ADC01

Ca veut dire que si cette valve deconne, il faut isoler VACMA _ET_ KVB ?

Pas forcement.

T'as pas compris, c'est é-co-lo-gi-que !!!

Ce qui m'amuse c'est de recevoir avec, quasiment, chaque facture papier (eau, téléphone, EDF...), des dépliants pour le prélèvement automatique et pour recevoir mes factures par internet.

Je le leur renvoie à chaque fois....

C'est que cela doit foutre le bazar au centre de traitement des TIP que de recevoir autre chose que les TIP.

Je le soutiens... J'ai toutes mes factures par la poste et non par internet comme me le suggèrent très fermement :

• ma banque
• les impôts
• les compagnies de téléphone
• EDF
• l'agence immobiliaire
• la CPAM

Bref, un peu tout le monde. MAis je résiste à la tentation car j'ai des amis qui travaillent dans une entreprise de production de papier qui a beaucoup souffert de la facturation en ligne. Si je cédais, j'aurai l'impression de faire partie des liquidateurs de leur entreprise.

Dans le même ordre d'idée, je refuse le télépéage car l'accepter, même si c'est pratique, c'est liquider les péages "humanisés". Et le pire, c'est que ce "service" qui permet aux concessionnaires d'autorite de réduire leur masse salariale est facturé !!! Faire payer son plan social par les autres, une bonne trouvaille pour nos cyniques financiers.

De plus, ce n'est pas à moi de payer le papier et l'impression dés que j'ai besoin d'une facture papier.

Pour ceux qui ne croient pas que le foot est devenu uniquement une histoire de pognon.http://www.latribune.fr/actualites/economie/france/20131118trib000796311/foot-combien-cela-couterait-il-a-tf1-si-les-bleus-etaient-elimines.html

Quand tu dis : "aller ailleurs" tu parles d'un autre service, ou d'une autre brigade ?

Oui, autre service ou autre brigade, enfin, là où le besoin se fera sentir.

Note pour la modération :

Ceci n'est pas un message publicitaire stricto sensu, je n'ai aucun lien d'intérêt avec la grande distribution et le but poursuivi en le diffusant est de contribuer au confort de conduite hivernal des motards du forum et de leurs passagères.

S'il est contraire à la charte, merci de m'en avertir.

Pour les motards frileux, les magasins C*******r proposent jusqu'au 27 novembre une collection de vêtements chauffants de la marque 30Seven avec un prix promotionnel réduit de 50% par rapport au prix initial, auquel s'ajoute une autre ristourne de 50% offerte par l'enseigne.

- Gants moto (du XS au XL) en cuir, résistants à l'eau (jusqu'à quel point ?), 3 niveaux de chauffe = 120 euros au lieu de 240.

- Gants de ski (du S au XL) et moufles (du XS au M) = 120 euros.

- Gants outdoor (du XS au XL) = 100 euros.

- Veste légère droite (du S au XXL) ou cintrée (du S au L), membrane respirante+doublure polaire, 4 niveaux de chauffe du dos, pouvant faire office de pull sous un blouson de moto = 125 euros au lieu de 250.

- Semelles (du 40 au 46), la batterie se fixant sur la cheville (compatibilité avec des bottes ?) = 100 euros

Ces vêtements sont alimentés par des batteries lithium-ion de 7.4 V/ 1.9 ou 2.2 Ah d'une autonomie pouvant atteindre 8 heures. Leur recharge (chargeur fourni) prend 4 heures.

Concrètement, j'ai acheté les gants de moto hier et à la caisse ils sont passés à 60 euros, soit 75% de réduction sur le prix normal.

Attention, il n'y a que 3000 pièces de chaque modèle pour toute la France, et la promo a commencé le 7 novembre.

Ne tardez pas si ça vous tente.

Merci du tuyau, j'en viens et je les ai pris et essayé en rentrant, on m'avait bien dit que c'était ce qu'il y avait de mieux contre le froid, je confirme, et à ce prix, il ne faut pas s'en priver.

Info transmise à mes amis motards.

Toutes les réponses à ces questions sont déjà sur le forum, il suffit de chercher en utilisant la boite de recherche.

Je ne comprend absolument pas pourquoi CC27001 cherche à tout prix à réutiliser ces rames. Des mauvais choix en terme de conception (ah les fameuses 10 caisses) ont fait qu'elles ont vécu. Lors de l'arrivée des nouveaux Duplex sur l'Atlantique, les premiers exemplaires auront à peu près 30 ans, ce qui n'est pas si mal...

Et puis les usagers du POLT et du Bourbonnais n'ont-ils pas le droit d'avoir des trains neufs ? Désolé d'être un peu cru, mais pourquoi ces lignes seraient les "poubelles" de la SNCF, où on affecterait tous les vieux TGV dont on ne veut plus ? Du matériel neuf conçu pour des liaisons IC très longue distance et pour V220 maximum est bien plus approprié pour remplacer les Corails ex-Teoz que des bricolages hasardeux (on a vu ce qu'a donné le bricolage des CC72000...)

