ADC01

Quelle est la différence entre les tulipes et les emmerdes ?

La réponse dans un moment si jamais la réponse n'est pas trouvée.

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-SNCF.-Et-si-les-Regions-fixaient-le-prix-des-billets-de-train..._40771-2242497-pere-bre_filDMA.Htm

qu'est-ce qui empechait la région Bretagne de plafonner les tarifs pour tous plûtot qu'uniquement pour les jeunes?

Les sous, tout simplement, il ne faut pas oublier qu'il faut que quelqu'un paye au final, si ce n'est pas le voyageur, c'est le contribuable.

C'est que cela a du coûter une paille les 75 ans!!!!

C'était sur l'exercice 2012.

L'activité de la compagnie ferroviaire est stable sur 9 mois, croissance zéro attendue sur l'année.http://actu.orange.fr/economie/sncf-activite-stable-sur-9-mois-croissance-zero-attendue-sur-l-annee-afp_2633628.html

Châteaudun ?

C'est infect et immoral: on se prostitue pour un peu de fric, pour économiser ou plutôt faire gagner 0,05€ sur un kg de bidoche dont on oublie que c'est un animal vivant qui a le droit à la dignité.

Dans quelles conditions seront transportées ces animaux dans ces nouveaux transports de la mort moderne?

La dignité et le respect de la vie animale sont complètement ignorés en France.

C'est triste, honteux et ignoble de la part des décideurs se glorifiant de morale.

Autant boycotter la viande française ainsi abattue et acheter directement de la viande allemande: au moins ces pauvres bêtes auront éviter un transport dans de mauvaises conditions, avec du stress qui se répercutera sur la qualité de la viande.

Une solution, le boycotte du consommateur et surtout, diminuer sa consommation drastiquement de protéines animales à moins 1x/15j et ne plus céder à cette mode alimentaire pseudo moderne qui impose dans les esprits la viande comme plat principal à presque tous les repas: cela augmente aussi le risque de maladie.

http://www.moinsdeviande.com/une-nouvelle-etude-etablie-un-lien-entre-la-viande-rouge-et-lesperance-de-vie/

La dignité animale n'est plus respectée en France bien avant la polémique de 2012 où les français ont découvert que la plupart des animaux étaient abattus sans étourdissement sous un faux prétexte religieux cachant uniquement un gain de temps et d'argent pour les industriels de l'abattage.

Je veux bien respecter la dignité animal mais que l'on commence à respecter la dignité humaine, on se bat bientôt plus en France pour le bien ^étre des mouches que pour le bien être des personnes, suivez mon regard. Cela a le don de me mettre en colère.

Et ça ferait bien ch*er ceux qui ne boivent jamais d'alcool. Tout ça parce qu'on n'est pas capable de mettre des moyens humains. Poster des équipes aux ronds points, avec du personnel qui ne serait pas là uniquement avec des jumelles, mais également avec ses yeux et un éthylomètre, ce serait peut être plus efficace. Clignotants, positionnement sur la chaussée, refus de priorité, assurance, contrôle technique, alcool, conduite sans permis... Y en a des choses à contrôler.

Oui, mais on va encore crier au racket si jamais ce que tu suggère se faisait.

Ai-je émis la moindre critique?

Je me suis contenté de relater un évènement qui m'a amusé par sa rapidité et son ampleur.

Et pour continuer sur cette anecdote le TGV en question est parti de Montparnasse à 16h10, et est passé successivement à Versailles Chantiers à 16h30, à La Verrière à 16h39, à Rambouillet à 16h48, à Chartres à 17h08 et au Mans à 18h03.

Un connaisseur de la ligne saura dire si c'est performant ou pas...

Moins de 2h00 pour un TGV via Chartres cela reste acceptable sachant que plein pot, il faut compter environ 1h45.

Surtout qu'un radar n'empêchera jamais une voiture de passer, ni un camion de rester coincé.

Cela peut refroidir celui qui s'est fait pruner de recommencer à passer en force, à - quelques points sur le carton rose et plusieurs dizaines d'euros d'amende de racket comme il est à la mode de dire, cela marque les esprits. Au fait, combien cela coute en points et en euros ce jeu ? j'ai la flemme de chercher sur le net. Trouvé

Toute personne contrevenant aux dispositions de cet article est punie d’une amende de 4ème classe (135 €) et du retrait de 4 points sur son permis de conduire

Les politiques me feront toujours bien rire avec leurs mesures de sécurité, 75 radars de PN pour 15 000 PN, soit un taux d'équipement de 5 radars pour 1000 PN, j'ai comme l'impression qu'on se fout de nôtre gueule en annonçant de telles mesures.

zoo >> bonobos

Bonobos ==> singes.

singes =====> macaques

macaques ---> bonobos

Tu tournes en rond mon bon Nécro.

Bonobos ==> Primates.

Tu peux mettre Mélusine dans n'importe qu'elle rame à un seul niveau.

