ADC01

A, bah je vois que ca n'a pas change.

Moi qui voulait etre "optimiste" ... Ca faisait deja quelques mois (Annees) quand j'y habitait. Et j'en suis parti y'a de ca 3 ans ...

J'ai du y passé 3 ou 4 fois depuis que je ne fais plus d'autorails sur Châteaudun et je ne me suis plus arrêter dans cette gare depuis 15 ans, alors ce que j'en dit, ce n'est pas de toute fraicheur.

. Par exemple, on ne nous a pas appris le BAPR, l'IPCS, beh je n'hesite pas à m'informer du "pourquoi du comment". J'ai l'impression d'être HS mais pas temps que ça en fait !

Ca par exemple c'est à proscrire d'apprendre par toi même car à un moment ou à un autre tu vas apprendre une connerie et tu ne pourrais plus te la sortir de l'esprit car tu n'as personne pour contrôler ce que tu apprends.

On s est mal compris ADC01. Je suis lucide et je ne fais pas ca pour aller plus vite ... beaucoup d autres paramètres passent avant: ancienneté, note à l'exam, accord de son ctt, dossier, écarts secu,...etc...etc Seulement, le jour ou j'arriverai en école CrTT/TB, j'aurai rien laché et rien oublié et mon cerveau sera prêt a emmagasiner d'autres connaissances. A aucun moment je n ai dis, ou même pensé que ça me ferai passer TB plus vite, mais le jour ou ca arrivera, ce sera plus accessible et moins "retour à l'ecole" brutal.

Oui peut être mais je ne suis pas sur que tu puisses tenir le rythme 5,6 ans ou plus.

Oui! à une belle époque quand circulait le Quimper Bourg St Maurice il y a avait des prems sur le parcours entier, mais pas sur le parcours Redon Bourg St Maurice, est-ce que j'étais fraudeur si avec un billet au départ de Quimper, je ne montais qu'a Redon?

et dans l'autre sens est-ce que j'étais fraudeur si je descendais avant la gare prévue?

Oui car tu ne faisais pas le trajet qui te faisait bénéficier de la réduction, ce n'est pas difficile à comprendre.

j'ai déjà été controlé juste au début du quai à Montparnasse pour un TGV classique mais pour que ça soit généralisé il faudrait allonger les temps entre présentation au quai et départ du train, c'est déjà le cas sur IDTGV je crois.

Pas besoin d'allonger les temps, on fait déjà des accueils embarquement à PMP à toutes les portes pour les Rennes avec une mise à quai à H-20 et cela le fait bien et de plus si on allonge le temps de stationnement à quai, on fait comment pour faire tenir autant de trains ? Les capacités de la gare ont une limite.

Enfin, ceci dit les punaises et autres petites bestioles ne sont pas arrivées toutes seules, ce sont bien des voyageurs qui les ont amenées, il ne faut pas l'oublier mais il est tout de même regrettable que Thello ne fasse rien pour éradiquer cette présence plus que gênante pour les voyageurs.

Pour les retraites, je les compte pas, on sait tres bien qu'ils se levent pas pour rien. Pour les differences de paies entre ofl vfli, faudra que tu m'expliques, parce qu'a part les magouilles sur les primes, le brut est le meme pour tous (hors maitrise et bibis sortis de l'ecole)

A la SNCF, le traitement est le même pour tous à échelon; qualif et niveaux égaux mais la paie, c'est ç dire le net à payé entre 2 mécano d'un même roulement n'est pas la même. Cela change en fonction des EVS de chacun, soit des heures de déplacements, nuits, dimanche et fêtes etc, cela doit être le cas aussi chez VFLI, je crois que tu regarde trop dans la gamelle de ton voisin ce qu'il y a à manger. Par contre, t'en prendre à tes collègues de ton niveau et ne pas s'en prendre aux retraités, c'est une erreurs car eux, ils ont déjà leurs retraites et n'ont pas besoins de taffer pour bouffer à la fin du mois, il est complétement anormal qu'ils ne soient pas soumis au même brut que vous.

ça serait une mauvaise nouvelle pour le chemin de fer...

Ah les belles promesses de la libre concurrence : baisse des prix, meilleure qualité de service, développement de l'offre... De la foutaise !

Mauvaise nouvelle ,pas sur, car vu ce qui est proposé comme prestation, comme matériel et le résultats, train en retard etc, c'est de la très mauvaise pub dont ce passerai bien le transport ferroviaire. Pour le reste , bien d'accord avec toi.

Cantonale à Brignoles (Var) : le FN en tête avec 40,4 % au premier tour

La candidate UMP Catherine Delzers arrive en deuxième position avec 20,8 % des voix. Les deux candidats de gauche sont éliminés à l'issue de ce premier tour de l'élection cantonale partielle marqué par une forte abstention.

Et ne dites pas que c'est de la faute de la droite ou de la gauche ...c'est bien de la faute de ceux qui mettent un bulletin dans l'urne

Il faut relativiser, comme l'écrit le Monde.http://www.lemonde.fr/politique/article/2013/10/07/brignoles-une-dynamique-fn-a-relativiser_3491216_823448.html

• En voix, le FN ne progresse que peu

Si on regarde l'évolution du nombre de voix qui se sont portées sur le FN, il n'y a qu'une faible progression : en 2004, le candidat du Front national obtenait au 2^e tour 2 654 voix. Il en a cette fois 2 717.

