le lancement depuis le tableau lancement.

Pas mal comme idée, je fournis pâté et rillettes et confitures, il vous suffit d'amener du pain et un canon de rouge et si je ne casse pas les bocaux en court de route.

D'Angers ==> Certainement pas

Reste à savoir lequel est Serge ?

Trop tard.

Non, rien, il est un peu tôt, cela ne fait que 3 heures que les bureaux sont fermés.

Cochon ==> Rillettes.

Je disais ça pour les motards plus ou moins parisiens, je pense faire la route avec Aldo et récupérer Ae en cours de route, mais comme le toubib est dans sa campagne profonde sans accès au net, il verra ça au retour.

Cela fait un moment que je n'utilisais plus le tableau lancement, je faisais 2 injections de sart pilot depuis la cabine et cela a toujours fonctionné même par grand froid Du start pilot est injecté dés que tu appuies sur démarrage, pas besoin de toucher au bouton stop, mais en quantité moindre que depuis le tableau batterie, encore un truc local, qui ne sert à rien, je pense.

Aprés, il s'étonne de payer des impôts sur le revenus, encore un qui m'a déçu, je ne l'écoute plus depuis au moins, je ne sais plus 25 ou 30 ans.