ADC01

Le salaire minimum n'existe pas en Allemagne comme chez nous le SMIC.

Britta, jeune femme au visage fatigué, fait partie de ces salariés pauvres dont la prospère Allemagne a honte. Coiffeuse dans un salon de l’est de Berlin, elle gagne 5,50 euros brut de l’heure, soit 40% de moins que le Smic français (9,43 euros brut

Il faut arrêter de courir après le rêve allemand, c'est une chimère.http://www.liberation.fr/economie/2013/07/30/modele-allemand-la-ou-le-bas-salaire-blesse_921809

Nota, on s'éloigne pas mal du sujet d'origine qui est je le rappelle, le cout de la fraude dans les trains en France.

Heureusement que ce n'est pas la note des andouillettes de Troyes qui est abaissée.... tant que ça reste AAAAA, tout va bien pour moi....

Un amateur, d'après ce que je vois.Je le met en clair pour les non avertis. Association amicale des amateurs d'andouillette authentique.

(je n'arrive pas à retrouver les chiffres de la densité du métal "de guerre" dans cette zone mais je me souviens que si à certains endroits on parlait de 100kg / mètre carré il y en avait d'autres où c'était plutôt 100kg/centimètre carré - enfin de cet ordre- )

Quand j'ai fait mon armée à Verdun, nous sommes aller "visiter" divers champs de bataille et pas mal gens nous parlaient alors de 1 tonnes de munitions au métre carré dans certains endroits, il est vrai que voir des landes où ce n'est que cratères où rien ne repousse encore à part quelques arbustes donne des frissons dans le dos et témoigne de la violence des combats qui ont pu s'y déroulé.

Bonjour

En Allemagne le train est plsu cher pour les voyageurs occasionels mais moins chers pour les voyageurs fréquents

Donc il ne faut pas dire que le train est moins cher chez nos voisins, mais il est vrai qu'en France on trouve tout mieux ailleurs et notamment en Allemagne. Au fait, pourquoi ne pas payer les salariés français 4 euros de l'heure comme c'est le cas en Germanie ?

Au ... ==> A vous de compléter.

Et surtout mieux les transporter, ce serait encore mieux

L Allemagne par exemple

Bonne journée

Il me semblait bien que le train était bien plus cher en Allemagne que chez nous.

Travailler ---> gratter

Gratter ==> Poil.

Des pays ont des tarifs de trains moins élevés et ça fonctionne tout aussi bien.

Exemple ? Et que fais tu, je n'ai toujours pas la réponse ?

SDF ==> Samedi, dimanche et fêtes.

En effet je trouve le prix des billets trop élevé, la plupart du temps c'est voiture pour cette raison là, il faut remettre le système à plat.

Comme tout bon français qui doit sortir son porte monnaie, à force de trouver tout trop cher et de tirer les prix vers le bas, on en arrive à scier la branche sur laquelle on est assis. Au fait ta voiture ne te coute t'elle pas trop chère aussi ? Si c'est le cas, pourquoi continuer de l'utiliser ? Une autre question, dans quoi travailles tu car je trouve que dans ta branche, les produits sont trop chers aussi.

Z'avez bien lu le titre : La région midi pyrénées....

Ca ne sera pas un centre de maintenance SNCF, pratique pour l'ouverture des activités a la concurrence...

La région pourra même créer une Régie Régionale (maintenance, exploitation, conduite....)

Bye bye SNCF, bye bye les EF privées qui aimeraient s'engraisser, et, engraisser les actionnaires en dividendes...

Si cela devient un régie régionale, ce serait moindre mal, mais il ne faut pas rêver.

Tous ces groupes qui veulent bouffer la SNCF sont de plus en plus impatient, cela ne leur suffit plus que la concurrence dans le domaine de transport intérieur de voyageurs, est un fait acté à partir de 2019, ils veulent encore aller plus vite en voulant faire de la concurrence avant l'heure

On s'en fait une a 13h ????

Non, à 11h00, plutôt.

Oui, mais vu qu'on y arrive jamais....

Je préfére prendre les devants...

J'ai remarqué que plus on s'y prend tard et mieux ça marche.

Et si nous commencions a parler d'une revoyure pour le printemps 2014..

Mars ? Avril ? Mai ?

C'est loin tout ça.

Joyeux anniversaire à Zobos

900 !!!

Bon, moins du double, nous avons encore du chemin à parcourir ..

