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Le Web des Cheminots

ADC01

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Messages publiés par ADC01

  1. si j'aurais su que y'avais un test comme sa je me serais entrainer avant mais bon.

    c'est le test d'ishihara sinon jai une vue 10 sur 10

    J'hallucine grave tout est ok mais pas le test des couleur, tu ne doutes de rien, toi, et puis t'entrainer pour ce test est illusoire car les centres médicaux, ils ont une certaines expériences, ils ont du en voir des petits malins comme toi qui se sont entrainés avant et qui au moment du test, ne sont pas à l'aise, bref, ils doivent détectés ceux qui font semblant e voir quelque chose et qui en fait ne distingue pas les caractères du test d'Ishihara. Bref, ce n'est pas moi qui ne fait pas l'affaire, c'est encore ces c*** qui ont recalé quelqu'un qui aurait du être pris, on a l'habitude

    • J'adore 2
  2. Les formations et le contenu ont évolué. Certains ayant passé l'examen des années auparavant disent qu'ils auraient sans doute eu du mal à avoir l'examen aujourd'hui. Après chaque cas est différent.

    Je pense cependant que le taux de réussite aujourd'hui n'est pas inférieur à celui d'avant.

    Pour dire cela il faut des chiffres.

    Après c'est l'éternel débat, les jeunes sont nuls et bêtes et les vieux sont les meilleurs et comprennent tout rapidement.

    Ce discour plombe l'entreprise, je le vis tout les jours ou les anciens attendent la moindre erreur de ta part, pour aller le crier sur tous les toits. Mais ils ont la mémoire courte parce que certains en ont fait des conneries, prises en écharpe, déraillement, mais ça ils n'en parlent pas.

    Moi personnellement je constate un fossé qui se creuse de plus en plus entre les anciens et les jeunes dans la boîte. C'est triste mais je le vis chaque jour.

    Bref ce n'est pas le sujet du topic

    Tu prends le contenu d'une formation d'il y a 20 ans ou 25 ans avec celle d'aujourd'hui, cela n'a rien a voir, avant on ingurgitait le règlement pour tous les trains, MA, ME et voyageurs avec 2 engins moteurs de base qu'on connaissait jusqu'au bout des ongles, maintenant un conducteur est formé sur 1 engin et que sur un type de trains, la somme de connaissances à acquérir est nettement inférieur de nos jours. De plus, le travail est mâché en salle, pour ma part seulement 2 ou 3 jours de salle toutes les 6 ou 8 semaines, et démerdez vous les petits gars, interrro au retour et rebelote. A la fin 3 semaines d'école de conduite pour ingurgiter l'ICT, instruction sur la Composition des Trains, en situation dégradée, ce n'était pas de la tarte, j'ai fait cette école de conduite en "internat", on bossait parfois jusqu'à minuit ou 1h00 du mat, le CTRA et le moniteur était à la même enseigne que nous pour les horaires, venait ensuite le stage pratique de seulement 21 jours en lignes, il est vrai que par notre statut d'AICR, on avait l'occasion de voir pas mal de choses tous les jours avec différents mécanos, mais parfois on entendait aussi pas mal de conneries, il fallait faire le tri, alors oui, je confirme les formation de conducteur n'ont plus rien à voir avec ce que j'ai connu, il n'y a plus l'esprit de compréhension individuelle, tout est décortiqué, répété en salle et bourré dans le crâne des stagiaires même s'ils n'ont pas compris le pourquoi du comment comme on pouvait nous le demander.

    Quand je vois comment se passe les formations, il m'arrive de commencer à avoir peur d'être sur des rails et heureusement que l'heure de la quille approche car sinon je crois que je ne pourrais pas continuer à exercer mon taf sereinement dans ces conditions.

    • J'adore 4
  3. 120/0130 kmH sur les pointes bretonnes et le littoral sud...bon ok ça va être un beau spectacle mais bon ça n'est rien d'autre qu'une tempête d'hiver........rien de plus !

    Mais cela suffit pour foutre le bordel sur les voies ferrées en faisant chuter des arbres sur des lignes hautes tension EDF ou sur les caténaires.

