ADC01

Un mariage entre cheminots ne sert à rien, chacun ayant ses propres facilités de circulation.

Parce que tu t'es marié avec Petit Pois pour que cela te serve à quelque chose ? : :Et l'amour, bordel.

Pitoyables, ils sont ces guignols.

la "BB" 68074 va rouler beaucoup moins bien.... C'est à Sotteville, n'est-il pas??

Pourquoi, il y a pourtant encore des roues ?

...

que préférez-vous, une PFA ou une possibilité de départ volontaire en retraite fin 2014, avant la réforme ferroviaire, départ sans décote et au taux d'avant la réforme (2% par année travaillée)?

C'est quoi le rapport entre la PFA et cet accord, s'il y a accord, bien sûr. ?

Si un tel accord avaient été entériné par les OS, cela se saurait, non ? Il y aurait eu une diffusion massive de tract pour informer les cheminots éventuellement concernés et surtout intéressés par une telle mesure, pour ma part, la mariée est trop belle et je n'y crois absolument pas

Concernant l'usage des TGV Atlantique dans le futur, leur réforme supposée, leur réemploi et j'en passe, je suis étonné que personne n'ai pensé à l'ouverture à la concurrence.

En 2019, les Atlantique auront 30 ans, soit un âge à peu près honnête pour la réforme quoiqu'elles seront sans doute encore assez vaillantes moyennant une bonne rénovation. Avec l'ouverture à la concurrence deux choses vont se passer: des nouveaux entrants vont chercher à se procurer du matériel à un bon prix et la SNCF, qui va mécaniquement perdre des parts de marché, aura besoin de moins de rames. Si elle doit dégraisser son parc, ce sera forcément du 1N, puisque le Duplex est le matériel le plus rentable.

Aux alentours de 2020, je les vois soit passer au chalumeau, soit vendues à un nouvel entrant, volontairement, ou sous contrainte d'une décision de justice (distorsion de concurrence, tout ca).

Il est impossible de vendre ces TGV dans la mesure où ils doivent contenir de l'amiante.

Oui je pensais au Tgv remorqué par un diesel. J'avais vu quelque part, qu'outre le fait de monopoliser une loco dédié avec attelage auto, il fallait un ADC dans la cabine du Tgv remorqué? Le contraste du Tgv avec l'environnement ferroviaire (signalisation à cocardes, absence de caténaires) était étonnant.

Il fallait bien un conducteur dans la cabine du TGV remorqué, pour surveiller les sécurités du TGV, la décision d'abandonner ce système est tombée quelques jours avant que je fasse cette formation à l'automne 2004

Doublet, tu portes bien ton pseudo.

Elle fera travailler fret SNCF pour l'acheminement des journaux en gare ???

Avec des camions de Géodis bien évidement.

Bonjour,

Une publicité sur le TGV à 29 €uros, passe actuellement sur les radios, dont France Inter.

Simone, la voix du rail, en est l'actrice principale ...

Dès qu'elle découvre que celà ne coute que 29 €uros, elle fait tomber le micro et se fait la malle ...

C'est comique, ... à écouter, celà vaut le coup ... pour une fois !

Je l'ai entendu, pas mal

Électrisation ----> ACDC

ACDC ==> Frères Young.

Quand il y aura un peu moins d'inciviltés cela vaudra le coup de s'en occuper!

Quand le truc ressemble à un squat ... à quoi bon!

Et puis peut on encore se le permettre?

Et il faut se dire que l'espace urbain se raréfie, et que l'on ne peut pas tout garder sur pied, c'est triste mais ainsi va la vie.

Aldo, il ne manque plus qu'une photo de toi à cette époque.

Faire déjà des efforts sur l'orthographe serai une bonne chose car au vu de ton post, si tu fais autant de fautes dans ta lettre de candidature, cela ne donne pas envie de la lire jusqu'au bout et par conséquent, elle finit au panier.

La SNCF se lance dans la distribution de la presse dans les gares avec Lagardère.http://actu.orange.fr/medias/association-sncf-lagardere-pour-exploiter-les-points-presse-des-gares-afp_2668572.html

Malle.===> des indes

Indes ==> Marron.

haricots verts -> cantine

Cantine ==> Malle.

et quand tu fais un train de travaux avec des sangliers, des bourrins, un âne, un taupier............., c'est une bétaillère ???? hi! hi! hi!

T'as oublié les écureuils.

Waouh

permis B exigé

véhicule exigé

Waouh

permis B exigé

véhicule exigé

j'avoue ne pas comprendre comment on peu exiger un permis B pour une fonction qui ne nécessite pas ce permis.

L'employeur a ainsi la garantie que son personnel dispose d'un moyen de transport afin d'embaucher là où il faut et quand il faut, cela ne me choque pas.

pneu -> pneumonie

Pneumonie ==> Pas bon.

* Dans la terminologie Sncf, on est toujours censé dire et écrire à Les Arcs, à Les Aubrais, à Le Mans, à Le Creusot... Simple question et choix d'entreprise pour une unité de langage entre l'écrit et l'oral. Car allez écrire un algorithme grammatical sur le programme informatique qui gère les annonces pré-enregistrées (par Simone) ! Sans doute pas techniquement impossible mais il a été décidé de ne pas s'y essayer. Si certains veulent faire une suggestion... Une fois, j'ai eu à traiter une réclamation sur ce sujet. Un voyageur estimait que l'annonce (automatique) du train qui va arriver à Le Mans lui écorchait les oreilles. Alors oui, si dans un cadre professionnel je veille à écrire à Le ..., dans une discussion informelle mes réflexes grammaticaux reprennent parfois le dessus avec la bonne construction syntaxique qui va normalement mieux.

Cette histoire de à Le Mans ou à Le Croisic, est entre moi et quelques membres du forum, cette formulation est tout à fait volontaire de ma part.

Train ==> De pneu. (tu l'as cherchée celle là)

Foie gras ---> sénateurs ( ils sont tous gras comme des cochons)

Sénateurs ==> Train.

Tataouine ----> les oies

Oies ==> Foie gras.

Il me semble que c'est le surnom donné aux agents qui travaillent sur les voies.

Exactement, ou taupiers.