ADC01

cette regle ne s applique pas a la sncf,puisqu elle preleve directement sur le salaire de l agent concerné.

T'as l'air bien au courant, dis donc ! Pour avoir connu un cadre d'astreinte qui s'est fait shooté avec le voiture d'e=astreinte et en service, il n'a pas payé la contredanse et pas eu de point de retiré, cela doit dépendre des établissements.

J'ai entendu parler à ce sujet d'une petite société (néerlandaise je crois) qui interviendra à ce niveau. Et les tablettes, c'est pour gagner du temps à la transmission de l'information une fois le défaut détecté : réduire le travail sans valeur ajoutée (retranscritpion/transmission des données, localisation du défaut...), ça permet de passer plus temps à regarder le rail, justement.

Vous y croyez vraiment à ce qui est dit pour la rapidité du transfert de l'info, les taupiers n'ont pas de portable, et avant les GSM, comment faisaient ils pour ne donner la voise qu'à 80 au lieu de 160 en cas de découverte de graves défauts ? On veut encore donner de l'illusion avec ces annonces tape à l'œil.

Pour ça oui, mais bon, une boite aux lettres, même d'un autre age, me suffisait largement.

On peut voir ça comme ça, c'est vrai mais j'étais obligé de la vider plus souvent car moins capacitaire.

J'ai entendu Guillaume Pépy sur France Inter au journal de 13 h qu'il allait équiper de tablettes les hommes de terrain pour que l'information remonte plus vite, mais la détection des anomalies ce sont que je sache des hommes qui marchent le long des voies et regardent et s'ils ne sont pas plus nombreux, ça sert à quoi... Il a parlé aussi de détection par vidéo, ce qui demande quelques investissements en matériel et logiciel du style pas gratuits.

Il ne faut pas oublier que le plus gros des détections se font avec la rame Iris320 ou avec les voiture Mauzin. détections, il est vrai affinées par du personnel à pied sur le terrain

Quand je pense au fric dépensé pour ces casiers dont personne ou presque se sert, ça me rend malade.

Et dire que c'était une revendication des OS alors que tout le monde savait très bien que les gens s'en serviraient pas.

Tu as entièrement raison mais il faut voir le bon coté des choses, à PMP cela nous a permis d'avoir des casiers potables car ceux d'avant étaient antédiluviens

C'est la moindre des choses!!! mais un peu facile, ne devrait t'il pas rendre des comptes?

Non, puisqu'il est dans son bon droit comme l'affirme M^e De Caumont.

En matière pénale, c'est normalement à la personne qui a commis les infractions de payer», explique maître Eric de Caumont, président de l'Association des avocats de l'automobile. Après cela, ajoute-t-il, dans le cas de l'utilisation de voitures de fonction par les salariés, il y a souvent des arrangements avec l'entreprise. Celle-ci pour son bon fonctionnement, accepte de prendre en charge les amendes quand un employé qui fait beaucoup de déplacements n'a, par exemple, pas toujours le temps de se garer correctement. «Même si une entreprise peut dénoncer le salarié, elle n'y est pas obligée. Et une récente jurisprudence de la cour de cassation prévoit que la société ne peut pas obliger l'employé à la rembourser», affirme Eric de Caumont. Autrement dit, c'est à l'entreprise de payer.

Ainsi, techniquement, le préfet Jean-Jacques Debacq est dans son droit .......cette règle s'appliquant aussi dans la fonction publique

Il me semble que le taux d'endettement correspond à la totalité des prets, donc gaffe, si tu leches trop pour celui de l'habitation, tu risques des soucis si tu dois prendre un autre crédit ( voiture ou autres)

Bien sur le taux d'endettement se calcule sur TOUS les emprunts que tu as au moment de demander la caution, perso, conso, voiture et autres.

Pour PRG, c'est traditionnellement le deuxième lundi d'octobre vers 14h00 que ça commence.

C'est comme les fêtes ou les foires de village, enfin deuxième lundi cela peut quand même aller du 8 au 15 suivant les années.

Le patron de l'Agence nationale de traitement automatisé des infractions (Antai), vous savez le truc à rennes qui vous envoies les PV fait payer ses PV par l'administration et ce en toute légalité. http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2013/09/30/01016-20130930ARTFIG00564-la-conduite-peu-exemplaire-de-monsieur-pv.php

Ce monsieur a démissionné.http://www.leparisien.fr/faits-divers/soupconne-d-avoir-fait-payer-a-l-etat-ses-pv-monsieur-radars-demissionne-08-10-2013-3207359.php

On peut faire les deux :

Le Docteur Aldo est attendu pour un télédiagnostic !!!

Pfff, c'est même pas un vrai docteur, on ne l'a jamais vu avec son stétho autour du cou et sa mallette de docteur.

la période du train Kärcher vient juste de débuter.