Sur un canton comportant un total de 20 728 votants, le FN (en comptant le candidat dissident) obtient donc 16,06 % des voix des inscrits. En 2004, le canton comptait 16 660 inscrits, et le FN avait remporté les suffrages de 15,9 % d'entre eux. La progression reste donc faible....//

//.....Son meilleur score en voix a eu lieu lors du premier tour de la présidentielle 2012, avec 4 647 bulletins. Le parti est depuis dans une tendance... baissière : 3 666 voix au premier tour des législatives 2012 3 139 lors de la triangulaire du second, et 2 718 dimanche.

Dromadaire ---> Beauvais

Beauvais ==> Bandit.

Selon la lettre de l'Expansion Thello renoncerai à son Paris-Rome, info ou intox.http://www.deplacementspros.com/Thello-renonce-a-desservir-Paris-Rome_a23627.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Moi j'ai foutu une voiture hors-quai à Sermaise il y a 5ans. Ce n'est pas passé dans le journal ! Vous savez pourquoi ? Parce que personne ne connaît cette gare, il n'y pas de spécialités à Sermaise, et puis les TGV ben ils y viennent pas ! Moralité: si tu bouffes une gare, choisis-en une dout tout le monde se fout et de préférence avec un engin sans prestige aucun !

Moi, je connais Sermaise, mais c'est vrai qu'en dehors des heures de pointes, il y a pas grand monde.

Bonjour à tous !

Nipou, je suis CrTT depuis une bonne grosse année sur Lyon et je souhaite VRAIMENT !!! évoluer, au moins vers TB, de ce fait, j'accorde une grosse importance au REX, re-simule les EC via GD, Ref et memento, histoire de ne pas perdre la main, et d’être prêt a sauter sur l'occasion d’évolution sereinement,

Tu rêves, ce n'est pas en faisant ce genre de trucs que tu passeras à la case TB plus vite.

Minifrizz, va falloir se détendre un peu, je te trouve très désobligeante, à un moment donner il va falloir que tu respires avant de parler ça t aidera peut être à réfléchir au fait que si je pose la question c est peut être parce que l indemnité je l ai déjà touché et que ça ne colle pas forcément avec le référentiel qui est aurait pu être soumis à modification ou être différent selon la formation suivis ou les heures effectuées pendant celle-ci...

Quel est l intérêt de créer ce sujet de forum si c est pour que des personnes comme toi fasses ce genre de réflexion? Dans ces cas la abstiens toi de répondre...

De toute façon, ce sujet a perdu son sens puisque tu as supprimé la question d'origine, on ne sait même plus de quoi on parle.

Bon anniversaire à Azdi ou Azdi58.

Ton analyse est globalement juste.... Toutefois, pour les deux derniers points, c'est aussi et surtout lié à la mise en sécurité des circulations, suite à plusieurs agressions dont avaient été victimes certains voyageurs. Il y a donc eu suppression de plusieurs arrêts sur les trains de nuit....

De 1h00 à 5h00 du matin en gros

Chatellerault sens impair aussi est pas mal aussi. Bien cachee apres un virage.

Quant on la vois, c'est trop tard.

Cela fait des années que Châtellerault se traverse à 160 pour cause de vert cli, gare au rétablissement du 200.

, j'étais donc je pense un fraudeur qui rapportait plus qu'il ne coutait.

T'en a d'autres des comme ça, "un fraudeur qui rapporte plus qu'il ne coute", un fraudeur par définition ne rapporte que dalle mais représente un manque à gagner pour celui qui est victime de la fraude quelque soit la manière de compter. Pourquoi fraudais tu ? C'était bien pour économiser quelques sous sur le compte de la SNCF ? Que tu n'ais pas voyagé si tu n'avais pas truandé n'a rien à voir.

Tant qu'à faire, c'est demi accouplement

Non accouplement depuis pas mal de temps déjà. Tu t'accouples à moitié toi ?

Pour la paye la PMJR est de 31 c est pas mal comparé a certains roulement fret compte entre 650 et 800 de prime traction a Villeneuve sans triché.

Parce qu'il y a moyen de truander sur sa prime traction ?

Que sont les boîtes à pétards et les boyaux?

Une boite à pétards est une boites où sont rangé des pétard, agrès de sécurité servant à arrêter les trains, les " boyaux" sont les conduites souples servant à accoupler 2 véhicules ferroviaire aux niveau pneumatique, 1 pour la CG et 1 pour la CP, le nom officiel est accouplement.

Bof tout ça c 'est encore un des ces innombrables rapports qui finira aux oubliettes....On parie ?

Je voudrais bien avoir ton optimisme, j'ai bien peur qu'on finisse à y arriver avec tous ces intégristes de la prévention routière.

Parce que ta photo est trop lourde,1200X900 redimensionnes la en 800X600, tu verras , cela passe mieux

et voila, c'est fait.

Pour les conducteurs, un signalement aux réguls/agents circulation devraient suffire à faire remonter l'info très rapidement sur les anomalies de signalisation entre autres.

On annote notre bulletin de service, qui lui aussi est renvoyé vers le service concerné. Donc normalement ça va assez vite par la voie "officielle".

Si ça date du printemps, c'est quand même ahurissant de ne pas y avoir remédié avant.

D'un autre coté cela veut aussi dire que ce montage n'était pas contraire à la sécurité sinon les choses aurait été beaucoup plus vite.

J'ignorais qu'il existait une relation Moscou-Madrid! Cette photo est vraiment étonnante. Combien de temps cette ligne a existé?

Mais du coup... 3 changements d’essieux ?

La ligne existe encore mais c'est la relation entre ces 2 gares qui n'existe plus.