Dans Wikipédia, qui ne raconte pas toujours qui n'est pas une référence d'exactitude, il est dit que mélusine peut être incorporée dans une rame Duplex aussi, qu'en est il ? info ou intox ?

Anecdote : Il y a quelques années, y avait un PN qui tapait méchamment, je croise le copain qui va faire le W ( que j’avais fait la veille en Z 6300) et je lui conseille de ralentir à cette endroit. Ce qu'il a fait, et heureusement car ce matin là, une BMW a passé les barrières en chicane, il est venu mourir dans le véhicule, l'abimant, mais le conducteur n'a pas été atteint par le guide du scharf ( en arrivant à pleine vitesse, cela n'aura pas été le cas )

Mauvais raisonnement, en roulant plus vite ton collègue serait passer plus tôt de quelques secondes et la voiture n'aurait pas encore été au PN et il n'y aurait pas eu d'accident. Quand cela doit arriver, ça arrive, c'est comme ça.

Tu fais comme moi, c'est parfaitement droit pendant une sacrée longueur et paf, un petit coup qui part en vrille et cela s'accentue au fil du temps.

zoo >> bonobos

Bonobos ==> singes.

Stop, si cela bouge, une seule solution application stricte du règlement, ralentir en faisant l'autruche pour ne pas voir que cela "tape" n'est pas repris dans les textes, pire si malgré tout il y aune catastrophe en un endroit qui a la réputation de bouger qu'aucun conducteur applique la procédure adéquate, la justice va fouiller, creuser et finir par s'apercevoir que tout le monde savait mais que personne n'a fait ce qu'il fallait. J(ai donné dans ce genre de truc en appliquant 2 fois sur la même journée le choc anormal au même endroit et la 3ème fois, j'ai eu un ordre de limitation de vitesse en bonne et due forme, Sur ce coup, la direction n'est pas seule en faute.

Une bonne montre et une connaissance des heures exactes de passage habituels à certains points...

Ceci n'est plus valable car avec la multitude de travaux, un train peut partir à la même heure et arrivé à la même heure entre 2 arrêts mais avec des points de jalonnement intermédiaires complétement décalés, c'est pourquoi pas mal de voyageurs pensent que leur train est en retard alors qu'il est parfaitement en adéquation avec les horaires de passage de la fiche train. C'est tout l'art de se faire du mauvais sang pour rien

Pas seulement loin de là... La LGV Sud Est est surtout la plus longue (+/- 900 km) du coup le moindre ralentissement/incident prend des dimensions bien plus importantes...

900km avec ses prolongements vers la Méditerranée, mais ceci c'est vrai qu'avec la distance les risques de retard s'accumulent. La LGV A n'a pas cet inconvénient encore..

Normal puisqu'il y a eu un accident de personne et que plus rien ne passait, ou ,ne passe, le trafic est détourné via Les Aubrais du et vers le Sud Ouest et via Chartres de et pour l'Ouest. Les trains engagés n'ont d'autres choix que d'attendre que les autorités aient terminé leurs procédures.

J'ai donné ces précisions puisque je ne pouvais ouvrir le lien qui expliquait ces retards. Il remarche.

Frein ---> disque

Disque ==> Vinyl.

Depuis que les smartphones ont une fonction GPS il y a une prolifération de réclamations de voyageurs concernant la vitesse prétendument insuffisante des trains, réclamations qui donneraient lieu à indemnisation si on en croit la rumeur (méfions-nous cependant des rumeurs).

En clair, faudra-t-il un jour étalonner l'indicateur de vitesse de sa machine sur les données GPS de l'Iphone d'un client-référent avant le départ pour éviter ce genre de désagrément ?

Les Smartphones et autres gadgets du même tonneau sont une plaie pour nous, les voyageurs sont à l'affût du moindre "pet de travers" pour nous fustiger, Cela les avance à quoi de se savoir croire 2 minutes 40 en retard ? A rien. on va bientôt se faire engueuler car on a moins de retard que ce que leur jouet leur annonce, je vais passer encore pour un réac, mais comment faisaient ils avant que ces applications existent ?

accélérateur -----> pédale

Pédale ==> Frein.

Bonjour

Une question que je me posais est ce que les cheminots vous pouvez demander a ne pas travailler le samedi et le dimanche ? Perso si je rentrais a la SNCF pourrais je demander a ne travailler ni le samedi ni le dimanche ? ( compétitions sportives )

Bonne journée

Si ton poste comprend des Samedi et/ou dimanche à travailler, la direction va te rigoler au nez, après rien de t'empêche de demander des absences, style congé, repos fêtes pour faire ce que tu veux les week end.

Quote

Depuis le temps que je dis que je travaille bien.

On ouvre les paris, encore de l'enfumage !!!

Bien sur que c'est de l'enfumage car un ministre n'a aucun pouvoir dans une transaction entre 2 boites privée, Sarko s'y est brulé les ailes avec Mittal.