ADC01

Plus con que ça...

Qui dit TER, dit région... Quelle région serait assez conne pour faire entretenir son matos ailleurs que sur son territoire? ça créé des emplois directs et indirects...

La région parisienne qui avait les ateliers de Vitry sur place et qui ne sont rien devenu depuis le temps, il parait que cela coute moins cher de promener les rames à Saint Cor des pieds.

Ce paradoxe n'a rien de spécifiquement français.

Oui, peut être mais le français est râleur de par nature, il râle pour ce qu'il n'a plus mais il n'utilisait pas ce service.

Il y a une procédure qui n'a pas de formulaire d'application, et pour cause, mais qui est très souvent appliquée à tous les niveaux de la hiérarchie: la procédure PIPE....

Tu oublies de dire ou alors tu n'as pas eu l'occasion de le constater, étant parti depuis longtemps, cette procédure PIPE est de plus en plus appliquée aussi par le personnel d'exécution par mimétisme.

De toutes façons; les guichets GL ans les gares banlieue ferment depuis longtemps, exemple chez moi, cela fait plusieurs années que l'espace de vente GL a baissé son rideau, cela a bien grogné au départ et puis, cela est rentré dans les mœurs, avec l'essor de la demande d'achat des billets sur le web, on en peut pas tout avoir, acheter en permanence sur le net et avoir en même temps des guichets avec du personnel, c'est le paradoxe français.

Personne ici ne peut te répondre précisement,le plus simple est encore de passer cette visite médicale,c'est bien pourquoi elle existe. Il ne sert à rien de faire des plans sur la comète avant d'aller,seul le médecin d'aptitude décide de ton aptitude,tout ce que tu pourras trouver sur le net et en particulier sur ce forum ne serai que supposition, fonçes.

Non,vous n'y êtes pas les gars, c'est en roulant à 200 (pour faire plaisir à un rambolitain) que les moteurs de tractions ont explosé.

Pas de nouvelles ?

Bien sûr....mais après ?L'enquête dira quoi ? Il y aura un(e) fautif(ve) .A part les syndicats de concerné(e)s qui mettront l'accent sur les manques de çi ou de ça etc.....le résultat sera quoi ? Peut etre un ou une salariée qui a été défaillante ?

Le systeme n'est jamais remis en question ...la preuve , aux dernières nouvelles , une majorité de français estime qu'il y a trop de fonctionnaires.

Dans les hopitaux publics , leurs stauts , c'est quoi ?

Et ne pas sortir un extrait de phrase de l'idée générale !

Quand tu un un "bobo " dans l'ensemble , tu n'es pas trop mla soigné .

Je connais , je viens d'enterrer un proche et qui subissait de plein fouet , les manques (pas changer assez tôt pour nous , lit pas tjrs changé, examen au moment du repas , retour plateau froid et pas possible de le réchauffer etc...) Bien sûr que ça se voit , ça se vit mais....?

Ne dit qu'on est toujours aussi bien soigné qu'avant, avec tous les petits problèmes que tu viens justement de souligner.

.

Regarde , tu vas à l'hosto (je suis plutôt bien plaçè ) , tu n'es pas plus mal soigné qu'il y a 10 ans.....sauf que le personnel cavale plus , stress plus etc....le personnel prend sur lui ."presque aussi bien qu'avant " avec moins de moyen !

Certe , des délais plus longs et on s'en accomode tous !

Dis ça à la personne qui est décédé aux urgences après 3 ou 4 heures d'attente et découverte encore après 1 ou 2 heures après son décès.

Mon correcteur ne connait pas l'Ankou, cet imbécile.

Non, les belles chose ne sont pas des vieilleries, elles sont éternelles.

Je pensais aux coiffes des vieilles femmes car au tout début de ma vie professionnelle, quand j'étais médecin de campagne en Bretagne, j'étais en voiture dans la brume du petit matin,le soleil en face.

Au bord de la route, avec Rochefort en Terre à l'arrière plan, trois vieilles femmes en noir avec leur coiffe et leur cabas, en route pour le marché.

Vision magnifique! On aurait cru un tableau d'un romantisme fou.

34 ans après je l'ai toujours dans la rétine.

