ADC01

Je crois que ce qu'il cherche à dire c'est que les cartes (désormais électroniques et gépéhèssifiées) doivent être rapidement mises à jour pour prendre en compte la modification de voirie et les nouvelles contraintes de gabarit, afin d'éviter des petits désagréments pour les professionnels qui tracent leur itinéraire à l'aide de ces cartes.

Comment faisant on avant quand on achetait une carte papier tous les 5 ou 10 ans, on avait jamais de cartes à jours et on faisait bien avec, justement les professionnels de la route, encore une expression qui m'horripile au passage, doivent encore être plus vigilants à propos de la non concordance de la réalité du terrain et des indications fournies par un GPS, personne n'étant capable et certain, de fournir des infos 100% à jour.

Pour la 7612, cela doit être récent car il y a 1 mois elle était encore en service. Pour la 7605, c'est plus inquiétant.

2 minutes avant qu'elle soit en panne, elle fonctionnait très bien, tout ça pour dire qu'en 1 mois, il a pu s'en passer des choses.

A vous lire, on dirait que le GPS est la cause de tous les cartons aux PN ou autres mais , ce n'est qu'une aide à la conduite et le conducteur est encore seul maitre à bord pour décider de son itinéraire. l faut regarder la route et son environnement plus que l'écran, c'est dur, certes, surtout en plaçant l'écran en plein milieu du pare brise comme on le voit trop souvent.

Ca se passe déja comme cela aux USA, où toute entreprise mise en cause par un client propose un pont d'or pour éviter de passer au tribunal. Pourquoi ne pas transposer cela en France ? Quoi qu'elles en disent, la RATP et la SNCF sont très riches et pourraient sans problème indemniser substantiellement leurs clients mécontents (et il y en a beaucoup).

Echanger une semaine de vacances à La Baule payée de ses propres deniers et ratée à cause d'un RER en retard contre 15 jours aux Seychelles payés par l'entreprise de transport défaillante, ne me dis pas que ça n'intéresserait personne.

Certains membres actifs d'associations d'usagers militent pour cette rémunération (appelons ça comme ça à défaut d'un autre terme plus approprié) qu'ils refuseront seulement lorsque les conditions de transport en IdF seront enfin au standard scandinave (sic).

Les prix des billets vont alors exploser pour couvrir toutes les indemnisations que tu évoques et en fin de compte qui sera le vrai gagnant, peut être pas le consommateur, client, usager, voyageur.

extrait de l'expansion

Eric Tourneboeuf : Dans le cadre de la réforme du système ferroviaire, on sait qu'il y a un volet social qui prévoit une réorganisation de ces avantages. Parmi eux, il y a plusieurs marqueurs dont la facilité de circulation. On va regarder ce qui est envisagé, mais il ne faut pas croire que les salariés ou retraités soient prêts à l'abandonner. C'est une question de principe, il s'agit d'un point identitaire plus que financier. Quand on est cheminot, on prend le train, on montre l'exemple, si l'on cède sur quelques points c'est pour avoir autre chose en échange. Bien sûr, certains domaines doivent être toilettés.

En savoir plus sur http://lexpansion.lexpress.fr/entreprises/billets-gratuits-sncf-si-on-cede-un-peu-on-doit-avoir-autre-chose-en-echange_1401873.html#MSkcumpQyUsYOsPW.99

Rien que ça ne me laisse rien présager de bon. On est pas là pour faire du troc mais pour défendre notre beefsteak. Il ne faut rien céder, ce n'est pas dur à comprendre si on commence à dire, on cède sur ceci mais on veut garder ça, on est cuit, on se fera avoir à tout les coups, c'est un perdreau de l'année de mec ou quoi pour réagir comme ça ?

le quel ???

Ici

Notre retraité sort d'hibernation, en tête sur le mois, la semaine et la journée, on dirait qu'il n'a que ça à faire, mais le jardin qui va s'en occuper ?

Palmares Jackv.JPG

Guirlande ==> Illuminations.

je voudrais pas dire mais on en est a

guirlande à 13h11 # 23992 adc c'est le reveil aprés la sieste ...tu enduis les autres plein d'horreur ! :Smiley_05: :Smiley_40:

J'ai sauté une page, c'est tout, malgré mon heure de réveil bien avant l'aube, 3h45, je n'ai pas fait de sieste.

Tu m'as fais mentir dans un autre sujet.

Bonsoir,

L'acheminement est fait avec l'attelage de secours? Quelle limitation de vitesse s'applique dans ce cas, MA100 aussi?

Pas forcément, souvent les motrices sont attellées tête bêche et vient ensuite le reste de la rame comme le montre la vidéo du post 972 de ce sujet page 35.

bien sur l'établissement Mont Blanc, j'ai demandé à des collègues, ils n'ont rien reçu non plus.

Il n'y a pas un délai normalement?

Vous n'êtes pas au courant ? Vos ne faites plus partie de la SNCF, là bas.

Pourquoi le maillot des Bleus agace-t-il Montebourg ? (metronews.fr - 11/03/2014)

http://www.metronews.fr/info/le-maillot-des-bleus-agace-arnaud-montebourg-mais-pourquoi/mnck!Nb0FCAoCm15ls/

Et lui, le pantin qui gesticule dans tous les sens, consomme t'il 100% made in France ? Cela m'étonnerait. Il ferait mieux de moins faire parler de lui et d'agir.

