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Le Web des Cheminots

ADC01

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Messages publiés par ADC01

  1. N'empêche que sur les réseaux sociaux, grand nombre de collègue OSENT dire :

    - " Les régions n'oseront pas tester la concurrence !!!"

    Ca ne vous rappelle pas un discours de 2004-2006

    Evidement, il est plus facile de faire l'autruche que de se rendre à l'évidence, c'est en quelque sorte, une application de la méthode Coué pour se persuader que cette concurrence, libéralisation, concurrence est un terme galvaudé dans ce cas, car au final, il n'y aura toujours qu'un opérateur ferroviaire sur chaque O/D par région.

    Le réveil va être brutal pour certains, lorsque la région administrative des mécanos et/ou agents SNCF concernés aura franchi le pas d'essayer autre chose que la SNCF.

  2. Gaffe les gars, c'est parce qu'elle est typée que vous dites ca? y'a des web cams sur vos ordis, on peut demander les images!!!

    Je n'ai jamais utilisé une web cam jusqu'à aujourd'hui et je n'ai aucunement l'intention de déroger à cette règle. Typée ou pas, dure de se faire une opinion sur une seule facette de l'histoire, et de juger le pourquoi du comment de la réaction de l'agent du guichet, et des contrôleurs par la suite, si jamais il y a eu réaction.

    Déjà, quand plusieurs personnes sont témoins d'un même événement, il est prouvé que les témoignages divergent un tant soit peu alors, pour nous qui n'avons pas été sur place au moment des faits, il est impossible de prendre parti objectivement sur le simple récit d'une seule des parties.

    • J'adore 2
  3. Donc plus il y a de pauvres plus il y a de riches ?? Ca veut dire que les inégalités sociales augmentent ?

    Pourtant il y a pas mal d aides sociales .

    Bonne journée

    Justement, les aides sociales existent car il y a des pauvres, et oui, les inégalités sociales augmentent.

    • J'adore 2
  4. Exactement. La plupart des camions reviennent à vide de la pointe. Et avec les fermetures d'usines, ça ne va pas s'arranger.

    Mangeant chez un routier assez souvent à Hendaye, je peux vous assurer à écouter les conversation de la concurrence que certains camions traversent la moitié de la France à vide contrairement à une certaine époque où, les parcours à vide étaient assez rare, normal, il y a de moins en moins de marchandises à transporter et à la vitesse où les annonces de fermetures ou de réductions d'activités nous tombent dessus, cela ne va pas aller en s'améliorant.

  5. Down: ce soir, sandwich SNCF

    Up: ce soir, je prends le train

    Down: il va encore être en retard

    UP: je m'en fous

    Si tu prenais un train fait par un de mes ex collègue austerlitzien, il serait à l'heure.. :Smiley_39::Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

  6. Encore une enquête sur nous cheminots de la SNCF, pfffff, et en architecture, je cherche encore le rapport entre l'architecture et la tradition cheminote. En poussant le raisonnement plus loin, c'est quoi la tradition cheminote ? La grève ? La solidarité ? Bref, en l'état, sans plus d'explication, cela ne veut rien dire.

    • J'adore 1
  7. Tu derapes, ADC... 1,2€/km est independant du tonnage... ex pour 30 t transportées, celà ferait 36€/km. Sur du céréalier, celà representerait plus de 14 000€, pour un trajet silo/port de 200 Kms...

    400 kms AR en benne céréalière, c'est vendu aux alentours de 1300 à 1600€...

    Fabrice

    Oui, je ne sais pas où je suis aller chercher ça, c'est complétement délirant ce que j'ai écrit, la fougue certainement.

  8. Pas sûr que le résultat soit si faible : 10 cts de taxes par Km alors que le coût de circulation du camion est de 1,2 € du km ça fait presque 10% c'est énorme et cette taxe est bien de nature à provoquer un report important de la route sur le rail...

    1,2 € par km/tonne mais l'écotaxe ne fait que 13 centimes par km par camion sans rapport avec la charge.http://vosdroits.service-public.fr/professionnels-entreprises/F31213.xhtml#N10120

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