ADC01

Un coup ça marche un coup ça marche plus.

Taon ==> Piqure.

Cas récurent sur certaines parties régionales d'OD nationale.....comme je l'ai déjà souligné un Brest Rennes TGV ou TER coute plus cher qu'un Brest Paris yieldé...en s'y prenant à l'avance

Bonjour à vous

Je démarre un nouveau sujet car j'en ai pas trouvé de démarrés ailleurs à propos de cette société.

Savez-vous où sont basés leurs mécanos ? De plus, sur le site de l'EPSF je ne vois pas qu'elle possède un certificat de sécurité à son nom, comment a t-elle le droit de faire rouler des trains ?

Merci pour votre aide

Le sujet sur combiwest est ici '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Pour ce qui est de la RATP, il est normal que les lecteurs te disent un peu n'importe quoi car, le Parmillon n'a rien à voir avec la RATP, il faut l'activer uniquement avec les automates SNCF.

Sous marin ==> Beatles

Beatles ==> 60'S.

Une petite remarque en mode coup de gueule, ça m'agace à chaque fois que la presse s'empare du "cas" Dieudonné car c'est elle qui a fabriqué ce cas et ici cela ne vaut pas mieux à en débattre à ne pas en finir, ce qui au départ n'était qu'un non événement en est devenu un à force d'en parler.

Je n'emmène que les RT des lignes que je suis censé parcourir. Je suis très vigilant quand au point de mon sac de boulot, il ne dépasse jamais 5 kg, je chasse donc tout papier inutile ou superflu.

Que vient faire le S avant le PK?

Un signal pouvant présenter le carré est appellé CXXX donc un signal à plaque F peut être désigné S777,7.

C'est un peu le bordel sur ta carte, Jackv, il va falloir y mettre bon ordre.

Du coups c'est encore plus simple à faire circuler, vu que tu n'as pas à prévoir la présence d'un agent supplémentaire sur le train. Il faut juste une loc de manœuvre, son mécano et un atteleur.

Avec des "il faut", des "y'a qu'à", c'est vachement facile mais dans la réalité et sur le terrain, c'est beaucoup plus difficile de trouver, un conducteur, une loc de manœuvre et un atteleur, ça c'était de la grande époque révolue du chemin de fer

Comme j'ai déjeuner tard, 14h15, ce soir, un fruit et un laitage suffiront.

20 minutes pour une rapide, ou c'est trop court pour un service tout compris ou bien long pour une expresse au bord de la route...

Comme tu étais en Bretonnie, as-tu pris la spéciale au sucre à 5E, celle a beurre salé à 10 , la spéciale maison à la crème fouettée à 15 ou la flambée au grand marnier à 25 E?

Le Croisic en Bretonnie ?

Émoi => tais toi!

Tais toi ==> Silence.

Nous ==> Les autres et moi.

De plus travaillant dans le monde des chemins de fer, tu devrais être au courant des aléas que les trains peuvent subir, c'est une somme de miracles qui fait qu'un train arrive à l'heure, dixit un vieux de la vieille de mes débuts à la SNCF

Pourquoi est ce le 1er janvier qu'il y ale plus d'anniversaire ? Certainement que beaucoup de forumeurs ont choisi cette date par facilité au moment de leur inscription, je souhaite cependant un joyeux anniversaire à

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On remarquera qu'il y a plusieurs centenaires aussi!!!!!!

Dans les UM de matériel TER, il n'y a pas un contrôleur par rame, il n'y a qu'avec des UM de TGV où chaque rame est pourvue d'un ASCT.

Il est pourtant très simple d'ajouter un module, soit quelques voitures et une autre voiture de commande. Ça fonctionne bien sans défaire toute la compo. Evidemment, il y faut deux agents de train...

Pourquoi faut il 2 agents de train ?

Il y encore des gens étonné que des français aient de l'argent à dépenser, il ne faut pas oublier malgré que plusieurs millions de nos compatriotes crèvent la dalle ou tout comme, il en reste une grande majorité qui ont les moyens et heureusement, ils font tourner l'économie en consommant, mon emploi ou le votre dépend de cette propension à consommer à tout va.

SP98 ==> carburant

Carburant ==> Energie.

Ah ... mais t'y étais pour le boulot?

Qu'est ce que tu crois, je ne vais pas faire l'A/R pour 20 minutes à Le Croisic ?

20 minutes montre en main à Le Croisic, pas même le temps de sortir de la gare.

Bon, je vais de ce pas faire une revoyure à Le Croisic tout seul , puisque personne ne semble vouloir y venir, et toc.

Pour mon petit de 5 ans. il a juste une carte de circulation (comme sa mère.) mais il paye

toutes ces reservations.

ca donne cela :

AYANT-DROIT SNCF RÉSERVATION PAYANTE :

C'est bien cela???

Merci

Et encore ? Tous les ayants droits patent leurs résa, ne sont dispenser que les agent via les Dispenses de Paiements de Réservations. J en vois pas où est le problème.