    • J'adore 1
  4. Tu n'as droit à aucune priorité par rapport au fait que ton épouse e mutée ou que tu vas être papa, il faut te rapprocher de l'assistance sociale pour voir si elle peut faire quelque chose mais ne comptes pas trop la dessus, tu fais parti des centaines d'agents qui sont dans le même cas que toi et pour certains cela fait des années que cela dure, c'est brutal comme réponse mais c'est la triste réalité des mutations à la SNCF, tu as été embauché sur un établissement qui s'est vu alloué un budget pour ton recrutement, et il compte bien en profiter un maximum de temps et il n'est pas dit que la région qui t'intéresse soit demandeuse d'un agent sur ton poste.

  5. non non au contraire il ne mon pas recalé j'ai passé les tests psychotecniques les entretiens et aussi la visite médicale, je n'ai pas étais apte à l'une des tests de ma visites médicales, d'après ce que j'ai compris, mon dossier est valable 1ans, donc, j'ai encore une chance pour plus tard, pour l'instant rien pour cause des fêtes pendants 15 jours.

    Attends, tu es recalé pour raison médicale et tu ne sais pas trop pour laquelle si je comprend bien ? Tu n'es pas trop curieux sur ton état de santé je trouve, tu ne t'ai pas renseigné de savoir ce qu'il t'as été trouvé pour te déclarer inapte ?

    • J'adore 2
  6. Quand je tombe en panne, je vais mettre beaucoup plus de temps à appliquer le guide après 18h00 qu'avant, j'en connais qui vont être content de ma prestation et qu'on ne vienne pas me parler d'intervenant extérieurs car en étant tout seul.........................

    L'impossibilité de raccorder et ensuite de couper les 72500, c'est une panne, c'est pour ça que j'ai pris cet exemple cette fois

  7. Cloisonnement des activités

    Organisation lean

    Clients considérés en unités de paiement individuelles

    C'est cet ensemble qui fait qu'aujourd'hui un incident qui se produit après 18h a peu de chances d'etre correctement géré. Ceux qui n'ont pas travaillé dans la boite avant 1997 ne peuvent pas comprendre.

    C'est n'importe quoi comme réflexion, tout dépend de la nature de l'incident et non de l'heure où il est survenu, et la je parle en connaissance de cause, tu prend par exemple un accident de personne, gros incident avec de grosses perturbations à la clé, il ne se réglé pas plus vite en journée que le soir après 18h00.

    • J'adore 1
  8. Une autre spécialement pour les bretons.

    Dans un club de violonistes deux musiciens, un Corse et un Breton, bavardent. Tous les deux sont fiers de leurs talents respectifs. Le Corse dit :

    -La semaine dernière j'ai joué un concerto dans la Cathédrale d'Ajaccio devant 6 000 personnes. J'ai tellement bien joué que j'ai fait pleurer la Vierge Marie.

    Le breton réfléchit, puis répond:
    - Moi, la semaine dernière, j'ai joué devant plus de 10 000 personnes, c'était à la
    cathédrale de Rennes et à un moment, j'ai vu Jésus se détacher de la croix et venir vers moi. Alors là, je me suis arrêté de jouer, et dans un silence de mort, il s'est approché de moi et m'a dit: " Mon fils, je te préviens, tu as intérêt à bien jouer ! " Surpris je lui dis : Mais oui Seigneur, mais pourquoi tu me dis cela ?

    Et il m'a répondu : Parce que la semaine dernière, lors d'un concert à la cathédrale d'Ajaccio, il y a un petit Corse prétentieux qui a tellement mal joué, qu'il a fait pleurer ma mère."

    • J'adore 7
  9. Au lieu de 4 résa gratuites par an , on en aura 3 , et tout le monde sera content : la cour des comptes , les syndicats et la direction

    Si seulement cela se limitait à cette petite remise en cause mais je crains que la pilule soit bien plus dur à avaler, n'oublies pas non plus que l'URSAFF est sur le coup, la cour de compte, la direction, c'est de la roupie de sansonnet à coté de cet organisme.

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