ADC01

cachée<<< jeu

Jeu ==> Set et match.

Ligne C au bout de la tranchée St Bernard ?

Le risque zéro n'existe pas, mais il faut bien reconnaître que le principe des PN actuels date un peu. Il faudra bien trouver des solutions un jour ou l'autre. Mais tant que le coût d'un accident est moindre que le coût d'un aménagement....

http://lci.tf1.fr/france/faits-divers/pas-de-calais-un-ter-percute-une-voiture-2-blesses-legers-8293414.html

Le principe date peut être un peu mais à ce moment là, il faut supprimer tous les risques partout pour vivre dans un monde ultra sécurisé, le code de la route qui impose l'arrêt au feu rouge clignotant ou qui interdit une route à un véhicule supérieur à un certain tonnage, est une loi, il suffit de l'appliquer, ce n'est tout de même pas compliqué, mais j'oubliais qu'en France, la loi est faite pour les autres et non pour soi, chacun veut faire ce qu'il veut à tous les niveaux et surtout avec son jouet avec 4 roues et un volant.

ADC01

Merci d'avoir pris le temps de me repondre ... Si gentiment!!!

A aucun moment je n'ai ete desagreable, j'aurai aime que tu en fasses autant.

Pour les fautes d'orthographe,merci mais malgre les quelques petites fautes(qui arrive a tout le monde,ou volontaire pour aller plus vite) mon niveau est plutot bon,merci.

Pourquoi me repondre si c'est pour me ballader a la fin??

Bref,je ne vais pas faire d'un cas une generalite ... Tout le monde a ete tres gentil avec moi. Et puis,tu etais peut-etre mal lune.

Tu n'as pas été désagréable, tu dis ? Si, par le manque de respect envers ceux qui te lisent, en faisant des fautes volontairement pour gagner du temps, comme tu dis, et pour quoi faire ce temps de gagné ?

pour les rames immobilisées avec les passagers à l’intérieur on les évacue pour la plupart des cas par des bus. envoyer un train en aval de l'accident ne serait pas plus simple ??

Tu le prend où le train ? Avec quel personnel ?

Les Z2N en OC et modernisation vont souvent faire une VG ou GVG dernière dans leur dépôt titulaire.

cela me semble logiques car ce ne sont pas les mêmes opérations qui sont faites en OC ou en VG/GVG, ce sont des opérations complémentaires.

Un petit clin d'œil aux bretons, nombreux sur le WDC.

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Tu as le Sirius tout premier modèle?

Non, un Kodak Instamatic des années 60.

Ah oui, par contre après le processus de recrutement, il faut passer sur ce forum et montrer à ADC01 tes capacités à rédiger correctement avec une orthographe parfaite, ainsi qu'à bien retranscrire le réglement férroviaire à la lettre !!! Sans déconner il m'a attrapé deux fois déjà, orthographe et réglement ...

:-) Je blague ADC01 grand respect ! Sans toi ce serait l'anarchie :-D

Il faut bien que quelqu'un veille vu que les modos dorment ou sont trop bienveillants, non mais sans blague.

On récapitule :
- Aldo et petit Pois
- Adc01,
- Ae8/14,
- Pousse cailloux,
- Necro + passagère
- Vincent (un ami du necro, qui viendra soit avec sa Buell XB12X, soit avec son Fazer 8).

+ 1 passagère pour moi à condition d'une bonne météo.

eh mec c'est quoi ta caisse?

Une Alsthom-Francorail.

tu es petit, on te glissera dans une valise....

Petit mais lourd.

Oui,exactement ça.

La photo n'est pas d'une grande qualité mais je pense qu'elle te permettra de comprendre où se trouve le selecteur de tension du transfo (en rouge à gauche du manip):

20131014_083354.jpg

Punaise,faut que je fasse gaffe,je me vante de rouler à 300km/h !!!!!!!!!!!!!!!!

Cela vibre tellement dans cette cabine à cette vitesse que cela a flouté la photo.

Quand je lis ton dernier message, il y a un truc qui me fait peur, je me demande si la SNCF regarde encore l'orthographe de ses candidats, sachant que tu es sélectionné pour la suite du processus de recrutement avec autant de fautes ou alors tu ne soignes pas ton orthographe ici sur le forum alors que tu attention d'ordinaire, je te souhaite cependant une bonne continuation dans ton recrutement.

T'en trouveras sur le sujet consacré au déraillement de Brétigny, zut alors, il y en a plein que l'on a jamais revu. :Smiley_39:

Television ----> Televiseur

Téléviseur ==> Boite à con.

Ce qui me surprend c'est que les détecteurs de chute de véhicule n'aient pas fonctionné.

La ligne est une LGV ?

Ce n'est pas une LGV entre Angers et nantes et les ponts rails en dehors des LGV ne sont pas équipés dans leurs ensemble de détecteurs de chute d'obstacles.

ECR découvre enfin qu'elle ne peut pas exploiter ses salariés comme des esclaves, à force de tirer sur la corde sociale, celle ci est en train de rompre, cela est bon pour l'alignement des conditions de travail des travailleurs du rail vers le haut, j'espère que la direction de cet entreprise à manger son pain blanc et que l'avenir sera moins radieux pour elle que le passé où elle pouvait se permettre n'importe quoi socialement.

Si tel etait le cas, ca risque de bouchonner grave entre Massy et Valenton...

Pour l'instant, cela va être le contraire apparemment pas mal de suppressions en vue sur les intersecteurs O/D Bretagne au SA2014.

Bon anniv Z2N Tuning.

Si tu ne mets pas ta casquette, aucun risque !!

Et si je mettais ça ?

Les chiffres ont leur fait dire ce qu'on veux, on parles des COF "circulation", ce ne sont pas 9 sur 40, mais 9 sur 11. Alors si c'est pour faire de la désinformation on à assez de la direction pour cela, pas besoin d'en rajouter.

A midi le chiffre était de 74 trains calés, ce n'est pas une question de ce réjouir, la seule responsable de cette situation est la direction, donc il faut t'en prendre à la direction et pas aux personnes qui refusent de se faire marcher dessus.

Voila au moins quelque chose de net et de réaliste, bravo.

c'est pas sous-traité? c'est rare dans les grosses boites.

C'est vrai que les femmes de ménages et autres techniciens de surfaces sont vraiment très, mais très rares au cadre permanent de la SNCF, c'est le genre de boulot qui a été externalisé depuis des lustres.

C'est a toi que je pose la question pas à eux.

Eh, bien , vaudrait mieux la poser à ceux concerné.