La rue de Siam fait partie du sujet, ça me rappelle mes périodes de médecin de la marine marchande sur les câbliers.

Brest, ah Brest, tu me manques!

Tu me sembles bien nostalgique ce soir, un coup de blues ?

Le sujet de ce post est vraiment débile, je crois que j'ai fait pire qu'ADC01 dans le genre?

Je ne vous félicite pas d'y participer, vraiment pas.

Quoi ? Que veux tu dire ? Je n'ai jamais ouvert de sujet sur moi, d'autres s'en sont chargé.

Ciné sud.===>sinequanone

Sine qua none ==> Condition.

porno +++> ciné nord (en face la gare du nord il y a 30ans à cette époque on pouvait y voir qq fois des IS DT4)

Ciné nord ==> Ciné sud.

T'as l'air bien au courant, mon bon Jackv.

Sans tenir compte du niveau de vie local (les prix sont généralement plus élevés en Scandinavie car le salaire l'est également), j'ai payé 99€ (snack à bord inclus) pour Hamburg - Stockholm en 1ère classe (69€ en 2nde, ~ 1000 km pour 10h11 de trajet), 20€ pour Helsinki - Vaasa (~ 420 km, 3h52), 27€ pour Umeå - Sundsvall (~ 310 km, 3h01), 25€ pour Sundsvall - Östersund (~ 200 km, 2h42), 29€ pour Östersund - Trondheim (~ 265 km, 3h37), le tout réservé à 2 à 4 semaines du trajet, billets échangeables / remboursables sans frais sauf le Hamburg - Stockholm (15€ de frais) et le Helsinki - Vaasa (ni ech / ni remb).

À titre de comparaison,

* Paris - Dijon, 310 km en TER pour 2h56 de trajet, le billet est à 45€.

* Brest - Rennes, 247 km en TER pour 2h11 de trajet, le billet est à 36,80€

* Quimper - Nantes, 255 km en TER pour 2h40 de trajet, le billet est à 37,60€

Donc je trouve ça même moins cher qu'en France.

Indice : il n'est pas nécessaire de contrôler à chaque passage les passagers déjà contrôlés et dont on sait qu'il ne descendront pas avant plusieurs arrêts.

Tu sais cela fait 30 ans que je passe ma vie dans les trains, je sais un peu comment les contrôleurs travail, quand même et le temps de faire des PV, billets, donner les infos, faire les annonces etc alors même en ne contrôlant pas tout le monde entre 2 arrêts, cela fait pas mal de taf sur des trains chargé.

je voudrais savoir quel est le qcm pour un agent d escale ferroviaire?

Tu ne trouveras pas les question ici, de toute façon, il change à chaque fois.

Je ne vois pas en quoi il y a besoin de contrôleurs supplémentaires pour ça. Finlande, Suède, Norvège le mois dernier, un ou deux agents par train, et contrôle systématique.

Comment veux tu qu'un seul contrôleur contrôle un TGV de plusieurs centaines de voyageurs entre 2 arrêts espacés de 30 ou 40 minutes ou parfois moins, même à 2 c'est guère possible.

pain ==> sec

Sec ==>

Sur le train 6442 (Bourg-Saint-Maurice - Paris) de samedi dernier, une des rames était carmillonnée avec un museau bleu sur une des motrices.

Ouf, j'ai eu peur que tu aies vu une rame SE en orange.

Perdre ---> perdu

Perdu ==> Pain.

vous allez voir que dans une dizaine de coms , on va se retrouver au croisic !! et pourquoi ne pas retourner chez maitre kanter face a la gare de lyon ?

A ta place je me poserai la question suivante, pourquoi ne veulent ils pas venir à St Germain ? Réponse, puisque tu y es.

Cette aberration n'existerait a priori pas si le contrôle des billets était systématique entre 2 stations.

T'es prêt à payer plus cher ton billet pour embaucher des contrôleurs supplémentaire pour contrôler tout le monde entre chaque arrêt ?

Eaux ==> Perdre.

Tu reprends qd ?

Il y a même des chances qu'on t'enlève quelques congés suivant la durée de ton arrêt.

En accident du travail, pas de retrait de congé.