Déjà, c'est plus tôt que d'habitude, non ?

Pendant les périodes de ski il y a des TGV directs depuis Brest pour aller dans les alpes ( Brest bourg saint Maurice ou Brest Saint Gervais ou Brest Modane ou Brest grenoble )

Bonne journée

Ce n'est pas pendant toute la saison de ski, mais uniquement les 2 samedis des vacance de Février. Il y a la même chose au départ de Quimper.

Le 1% patronal c'est un prêt complémentaire, il est de 33% d'endettement il me semble et non 25% mais je n'en suis pas pleinement certain.

J'ai mis la main sur une petite discussion parlant des frais de notaire qui pourra apporter quelques éléments : http://forum.1001actus.com/topic/combien-coute-les-frais-de-notaire

Pour la caution SNCF, le taux d'endettement était de 25% en 2001 date de ma dernière caution accordée par la boite, portée à 30 ou 33% en Ile de De France par tolérance mais ces infos ne sont plus toute fraiche.

S'ils suppriment le" Rome", il faudra bien reutiliser les mecanos autre part.

.....

Oui, à l'ANPE.

Cette réaction plutôt saine ne me choque pas: pourquoi pas après tout et si cela fait avancer le schmilblick plus rapidement.

Ce qui serait désastreux niveau image et confiance envers le professionnalisme serait de voir "ces 2 boulons manquants" toujours pas remplacés 1 mois plus tard soir le 02 novembre 2013.

Si cela se trouve les rails ne sont même pas percé au niveau des 2 trous inutilisé de l'éclisse alors il faudra attendre un sacré bout de temps pour voir cette éclisse avec 6 boulons, ne rigoles pas, j'ai déjà vu cette configuration.

Le 19 sans probleme pour moi.

Pour l'instant le 19 me va, je confirmerai plus tard.

Samedi, samedi + 7 et samedi +14 (peut être)

En clair, cela doit donner le 12 octobre, le 19 et le 26 ?

Le titre est racoleur, mais en fait les régions veulent -juste- négocier directement avec les constructeurs.

Et ainsi, bien sur il n'y aura plus de retard car c'est bien connu les retard de livraison sont du à la SNCF, qui les provoquent rien que pour embêter les pauvres petites régions et surtout piquer leurs pognon sans contrepartie, en attendant les rames mais que les gens sont cons, ce n'est pas possible de penser de telles âneries.

Combien rapporte les radars à l'états et aussi combien ils coutent ?http://www.lexpress.fr/actualite/societe/combien-rapportent-les-radars-a-l-etat_1288942.html

En attendant la psychose s'empare des voyageurs, qui deviennent des compteurs de boulons:

http://www.paris-chartres.fr/2013/10/il-manque-2-boulons-rambouillet.html

c'est le risque, que chacun se mette à examiner les infrastructure et découvre des anomalie plus ou moins imaginaires et commence à faire psychoter l'ensemble des voyageurs

Fausse bonne idée.... Paris Marseille par LGV se ferait en 5h.... et de toute façon, c'est utopique de l'envisager vu que les LGV sont fermées la nuit pour en assurer la maintenance

On a bien eu des IDnight sur le Sud Ouest, mais c'est fini. 7h15 à la louche pour descendre à Hendaye, fallait avoir envie.

...mais les spotters savent déjà quelle rame fera quel train au moment des départs en vacances de Noël.

Ils font ceux qui croient savoir, et en cas de déconvenue le jour J, ils ne viennent pas s'en vanter.

Ca sera juste un coup de chance si tu as une Renov 3.... L'affectation de la rame précise pour le train du jour J ne se fera que la veille au soir en gros...

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Et parfois même souvent, à H-30 en cas de croisement de rames dus à des soucis d'ordre matériel ou de retards en ligne assez conséquent.

Mais comme il faut bien manger en découcher à moins de ne manger que les Tupperware de Bobonne ou des conserves à William, les paniers et les allocations de découcher sont bouffés et ne sont que des remboursement de frais professionnels et ne sont pas à considérer comme entrant dans la rémunération proprement dite.

HOURRA !!

j'ai enfin l'aval de ma direction pour ne plus utiliser Sirius !!

Chez nous pas besoin d'aval de la direction pour ne pas l'utiliser, il reste une poignée d'irréductibles qui sont resté à la Fiche Train papier et au BS papier, ils ont pourtant le fameux casier électrifié, qui entre nous ne sert pas à grand chose, vu le peu de mécano qui l'utilise.

J'ai du y passé 3 ou 4 fois depuis que je ne fais plus d'autorails sur Châteaudun et je ne me suis plus arrêter dans cette gare depuis 15 ans, alors ce que j'en dit, ce n'est pas de toute fraicheur.

J'ai edite mon message, c'est mieux avec la bonne quote ...

Moi, je parle de Sermaise.