ADC01

Revoyure du 15 Mars 2014 :

- Technicentre.

- Necroshine.

- Ceper77

Désolé mais surbooké ce samedi. Ce sera sans moi, cela fera un ronchon de moins.

Si je comprends bien, avec ces retardateurs, une indication plus restrictive (fixe à clignotante) est présentée en dehors de tout repère, c'est bien çà?

Tout à fait, sur la LGV A cela se traduit, because TVM300 du passage du 300 vert fond de ligne à 300 vert clignotant.

Toutes ces bidouilles sont dues au fait que pas mal de mécanos sous l'influence de leurs CTT ne roulent pas au block, c'est à dire ne roulent pas à 300 sur 300 cli pour ne pas être emmerder par l'incessant changement d'indications du CAB mais en cas d'une batterie de 4 ou 5 trains le dernier prend une sacrée pilule et je parie que là, en cas de 270 vert cli, ils ne rouleront qu'à 220 toujours pour ne pas être emmerder.

Du coup, temps d'allongement de parcours ???

Non, car ) cet endroit, les marches sont tracées sur l'erre mais c'est vrai qu'en cas de retour, on ne rattrape moins de temps qu'avant.

La vitesse sur LN2 de la Bif Courtalain au PK 140 vers Le Mans a été abaissée a 270 VL , cette mention figure au dernier rectif du RT3600

Si dans le sens Paris - Le Mans c'est pas génant car reprise de vitesse aprés passage de la Bif a 220 , dans l'autre sens ça fait perdre un peu de temps

On connait la raison de cet abaissement de VL sur LGV ???

J'ai vu ça le week end dernier, dans le sens pair, c'est pénible car cette séquence commence là où commençait la séquence d'arrêt de la bif de Courtalain, selon moi, c'est comme pour l'arrivée sur Paris, c'est pour fluidifier la circulation, ainsi en limitant la vitesse on rapproche les circulations, c'est le motif qui avait été donné lors de l'abaissement de 300 à 270, sens pair.

Chaleur ==> Température.

C'est le barème. Pendant ce temps-là, heureusement, Pépy annonce que la réactivité s'est améliorée....

Ces nouveaux formulaires à la mors-moi le n**** sont autant de clous dans le couvercle du cercueil où se trouve le ferroviaire français (en général) et la SNCF (en particulier).

Ce n'est peut être pas à cause des formulaire, une protection ne s'accorde pas au pied levé, il y des vérification à faire, même si le mécano n'a pas l'imprimé pré rempli, il est un peu rapide pour accuser les formulaires.

Animal ==> Rut.

Tout finit

Le soucis ne se pose plus on viens de me le ramener, merci pour vos renseignements

Très bien alors, tant mieux pour toi, j'espère que tu as remercié comme il se doit la personne honnête qui t'as permis de récupérer tes papiers. Seconde happy end sur ce forum après l'histoire de l'appareil photo.

Ces livrets ligne ne seraient-ils pas plutôt ces fascicules format 15 cm x 30 distribués en ce moment, et sur lesquels il y aurait à dire ?

De quoi c'est t'y que tu causes ?

Je l'attendais celle là...et je m'étonnais que personne n'ait réagit avant, tant ça tombe sous le sens......!

pour un centre d'examens nombreux sont ceux qui refuse la déclaration de perte tant elle est facile à établir et ne peut présenter aucune garantie que celui qui la présente est bien le propriétaire de ladite piéce d'identité perdue....(absence de photo par exemple).

pour un concours dans l'administration c'est niet ! pas de papiers officiels avec photo pas de concours,ou examens....

source : http://www.ants.interieur.gouv.fr/ants/Pieces-justificatives-d-identite.html

Après libre au chef de centre examinateur de statuer mais en son âme et conscience......et vu la conjoncture......il y a peu de chance pour qu'il déroge !

Effectivement, cela me rappelle, le jour où j'ai repassé le code, le 05 février 2013, une dame qui n'avait qu'une déclaration de perte et qui, après maintes palabres et pleurs qui allaient avec avec l'inspecteur, s'est vu refusé de passer l'examen.

Supprimer les verts clis et pourquoi faire???

Les V200 sont tres souvent limites a 160 km/h:

Problème de FEP

Essai spécial V200 périmé sur les voitures

Engin moteur a VL 160 ou engins en CV.

De plus avec la fin programmes des rames tractées et l apparition des nouveaux automoteurs peut être en profiteront pour tracer les marches a 160 économie en maintenance matériel et infra

Si l'infra est déjà bonne à 200, on pourra faire pression sur le matériel pour avoir du matos conforme pour pouvoir rouler à 200, il faut bien quelqu'un commence à réagir devant ce phénomène récurent où les compo ne sont plus en conformité avec l'indice de compos, alors si tout le monde s'en fout, cela peut durer (encore) longtemps, on en va quand même pas faire la grimace si on met les moyens pour rétablir les vitesse maximales sur cette ligne.

C'est quoi cette torche ? c'est pour fêter l'évènement ?

phylloxera ---> insecte

Insecte ==> Bestiole.

salut, je te dirais oui mais ... dit plutot que tu t es fait voler ton porte feuille.

Histoire de pas passer pour un tete en l'air.

Attention, si tu dit qu'on te l'a volé, il faut produire la déclaration de vol établi par le commissariat.

Effectivement, ces rails raidisseurs furent mis en place après que les 67 200 de l'infra eurent déraillé plusieurs fois à cet endroit.

Il va te prendre pour un petit nouveau sur le forum.

ivan joue au foot ? jolie tacle ...

j'ai rien a te repondre a vrai dire, se n'est pas le fait de manquer d'argument mais il est juste trop facile d'attaquer a mon gout sur le sujet orthographe, grammaire ... oui je ne suis pas bon en francais en general"e"(juste histoire de te faire dresser les poils le E lolll) comme en mathematique, comme en anglais ,comme ... en tout a vrai dire.

Enfaite la seule chose qui me dérange c'est que au final les gens n'osent plus s'exprimer sur les forums, dans la vie en general par honte de prendre se genre de reflection.

Je vais ressortir mon Bled ... merci ivan

<< on ne fini jamais d'apprendre car chaque jour nous apporte des lecons et des experiences qui enrichissent notre vie>>

Même si tu n'es pas doué en orthographe, ce qui n'est pas donné à tous, utilises au moins un truc qui équipe tous les PC, le correcteur d'orthographe, ce qui ne t'aurait pas valu la remarque sur "tantinet", de plus sans majuscule, ton post est assez difficile à lire, je vais passer pour désagréable (on sera 2) mais j'ai l'habitude.

Si ADC01 passe, j'en mettrai une.

Je passe, honneur aux dames.

Vierzon-Les Aubrais ?

On brûle, mais ce n'est pas sur Vierzon-Bourges.

Vierzon-Châteauroux ?

histoire de ----> rire

Rire ==> Pleurer.

Sur Vierzon-Bourges ?

Merci pour le sillon.

Tracé pour 6h de trajet entre SIB et NI, je me doute qu'ils ont du faire de nombreux essais mais tout de même...

Pour env 265km la marge était énorme. Un MA100 classique aurait pu mettre seulement 3h.

J'ai lu quelque part que cela roulait seulement qu'à 50 km/h.

Je suis à la recherche du numéro de sillon de ce train test effectué en 37000, si vous avez ça

479001.

Anis.==> sucette

Anis.==> sucette ==> France Gall