ADC01

Il dessert les gares de Pais à Montereau,voilà, pas sur la tête,svp.

Et maintenant ==>Que vais je faire.......

Sapajou ==> Sait pas tout.

Ce jour,6 minutes pour changer de bout sur un TGV A (238 m),sans essai à faire à part un essai de fonctionnement du frein.

Les FC, c'est comme la retraite,tous les agents DOIVENT se sentir concerné même si certains n'en usent pas,attaquer ces FC,c'est déjà s'attaquer au statut.

Pour rebondir à la proposition de Zoom45,il aurait pu être rajouter au nom de Blois, Jack 1er (et non pas Jackv) en mémoire d'un certain maire

Elle : Bois-tu de la bière ? Lui : Oui. Elle : Combien par jour ? Lui : Habituellement trois. Elle : Combien les paies-tu Lui: 5 EUR la bière, service compris. Elle: Depuis combien de temps bois-tu de la bière ? Lui : Vingt ans, je pense. Elle : Ainsi, une bière coûte 5 EUR, tu en prends trois par jour, ce qui te fait une dépense de 450 EUR par mois, ou 5 400 EUR par an. Correct ? Lui: Correct. Elle : Si tu dépenses chaque année 5 400 EUR, sans tenir compte de l’inflation, cela t’a fait 108 000 EUR en vingt ans, correct ? Lui : Oui, oui, correct Elle: Te rends-tu compte que si tu ne buvais pas autant de bière, tu aurais pu mettre l’argent économisé sur un livret de Caisse d’Epargne, et avec les intérêts composés, cela t’aurait permis aujourd’hui de t’acheter .... une Ferrari ? Lui : Bois-tu de la bière ? Elle : Non. Maintenant la question qui fâche. Elle est où ta Ferrari ?

Non, mais la grosseur du tube, certainement.

A partir du moment qu'on accepte de négocier, cela revient à dire qu'on est prêt à lâcher du lest et pour ma part, je suis prêt à rien lâcher au sujet des facilités de circulation,elles font partir du statut, point final Si c'est comme les fameuses négociations sur les retraites, je m'attend au pire.

C'est comme moi, qui a mis un certain temps que pour "arrêter" un ordi, il fallait aller sur "démarrer".

Enfin, c'est vrai pour pas mal d'entre nous, mais pour d'autres, c'est à voir, et je me mets dans les autres, pour certains post (dont celui ci)

Vous semblez oublier qu'avec Parmillon, il est facile de déterminer avec précision ce que chaque cheminot aurait consommer comme avantage en terme de cout de l'avantage en nature, il suffit par la suite d'équiper chaque ayant droit et hop l'affaire est faite.

Cependant accoler le nom de Chambord à celui de Blois, qui sont distant d'environ 18 kilomètres cela ne ressemble pas à grand chose. Pourquoi pas Chaumont aussi pendant qu'on y qui n'est guère plus loin que celui de Chambord de la gare de Blois.

Une casse ferroviaire ?

Vous êtes pire que les parisiens à compter le nombres de portes pour savoir où il faut monter, pour ma part, je n'ai jamais marcher ans ce système et préfère m'installer là, où il y a le moins de monde.

Ce que je veux faire remarquer, c'est que Monsieur de Lapalisse en aurait dit autant, moins tu loues cher, plus tu auras de sous.

Ah bon ?

De toute façon, que tu sois payé le 27/28 du mois ou le dernier jour ouvré du mois, à quelque chose prés, il y aura toujours 30 ou 31 jours d'écart entre 2 payes, seul le premier écart sera raccourci si ta paie est virée plus tôt et ensuite le rythme sera le même.

Ca va vraiment pas, notre doc, de créer un sujet sur lui !!!! Il va falloir qu'il consulte.

Eté indien ==> Automne.

Joyeux anniversaire au spécialiste des rames inox, Budd.

L'intérêt est pour ces "bourgades" desservies, tiens quelle question, ils ont bien le droit de voyager aussi

13 à table !!

Ou jadis Régime Accéléré.

Et comme ce n'est pas moi qui ait fait le 8660.