ADC01

Pas besoin de quoi que se soit, de toute façon, chaque cheminot connait toutes les combines pour voyager à l'œil sans payer

Non mon but est de payer des impôts sur le revenu et non un avantage en nature. Si, mais , en gardant la tête haute, en se battant, et puis si cela te fais plaisir que l'on soit b...sé, c'est ton droit mais avoues le au lieu de tourner autour du pot, de toute façon, fiscaliser les FC n'apportera rien à quiconque, les billets seront toujours au même prix, voir encore plus cher car le décompte pour la fiscalisation aura un cout pour la SNCF et j'espère bien, si cela se fait qu'elle reportera largement ce cout sur le billets payés par les voyageurs.

Pas forcement, mon stylo me sert pour faire des chèques et ma liste de courses, c'est un usage perso et merci pour le qualificatif de pourrie pour ma réflexion.

Il y a les réélections ensuite, et puis les collègues élus croisent les cheminots sur le terrain tous les jours et n'auront pas envie de se faire enguerlander à tout bout de champs suite à un accord non avaliser par les cheminots. 500, 100 ou 2000 euros , je m'en fous du montant, c'est par principe, je paye des impôts sur le revenu, je suis d'accord, c'est normal mais payer des impôts sur le revenu sur un montant d'un soi disant avantage en nature, pas question, puisque que ce n'est pas un revenu en tant que tel, je joue sur les mots mais il faut appeler un chat un chat. En faisant grève, je ne suis pas payé et ainsi, je paierai moins d'impôts sur le revenu. Au fait que penses tu de mon idée de fiscaliser le petit carnet noir et le stylo Bic que nous offre généreusement la boite une fois par an.

Je suis perdu entre l'oiseau blanc et le train bleu, c'est un vrai arc en ciel .

Au fait, je ne sais pas si vous avez compris, je ne viendrai pas voie 18 à St Laz mais j'irai directement à l'oiseau bleu, vers midi-midi quinze

Surtout que je constate que je commence à avoir une sacré tonsure au sommet du crane.

C'est comme pour le reste, il y a de la bonne et de la moins bonne.

Café +madeleine de 17h ==> Five o clock tea.

Tu verrais ce que je vois sur LGV avec la TVM, tu serrais vert, je pense.

En plein effort l'ADC01.

C'est plutôt le contraire, beaucoup de mécanos, notamment sur la ligne C, ne veulent rouler qu'au vert, l'encadrement fait le forcing pour qu'on roule sur du jaune.

Je repense à un voisin, boulanger en retraite, il va acheter son pain à la superette car il est meilleur que dans les boulangeries du quartier bien que ce soit des pâtons livrés congelés et cuits sur place. la qualité du pain provient surtout de la qualité de la farine, avec une mauvaise farine type 55, on ne peut pas faire de miracle avec la meilleure volonté du monde, cela revient donc à une histoire de cout de revient pour le boulanger.

Pour en revenir à la fiscalisation des avantages en nature, pourrait on envisager la fiscalisation du carnet noir et du stylo Bic noir aussi, qu'on nous refiler chaque année ? L'escort girl payé par un fournisseur après un bon repas, à un client est aussi un avantage en nature, il faut vite fiscaliser cette pratique, vite.

G7 ==> GFaim.

Chouette, on pourra dire du mal de la modération, j'espère seulement qu'il n'y a pas une taupe dans le lot, sinon, on est mal, très mal.

En effet, j'ai du zappé une partie du rapport mais c'est bien écrit qu'on ne peut individualiser le calcul de cet avantage en nature, alors comment veux tu que chaque agent paye sa part de RDS et CSG ? Ce n'est pas moi qui l'invente , c'est écrit dans le rapport et quand tu dit que ce n'est pas nous cheminots qui signeront t les accords, bien sur mais on peut mettre la pression, il y des élections professionnelles, les OS qui signeront un accord liquidant ou fiscalisant les FC se verront à coup sur punies ou alors une bonne vieille grève, style 86-87 ou 95 pour montrer notre désaccord, si c'est ce que tu veux moi je suis prêt à faire 24 jours de grèves pou défendre notre bon droit

Pour le permis de conduire, c'est bien écrit de produire une CNI ou un passeport sur les document.

Ce qui l'empêches, c'est la volonté des cheminots de ne pas fiscaliser ces facilités et je ne crois pas que la SNCF paye la CSG et le RDS dessus, sur quelle base, d'abord ?

Choisis ==>94600.

J'en reste sans voix.

Comment faisant on avant quand on achetait une carte papier tous les 5 ou 10 ans, on avait jamais de cartes à jours et on faisait bien avec, justement les professionnels de la route, encore une expression qui m'horripile au passage, doivent encore être plus vigilants à propos de la non concordance de la réalité du terrain et des indications fournies par un GPS, personne n'étant capable et certain, de fournir des infos 100% à jour.

2 minutes avant qu'elle soit en panne, elle fonctionnait très bien, tout ça pour dire qu'en 1 mois, il a pu s'en passer des choses.

A vous lire, on dirait que le GPS est la cause de tous les cartons aux PN ou autres mais , ce n'est qu'une aide à la conduite et le conducteur est encore seul maitre à bord pour décider de son itinéraire. l faut regarder la route et son environnement plus que l'écran, c'est dur, certes, surtout en plaçant l'écran en plein milieu du pare brise comme on le voit trop souvent.

Les prix des billets vont alors exploser pour couvrir toutes les indemnisations que tu évoques et en fin de compte qui sera le vrai gagnant, peut être pas le consommateur, client, usager, voyageur.