A la rigueur, on pourrait réutiliser quelques rames TGV A équipées TVM 430 pour faire du TER-GV sur la LGV Est phase 2...

Comme je l'ai déjà dit avant de vouloir faire rouler des trains à 220 sur Pais-Limoges, qu'on fasse en sorte déjà que les trains roulent à 200 sur le parcours où c'est la vitesse limite, ce serait un bon début.

Sauf éventuellement pour aider à mettre en place les escaliers en cas de transbordement...

Je parlais de ce cas particulier et pas d'une façon générale.

Salut ADC j'ai bien dit il me semble et d'ailleurs je crois l'avoir vu dans une note du STIF qui precisait qu'il faudrait des adaptations mais je n'en suis pas totalement sur.

Il y a eu un débat sur le forum démontrant que ce n'était possible qu'au prix d'énorme modifs donc pratiquement infaisable quand au STIF, il prend trop ses désir pour des réalités.'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Ou alors, autre possibilité, afin de faire le buzz entre les 2 matchs, il a été fait exprès de perdre à l'aller en jouant bien en dessous de ses capacités. Plus rien ne m'étonne dans ce sport de pourris.

Il me semble qu'en plus de renforcer le parc moteur de la ligne B, il y a une etude pour utiliser les MI84 afin remplacer les Z5300 sur le sud-est en particulier sur Juvisy-Melun si je ne dis pas de betises.

Ca y est on y revient à cette fameuse rumeur des MI84 en remplacements des 5300, il fallait bien que quelqu'un la ressorte.

Aux infos, ils remettent un couche en jouant sur l'aspect "la mobilisation de toute la nation est impérative, les Français doivent être tous derrière les "bleus" mardi, il en va de l'économie du pays..."

Navrant !

Ah, oui, c'est nous 64 millions de français qui allons taper dans la balle, ils nous prennent vraiment pour des demeurés, les bleus n'ont ce qu'ils méritent, ils sont nuls et ne doivent pas être qualifier pour la coupe du monde, si tel était le cas, ce serait injuste envers les équipes qui savent vraiment jouer au foot. C'est de la langue de bois pire qu'en politique.

il se peut qu'au final je ne fasse pas l'affaire, mais ça ne me coûte rien d'essayer

J'ai une dernière question, si jamais, après avoir entamé les formations, admettons, j'échoue, serais-je renvoyé à la voie ?

La par contre cela coute à l'entreprise, en cas d'échec tu peux retourner à ton affectation d'origine si ton poste n'est pas pourvu ou aller ailleurs.

Quel président celui de tous les Français ou celui de la SNCF, c'est important de le savoir

Les 2, mon capitaine.

...Travail illégual, dans la mesure où les occupants du dit vehicule voyagent contre remuneration...c'est du ressort du transport professionnel...

Fabrice

Ce n'est pas une rémunération, mais une participation aux frais du voyage, nuance. Il est interdit de faire du bénéfice en covoiturage par contre.

T'as de la soupe qui pousse dans ton jardin ? Donnes m'en un plant, STP.

..nombres de problèmes ne sont toujours pas résolus, en particulier en cas d'accidents....Et là dessus, pas un mot....

Bien sur que si que le problème de l'accident est résolu, pour celui qui est assuré en tout cas, il suffit de faire une déclaration à ton assureur que tu fais du covoiturage et encore dans la mesure où tu es assuré au tiers, TOUS les passagers de ton véhicules sont assurés.

On aura la paix===> laper ,

Paix ==> Love.

Trop tard, grrrrrrrrr

Laper ==> Chat.

Mondial 2014 ==> On aura la paix

Paix ==> Love.

Des cons venus ==> Pas la peine de venir

Pas la peine de venir ==> Mondial2014.

Tiens les gens s'insurgent mais que font ils pour défendre ce service public ?

Je me répond à moi même, parce que "facteur" est l'anagramme de "facture".

C est vrai que les nuits pour ça c'est le top. En plus c'est bien plus supportable physiquement que les matinées (enfin pour mon cas ..). Et puis le FRET la nuit : jamais emmerdé !

Tu dis ça mais tu n'as pas connu le temps où tu pouvais faire 5 nuits, 23 h00/7h00, dans ta décade, je peux te dire que ça fout sur les rotules

Non non, tu te fais des idées ADC....

Ne me dis pas que tu n'as pensé la même chose que moi ?

Pour faire circuler une motrice TGVA sur une rame corail, il faut:

- reprogrammer l'ordinateur de bord pour éliminer virtuellement le coupon manquant

- prévoir une marche détendue à cause des accélérations modestes sous intensité raisonnable

C'est donc une bonne solution pour les lignes Teoz actuelles et quelques TET électriques...

Avec une adaptation à la réversibilité on peut même envisager du TER.

On est bien parti avec des "il faut" et des "y 'qu'à", c'est quand même beaucoup plus simple de se procurer du matos étudié pour cet usage que de vouloir absolument bricoler du vieux pour l'adapter.