Le Boeing de Malaysia Airlines aurait continué à voler après sa disparition.

Selon l'armée malaise, le Boeing 777 de Malaysia Airlines disparu samedi avec 239 personnes à bord a volé pendant plus d'une heure après avoir disparu des écrans radar

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20140311trib000819338/le-boeing-de-malaysia-airlines-aurait-continue-a-voler-apres-sa-disparition.html

En fin d'année dernière, le patron de la SNCF, Guillaume Pépy avait promis d'augmenter le nombre de billets à petits prix... Ce mardi, la société de transport ferroviaire annonce le lancement d'une vente flash pour les Intercités. Elle prendra fin le 17 mars prochain.

http://finances.orange.fr/economie/actu/la-sncf-propose-200-000-billets-intercites-a-petits-prix-23303.html?rPage=2&key1=article&key2=actu

Bonjour.

Il me semble que ça doit fonctionner comme pour n'importe quel Automotrices/Automoteur à savoir :

- Un pré réglage du KVB par câblage des données (absence de panneau de données)

- Lors d'un accouplement de n éléments : la somme des n longueurs train câblées

Une US 3 caisses mesure 58 m. Une US 4 caisses mesure 73 m. En US, le KVB prend 100 m quelque soit la rame (c'est normale jusque-là).

Dans une UM3 de 4 caisses, il prendra 100 m pour une US (longueur réelle : 73 m) ce qui est normal. Donc en UM3 de 4 Caisses, ça va s'additionner (100 m + 100 m + 100 m) pour une longueur de 219 m au total.

Le raisonnement est le même pour une UM3 constituée de deux éléments à 4 caisses et d'un à 3 caisses : il prendra 300 m que tu tire depuis la 3 caisses ou la 4.

Chaque rame étant paramétrée 100 mètres quelle que soit le nombre de caisses, en UM panachée, la longueur sera le nombre de rame en multiple de 100 mètres.

et que quand au restau/bar/magasin on ne vous rends pas la monnaie à 1 euro prés, c'est pas grave

Ce n'est pas du tout pareil, la monnaie est un du et coule de source, il ne faut pas se plier en 4 pour l'obtenir, tandis qu'ici, c'est les efforts et l'énergie dépensés qui fait que je trouve cela un peu excessif pour ce montant, je le répète. Aurait il fallu qu'il soit monté dans un rame et bloqué 500 mètres après la station, là le billet aurait été utilisé ?

Bon, ça y est c'est réservé...

Je passerais surement par Gare du Nord pour récupérer Thierry 80 qui arrive vers 10h00...

Disons RDV vers 11H30? Le temps de rejoindre le restau qui est devant et d'attendre les derniers retardataires, on pourrait commencer vers 12H/12h30...

ça va t'y à tout le monde?

Je vous rejoindrai à l'oiseau blanc si c'est si tôt. Désolé pour le nouveau coup de fil que tu dois passer pour me réserver une place, rien qu'une petite me suffira.

Vicieu et dégueu , ça rime ...! hihi

Vicieux oui mais cela a le mérite d'être clair et de détecter ceux qui savent lire une annonce.

Heu .....regardez l'heure ...

Oui mais c'est dans le sujet sur Tapie, hé, hé.

Et il y a aussi des personnes au guichet dont ce n'est pas le jour et qui le font payer à la terre entière. PAs beaucoup, mais ça existe. Qui n'a jamais eu l'impression de se faire promener par les guichets de vente ou d'administration, avec ma préférée : la demande d'une carte d'identité tout en refusant tous les autres documents d'identité alors que la Carte nationale d'identité n'est pas obligatoire.

Pas obligatoire, la CNI mais t'es bien emmerdé si tu en as pas comme pour passer des examens ou concours, et tiens pour passer le permis de conduire, pour un ressortissant français; c'est CNI obligatoire et rien d'autre.

Pour en revenir à l'affaire qui nous intéresse, dans le cas où le trafic est entièrement suspendu, même avec un ticket oblitéré mon soucis premier est de parvenir à destination et non pas d'aller au guichet faire la queue pour demander un éventuel remboursement, chacun sa priorité.

Tapie condamné à verser 1,2 million d'euros à l'Urssaf en tant qu'ex-président de l'OM

http://www.lemonde.fr/societe/article/2014/03/10/tapie-condamne-a-verser-1-2-million-d-euros-a-l-urssaf-en-tant-qu-ex-president-de-l-om_4380714_3224.html

Info déjà donnée dans le sujet idoine.'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

N'y t'il pas assez de bécasse sur Télé Fouine One ?

Antilles ==> outremer

Outremer ==> Outretombe.

Bonjour,

Je travail sur les detecteurs de boites chaudes le long des voies. J'ai du mal encore à comprendre comment les régler : si le detecteur donne une temperature ou compare les temperatures de boites d'essieux pour detecter une boite chaude ? Enfin voila, tous se que vous pouvez savoir sur les réglages et le fonctionnement ! merci

Il y a un truc que je ne comprend pas, tu travailles sur les DBC et tu ne comprends pas comment les régler, il a donc urgence à demander à ton chef un complément de formation.