ADC01

Tarie ==> Vache

Pour motiver les troupes, il faudrait certainement que les OS aient des informations précises quand à cette réforme à donner à tous, me semble t'il. Pour l'instant, j'ai comme l'impression qu'on entend tout et son contraire sur notre avenir quotidien, comment juger, et craindre une réforme si on ne connait pas tous les tenants et les aboutissements ? Ce flou est il volontaire et entretenu ? C'est toute la question.

En plus le tarif prem's à 25€ ou 29€, même si c'est abordable pour tout le monde, ce n'est pas gratuit non plus.

Voyager aussi, ce n'est pas gratuit, traverser une bonne partie du pays en train se paye, il ne faut pas pousser non plus, si cela continue les voyageurs vont vouloir que le SNCF les paye pour voyager, on marche sur la tête dans ce paye, il faut prendre conscience que prendre le train a un cout pour l'entreprise donc un prix pour l'usager/client/voyageur. Quand est ce que les français comprendront qu'on ne peut pas tout avoir pour l'euro symbolique ?

Fût un temps, c'était les arbres aux bords des routes qui étaient condamnés à mort car ils provoquaient des accidents graves.

Non, un arbre ne provoque pas un accident sauf s'il se retrouve au milieu de la chaussée mais c'est un facteur aggravant, en effet, plus de gravité pour les victimes en cas de chocs avec un arbre que lorsque la voiture se retrouve au fossé ou 50 mètres dans le champs de maïs.

Comme j'ai dit et je le maintiens, tout les PN sont dangereux, comme toutes les intersections de France ( un PN n'est qu'une intersection)

Je prendrai le problème dans l'autre sens un PN n'est pas dangereux dans la mesure où le bon sens et/ou la législation du code de la route est appliquée.

Je n'ai pas tout compris mais j'en retiens que c'est un simple jeu d'écriture, en gros.

Il y a bien ça.

Sur une une voiture toutes les commandes sont placées de manière standardisée, donc pas besoin de formation spécifique sinon pour manipuler les gadgets où il faut bac+5 pour s'en servir (et se paumer!), sur les avions des différences de comportement et de placement de certaines commandes et instruments justifient une qualification de type, et il en va de meme sur les engins moteurs sur rails où l'ergonomie et la standardisation ont été (et peut-etre toujours) superbement ignorées.

Hs pour HS, non toutes les commandes ne sont pas standardisées sur les autos, j'ai une voiture avec le frein à main à gauche par exemple.

A l'époque où les 27300 ont été commandées, le fret n'était pas dans un tel état de déliquescense et la concurrence bien moins vive.

Il était même "prévu" de le porter à 100 gigatonnes par an...(qui se souvient de ce projet qui a eu comme conséquence de bloquer des améliorations de desserte en Ile de France car il fallait laisser de la place aux futurs trains de fret ?).

La politique de volume, je m'en souvient très bien. On a fait tout l'inverse.

@TER200,

d'un point de vue infrastructure la mixité 300-350 n'est pas impossible. On travaille actuellement sur 120+220 sur le contournement Nimes/Montpellier. Par ailleurs, cette ligne sera calibrée à 350 tout en continuant d'accepter le fret, et ceci après la suppression du 220 max pour les TGV.

L'arrivée un jour de l'ERTMS 3 fera disparaitre le canton fixe, telle qu'on le connait aujourd'hui, et aidera la cohabitation du Lent avec le Très rapide.

Mais nom d'une pipe le lent cohabite déjà avec le rapide là où il n'y a qu'une voie par sens , on a pas besoin de l'Ermachinchose pour ça et les trains ayant la capacité de rouler plus vite seront toujours coincé derrière un train qui roule moins vite quelque soit la technique de cantonnement utilisée, les trains ne passeront pas les uns par dessus les autres

Bruit de couloir alors que le ministre des transports a écrit noir sur blanc les réformes qui veut mettre en place, maybe c'est du people, mais c'est sur wait and see.

PS tu n'es plus obligé répondre ni de lire car j'écris mal malheuresement donc merci a toi cher ami.

Je ne suis pas obligé de lire , certes mais j'ai la fâcheuse habitude de presque tout lire et si tu as pigé ce que le ministre des transport a pondu à propos de cette réforme, tu n'as pas besoin d'explication, je répéte, je ne sais absolument pas à quelle sauce je vais être bouffé ainsi que mes 149 999 collègues

La formulation et l'orthographe de ton post ne donne pas envie de le lire jusqu'au bout, enfin, pour ce qui est de la réforme ou des réformes, ps facile de t'en dire plus que je n'en sais, en effet,, pour ma part, à part les bruits de couloir, je ne sais rien de ce il va en advenir, wait and see.

Il y a déjà un sujet sur la réforme du ferroviaire, il n'était peut être pas utile d'en ouvrir un autre.'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Bah, maintenant qu'il existe autant s'en servir un max.

7200, c'est le sujet.

ADC01 à te lire régulièrement j'ai l'impression que pour toi chaque voyageur est présumé fraudeur (bien que dans ce cas le coup de réserver son covoiturage "à l'arrache" soit peu crédible).

Non, mais ayant un peu de bouteille, je ne crois plus au père noël et aux bisounours, on est en France et le Français , à moins d'avoir un flic derrière lui cherchera toujours à resquiller et ce dans tous les domaines, ce n'est pas propre au fait de ne pas prendre un billet de train ou pas.

Enfin l idéal ca serait qu on applique un principe de confiance mais en pratique ca aurait du mal a marcher

Bonne journée

C'est bien ce qui est appliqué à l'heure actuelle, la confiance mais on voit bien que le ce système arrive au bout et ne peut plus fonctionné sans être appuyé par un contrôle à un moment ou à un autre.

Sur cette derniçre heureusement que la casquette dépasse un chouia, sinon, il me masque entièrement.

Nous on a brûlé des calories sur le brelon ... alors il nous faut du consistant !

On va tomber dans la rillette maison avec des cornichons aigres doux pour la verdure ... le tout sur une miche cuite au feu de bois!

Rillette maison au thym ou nature ?

Au fait pas de soucis de pneus, cette fois ?

Du léger ce soir.....

-Petite salade de fruits.

-Clemenvilla.

-Petits gateaux.

Ce midi, je n'ai pas parlé (beaucoup?) mais j'ai bien mangé et bien bu.......de la vitamine C.

Une clémentoche dans le TGV pour tuer le temps, eh non, même pas eu le temps de s'ennuyer avec mes 2 compères de voyage, une autre en arrivant au logis accompagnée d'un yaourt et un suppo, et cela ira bien pour aujourd'hui.

Amen ==> Ta paye avec la mienne.

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Encore un message modifié et de ce coup la radicalement, en en supprimant tout le contenu, heureusement que la possibilité de modification d'un post n'est possible qu'une heure après la publication première, merci

Enfin, ceci dit selon les paroles d'un vieux CTRA(P) quand tu conduis une nouvelle voiture, tu ne fais pas une autorisation et quand tu vas à un endroit en voiture, tu ne fais pas une étude de ligne au préalable. :Smiley_39:

Rendez vous compté les locaux de la revoyure, on est 3 à avoir fait 1214 km pour aller vous supporter et encore sans compter les parcours d'approche de Paris.

Pzut etre mais ces déploiements massifs sont ridicules. en plus la suge alors qu'il y a deja 20 controleurs. c'est n'importe quoi.

a ce prix là, autant laisser les gens frauder, ca coutera moins cher.

Si tu en est persuadé, tant mieux pour toi.