Sur le net, les chiffres donnent entre 900 et 950, pourtant.

C'est bien à Vitry sur Seine, pas très loin de chez moi et c'est pourquoi, je croise un de ces IDCar pratiquement tous les jours.

Chènevières / Marne ?

Que nenni.

oui pour eux je me suis posé lol je ne peux pas reprendre comme avec vous donc j'ai fait relire le courrier avant de l'envoyer...

pour le résumé y a une erreur tout au début oui je fais la queue

oui elle prends la personne derriere moi

oui je l'interpelle en disant que j'étais avant

elle me dit oui mais je veux voir monsieur avant

forcément je demande pourquoi et aussi je lui rapelle qu'elle se doit de m'adresser la parole c'est de la relation client et c'est la moindre des choses par un simple excusez madame vous permettez je dois voir ceci cela avec monsieur

( je réitère cette personne n'est ni handicapée, ni enceinte, ni agée) donc oui je demande pourquoi et n'ayant pas de réponse je hausse le ton en disant que c'est inacceptable et la encore pas de réponse je lui sort est ce mon faciès qu'est ce qui explique ce traitement à mon égard? on se le demande j'attendais des excuses plates

du genre effectivement désolé et on serait passé a aute chose non elle m'a carrément dit je ne vous vends pas de billet et elle a appelé la personne suivante ( cette dernière a aussi un train a prendre et on comprendra qu'elle ne s'arrette pas pour faire cosette elle veut juste son billet prendre son train et vacquer a ses occupations réaction normal

là je lui dis je ne bouge pas du guichet si vous ne voulez pas me vendre de billet qu'elle appelle un responsable pour en découdre

elle refuse j'attends donc devant le guichet jusqu'a l'arrivée du train je lui ai laissé le temps de reprendre ses esprits et me vendre mon billet surtout que je n'avais pas d'autre moyens de moment sur le coup

en vain car le train arrive je me pose la question je fais quoi j'ai des impératifs sur paris je ne peux rater ce train car le prochain est a 10H36 dans la normal je serais resté et mis au clair cette histoire de non droit et j'aurais interpellé autour de moi la police s'il le faut

je me dirige vers les controleurs sur le quai j'explique mon cas et dans la normale j'aurais pas eu a payer les 10 euros devant ma bonne foi ( ça m'était déjà arrivé et oui j'ai payé le billet au prix du guichet de la gare) mais là je réitère les agents étaient remontés pour eux leur collègue était en pleur et pour eux j'ai aggressé la pauvre agent qui était en pleur j'avais beau donner ma version en disant je peux comprendre qu'elle regrette la tournure et qu'elle prends peur oui ça peut l'admettre ils étaient parti prenant dès le début sans meme m'écouter

Pour eux je ne devais pas prendre le train j'ai dit vous refuser de vendre un billet et maintenant vous pouvez aussi m'interdire de prendre le train je ne comprends pas j'ai jamais vu ça...

Je ne me cache pas si j'avais quelque chose a me reprocher cette histoire me boufferai pas autant : d'une 10 euros ça me change rien dans ma vie c'est l'injustice et de deux que quelqu'un se paie ma tete aussi facilement et que demain elle me nargue du genre ah tu l'as payé cher genre la prochaine fois devrais je courbet l'échine pour éviter que l'on me mette au carreaux ou payer 10 euros voir plus ?!

voila en résumé n'en déplaise a certain, là c'est un agent de la sncf mais cela aurait pu être n'importe qui d'autre ma réaction aurait été la même!

au plaisir de vous lire

Shoot again, je n'ai pas encore compris.

région IDF ?

Oui

Val-de-Marne ?

Oui.

réforme ferroviaire =====> 4° paquet (passera, passera ??? Tout dépendra de l'action de tout un chacun !!!)

Tu te poses encore la question, il va passer, rien ne pourra l'empêcher. Fin du HS.

4ème paquet ==> Gratuit.

On peut espérer que les agents SNCF seront repris par le "gagnant" de l'appel d'offres. En Rhône-Alpes les conducteurs de cars TER ont été repris (au moins en partie) par le nouvel adjudicataire de la ligne de la vallée d'Azergues. La région pourra sans doute imposer à l'adjudicataire de reprendre ces personnels, en revanche quid du statut?

C'est plus facile à dire qu'à faire surtout pour des agents d'une entreprise publique que nous sommes.

Pas de train, il faut bien se mettre à la page.